oggi ho potuto mettere in conto il secondo guasto della mia adorata e36..certo dopo 12 anni e 230mila km non mi lamento di certo eh! ps il primo era il termostato dell'acqua bloccato..una cavolata! mi sono accorto che se mando su il finestrino in automatico, quello di sinistra per la precisione, non va..ma se vado in manuale funziona... dipenderà dal motorino o dal pulsante?
Io ho un problema simile da sempre e non ho ancora fatto nulla: se faccio fare i due scatti dovrebbe arrivare a fine corsa e invece fa solo qualche cm, se tengo premuto a uno scatto idem quindi devo tenere premuto a fondo e poi rilasciare. L'elettrauto mi ha detto che dovrei portarla in concessionaria a fare tarare il meccanismo ma ho paura che mi sparino di cambiarlo per una "modica cifra"
basta unasemplice lubbrificata delle guide, se il cristallo sforza lo legge come impedimente e quindi si blocca
. Purtroppo non è così semplice, io ho lo stesso problema sul finestrino di destra, ho già smontato tutto e lubrificato e il problema c'è anche facendo funzionare il motorino da solo, senza vetro!! In concessionaria (dopo aver voluto 40 euro solo per guardare cos'aveva) mi ha detto che è il motorino è da cabiare ----> da me hanno sparato 195,00 eurini senza manodopera e io gli ho risposto di rimontare tutto e lasciare com'era! Allo sfascio è un terno all'otto perchè sti simpaticoni per il coupè ne hanno fatti 3 modelli di motorini uno diverso dall'altro...
Occhio che può essere andata a fanculo la programmazione dei tasti. Se il motorino funza in modo manuale non è sicuramente rotto, se non erro c'è una centra che gestisce i vetri (almeno sulla mia). Okkio che può essere solo il tasto, provate a invertire i tasti dei finestrini (se si può) e controllate se nemmeno con l'altro funza. Io sul 318is avevo risolto cosi.
non credo dipenda dai tasti, so bene che il coupè ha un sistema tutto suo anche perchè come sappiamo influisce nella chiusura della porta, prova a smontarlo completamente dalla porta quindi tira via i rivetti che reggono il meccanismo poi libera il motorino da tutto, collegalo e fallo girare un pò cerca di capire se scalda troppo in quel caso è veramente andato, in ogni caso apri il meccanismo ingrassalo bene e riprova ,occhio quando lo riposizioni tieni conto di quei cm di movimento legati all'apri porta a me è andata bene...
può darsi che dipenda dalla centralina. preva a chiudere tutti e due i vetri e a staccare a attaccare la batteria. in questo modo la centralina si resetta. io ha risolto così quando il vetro non funzionava a dovere
Nel mio caso penso che sia la centralina perchè il problema che ho descritto riguarda entrambi i lati, anche se ho notato che in realtà l'abbassamento automatico funziona. Ultimamente ho scollegato la batteria per altri motivi ma il problema è rimasto.
provo a fare lo scollegamento della batteria...se risolvo ok altrimenti mi rassegno a smontare i pannelli e pulire tutto () approfittando del lavoro mi cambio i tweeter.. ho la possibilità di scegliere tra quelli Hertz e Coral.. per cui tanto che son dietro..almeno mollo qualche parolaccia in meno..
Ho letto sul TIS che la "protezione antischiacciamento" (blocco della corsa del vetro) è attiva sempre in chiusura a meno che non si tenga premuto il pulsante al secondo stadio/scatto quindi il mio problema è proprio che questo meccanismo si attiva (sia che tenga premuto il primo scatto o che prema e rilasci il secondo) quando invece non dovrebbe. A questo punto i casi sono due : o lo scorrimento sforza troppo e quindi si deve lubrificare oppure si deve ritarare questo meccanismo su una soglia diversa. Non credo che quest'ultimo intervento possa essere fatto senza appositi strumenti di diagnostica.
caro peter 24v io purtroppo o per forrtuna sulla mia amata ho la classica manetta!!!!!!!!!!!!!!!!!cmq se ti posso dare un consiglio invece di rimettere i tweeter nell'alloggio fai come ho fatto io,compra dei mid range della phonocar (ora non mi ricordo la serie)è sufficiente alesare la sede di plastica(quella che ha il dentino di posizione per intenderci)e poi compra sempre dei tweter,e li andrai a posizionare sul cruscotto alla fine del montante,raccomandati che abbiano la base inclinata a 45°,dopo di ciò ascolta e poi fammi sapere che ne pensi dei mid range,al max di pezzi spenderai 170€ (110 i mid-60 i tweeter)
la manetta la ho sul mio adorato golf cabriolet del 91.. scomodissima ma..che bella! a volte quando la uso mi fanostalgia vedere quanto le auto erano diverse..un'altra cosa.. per i tweeter ci penso su..per gli hertz spenderei molto meno restando in alta qualità di prodotto..ma il consiglio sul "dove metterli" lo accetto volentieri..ne so ben poco di stereo tornando in topic..stasera non ne ho il tempo ma un pomeriggio di questi provo a scambiare i motorini a vedere che succede..
Cosa ne pensate del lavoro consigliato nella prima parte di questo articolo per risolvere i problemi dell'alzavetro (poi parla dell'installazione dell'allarme) ? http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=238468
raga, non è un problema di lubrificazione purtroppo! e nemmeno di centralina; per l'antischiacciamento c'è un sensore di sforzo torsionale di un alberino del motorino eletrico su sto cavolo di alberino ci sono attaccate delle piastrine di rame, che, col tempo, si staccano e cadono nel guscio motore... è un problema noto in bmw ed è stato soggetto a richiamo a suo tempo... non a caso il vetro funziona benissimo in discesa e in salita fà degli scalini o non parte proprio l'unica è smontare il motorino e sistemare le piastrine, ma poi si deve riprogrammare il vetro, poichè è autoadattativo... oppure, come ha detto vasko, sfascio e un pò di fortuna...
Ti suggerisco pure io di staccare la batteria x una decina di minuti e poi riattaccarla!!Anche a me era successo....
a staccare la batteria non ho provato.. però a me non funziona in discesa l'automatico..in salita va benissimo..
domani provo..ehilà boss..devo chiederti una cosa poi su un lavoretto che sto preparando..e magari tu mi puoi aiutare..quando sei su msn..ti spiego.. :wink:
