BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Problema alternatore

Salve a tutti. Spero che qualcuno possa darmi una mano per risolvere l'enigma del mio alternatore. Ho avuto un messaggio che mi indicava problemi di carica della batteria. Ho smontato alternatore e ho notato la quasi assenza di spazzole e alberino molto segnato con solchi ben visibili. Ho sostituito il tutto spazzole regolatore ed alberino valeo ma sto. Notando che la tensione di carica no sale sui 14 v come dovrebbe essere ma si mantiene sui 11,5 volt . Stessa tensione di batteria quasi scarica. Sul regolatore c'è una presa ad un punto su cui ho misurato circa 8 volt con motore in moto. Vorrei chiedervi se questo valore è normale o c'è qualcosa che non và e quindi alternatore non fa' partire la carica? Grazie mille a tutti voi. Tommaso

 

Grazie a tutti ragazzi. Ho individuato il problema. In pratica gli 8 volt presenti sul contatto sono normali. In pratica la centralina eroga questa onda quadra di circa 8 volt per dire all'alternatore di erogare tensione e corrente in uscita.(Li chiamano alternatori intelligenti). Quello che non avevo controllato erano i diodi del raddrizzatore. Infatti ne ho trovato uno in c.c. Penso sia quello. L'ho ordinato su A.E. e dovrebbero arrivare in una settimana. Vedremo

 

non c'è bisogno di sostituire il rotore l'albero con i due anelli di rame si trova facilmente in commercio. È un po' complessa la sostituzione, ma tutto sommato credo sia alla portata di tutti.