Problema al tetto della mia e93

Ciao a tutti,
questa dannata macchina mi sta facendo impazzire...o meglio, sarebbe una bellissima macchina se non avesse quel diabolico tetto.

Chiedo subito gentilmente di risparmiarmi le storie che essendo un tetto in 3 pezzi, un cabrio etc etc è normale che fischi o che entri acqua, sono scemate, NON DEVE FISCHIARE NE ENTRARE ACQUA in un'auto che vanta un tetto del genere osannato come "stato dell'arte" e che da nuova costava quasi 75.000 euro. Anche xè la mia ex Z4 non filtrava una goccia, nemmeno sotto idropulitrice, come anche la mia attuale S2000 che ha 11 anni e le sue guarnizioni originali.

Detto ciò, ho bisogno dell'aiuto di chi ha una e93 come la mia per avere delle conferme ulteriori e presentarle come prove dove ho comprato l'auto, perché ho intenzione di avviare un'azione legale contro lo stesso e ho bisogno di prove che la mia auto sia anomala.

Linko le foto dei punti della mia dove il tetto è evidentemente fuori asse, precisamente dove appoggiano i montanti posteriori e di conseguenza lo stesso vetro dietro.
Tra lato destro e sinistro quanto avete di differenza? 1 o 2 mm oppure 7 o 8 mm...sulla mia la differenza è attualmente di 6mm, cosa che genera scricchiolii e infiltrazioni, oltre che fastidiosi spifferi gia a 120 km/h.
ecco le immagini e grazie anticipatamente per l'aiuto.

Montante Lato Sinistro


Montante Lato Destro


Lato lunotto superiore Sinistro


Lato lunotto superiore Destro

 

potresti gentilmente guardare sulla tua se hai dei disallineamenti come sulla mia?

 

Eh...però mi girano i coglioni a mille...è un anno e mezzo che sono in ballo, la garanzia è scaduta, ovviamente, e nel frattempo non hanno risolto un kaiser.

Da ieri la macchina è in bmw (concessionaria Cozzi di Legnano, sono dei buffoni, evitateli) e il personaggio al ricevimento vetture si è lasciato sfuggire una cosa che mi ha dato da pensare...

Quando comprai la macchina mi era stato detto che era la vettura del titolare, confortato dal fatto che fosse una persona appassionata e che (probabilmente) aveva tenuto con cura l'auto, sono andato a colpo sicuro, oltrutto da un controllo presso bmw italia risultava regolare a livello di km etc...

Dopo una settimana che l'avevo, passato l'entusiasmo e arrivato il primo pioggione, ho visto le infiltrazioni...da allora è stata in officina diverse volte e nulla è cambiato.

Ora, quel pistola che dicevo prima, al momento di prendere in consegna la mia auto ieri mi fa "beh, ma noi non possiamo mica sapere cos'ha fatto chi l'aveva prima la macchina..." e li mi sono incazzato. Ho chimaato il venditore e gli faccio: ma scusa, non era la macchina del titolare? quindi la manutenzione l'avete fatta voi, e sapete benissimo "la storia" del mezzo...

E lui: si certo...

Io: E allora perchè questo mi dice che non sapeva di chi era l'auto prima...? Mi avete detto balle...

Insomma, x farla breve dopo un pò di discussione ho fatto che chiamare direttamente l'avvocato che mi ha suggerito la "battuta", poi prepareremo la causa se non risolvono il problema: "signori, voi mi avete nascosto un vizio occulto, la macchina è un anno e mezzo che entra ed esce da qui per lo stesso problema, quindi o lo risolvete o si risolve il contratto, la riprendete e restituite i soldi", e me ne sono andato.

Vediamo oggi sti imbecilli che racconteranno.

 

e comunque ne ho piene le balle...stasera vado a vedere una A5 Cabrio 3.0 tdi Quattro S-tronic

 

Guarda, me ne han ette di ogni...

ho visto com'è fatto sto tetto..è un casino, in teoria un'opera d'arte...in realtà una roba che se "scoreggi" troppo forte va fuori regolazione.

Ho girato vari concessionari, e nessuno aveva il macchinario per la regolazione, allora ho chiamato in Bmw Italia per farmi dire da loro chi poteva farlo...ebbene, NON LO SANNO. Sono allibito...

Sono sempre stato un Bmwista, anche se da sempre lamento il malservizio dell'assistenza, ma questa...mi sta facendo davvero odiare il marchio!

Di Bmw ne ho avute davvero tante...MAI UN PROBLEMA, MAI! HO CAMBIATO FORSE 3 LAMPADINE IN 8 MACCHINE... questa è un disastro.

Quel che mi preoccupa (e che mi ha fatto passare la voglia...) è che con la nuova 4 Cabrio abbiano mantenuto questo tetto rigido (migliorato finchè vuoi...) invece della più pratica e leggera capote...

Non ne capisco la scelta, visto che i problemi con questo sistema sono stati molti (e citando Bmw Italia, lo sanno bene...).

E' un sistema che stanno abbandonando tutti...non so che PLUS vogliano garantire...forse quello di "regalare" più problemi ai clienti...

Di certo non comprerò una 4 Cabrio...ecco perchè andrò a vedere la A5.

Riguardo l'accettatore, lavorando li da sempre, conosco la concessionaria (prima era solo Alfa, e anche di quelle, ne abbiamo prese tante da loro) e alcune delle persone che lavorano li da anni, sapeva benissimo di chi era il mezzo.

 

ciao Gruietta,

no no, ho fatto verificare i sinistri, ho un amico di famiglia che è assicuratore, controlla sempre... il punto è che ho anche fatto periziare da un carrozziere la macchina e pure lui mi ha detto che l'auto non ha mai avuto sinistri, solo il paraurti anteriore e il cofano sono stati riverniciati (ma non sostituiti), ha controllato (smontando paraurti e fanali e altro) tutte le zone dove risulterebbero le "rilavorazioni", tipo saldature originali etc etc, e tutto è perfetto, la macchina sotto quell'aspetto è perfetta. Son stato li mezza giornata a vedere..mi ha mostrato dove vengono fatte le saldature..aveva li una 320 coupe, e sul muso quella che era incidentata mi ha mostrato come sono le saldature prima..e dopo, non saranno MAI perfette come le originali che vengono fatte da robot.

E' il tetto il problema...Il mio timore è che il precedente proprietario abbia chiuso il tetto con qualcosa nel baule ai lati, dove non ci andrebbe caricato nulla, abbia chiuso e forzato stortando tutto.

 

Attendo stasera (se me la consegnano) o domattina, poi procedo.

Vi terrò aggiornati! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

e allora è la mia macchina che è un cesso... (e di questo ne ero certo dopo 3 settimane dall'acquisto...)

Mai più una macchina a tetto rigido ripiegabile...

 

ciao, ma hai lo stesso spazio da entrambi i lati?

perchè da una parte ci sta la monetina a filo, dall'altra ce ne stanno 2 sulla mia.