Problema 320d STEPTRONIC - si blocca in 4a

diciamo che nn vuole rischiare in quanto nn lo ha mai fatto su questo tipo di auto,,,

 

eh oddio il mio meccanico vabbè che fa macchine da corsa e di cambi più complessi ne vede ma non penso ci vuole un ingegnere a cambiare l'olio e un filtro

 

stessa cosa che gli ho detto io..ma lui mi dice che ci vuole una procedura particolare x fare questa operazione...in piu ci vuole un macchinario specifico che ti controlla lo stato funzionale del cambio..bho..questo mi ha detto...sara vero??..cmq ho trovato un centro nella mia zona specializzato in ca..la portero li...fanno la diagnosi gratis...cosi mal che vada faccio mettere l olio ed il filtro a loro

 

aspetta che stò parlando su msn con un amico che corre anche lui nei rally e gli chiedo da chi può andare nella tua zona

 

ok..cmq l azienda e' la s.b.s

digli se la conosce

 

Si lo so marcolì sono degli asini da queste parti la maggior parte, mandalo da Bonnici Motorsport, a San Gregorio Di Catania risulta in via Gelatusi il suo numero di tel è 095 370132 .

è quello che mi ha scritto

 

mi ha detto di no

 

eheheh bonnicello e' il mio preparatore..vedi firma ;-)

caavolo nn sapevo che rigenerava ca

 

ok.......

 

non sapevo fosse lui in firma non c'è

 

hai ragione l avevo scritto in un thread delle s1 cmq grazie..passero in settimana a farmelo controllare

ciao

 

figurati è stato un piacere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> cmq passa a dare uno sguardo alla mia car e commenta se ti va il link è in firma

 

cerrrto che mi va..io amo le modifiche...

dato il mio contributo..poi domani con calma..guardo piu pag..

notte;-))

 

ciao ragazzi...ho mandato un po di mail a vari riparatori d'italia in ca ...ecco la mia domanda fatta a l'oro

 


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salve..ho da poco acquistato una bmw 320 d 150 cv anno 2003 con cambio automatico sequenziale a 5 rapporti...elenco alcuni problemi riscontrati da me..da premettere che l auto e' stata ferma x 18 mesi..e da premettere che il venditore mi ha fatto una garanzia sul cambio automatico..la garanzia e' la xxxxxxxxxxx..

veniamo al problema.

1-l' auto va bene, pero agni tanto tipo 3-400 km mi si accende la spia (un ingranaggio)del cambio automatico..l auto resta in 3 o 4 marcia..e nn va..in piu sfriziona parecchio e l sento ruvida..anche passandolo in manuale..il cambio non risponde ai comandi..pero' spegnendo l 'auto e riaccendendola torna perfetta...

2- a freddo e solamente appena accesa la mattina..in posizione D l'auto non sposta..sale di giri ma non si muove..pero' se faccio x un attimo R e vado indietro..subito dopo in D funziona perfettamente e sposta l' auto...in'oltre il problema non si ripresenta piu per tutta la giornata di utilizzo auto....mentre ,sempre a freddo quando l 'accendo, in selettore su ( D) non si muove ,ma se lo metto in manuale sposta subito..

3-in posizione P se sposto il selettore in N.D.R o viceversa ad esempio, si sente un piccolo scuotimento, tipo che si sta inserendo la marcia.

4-nella guida il cambio marcia non e' fluido e lineare,ma le marce entrano strane ogni tanto,mentre alle volte sembra perfetta..poi l 'economizzatore sta sempre su 20 anche pigiando un pelino l' acceleratore..in oltre sfriziona parecchio l auto..

 


grazie.




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risposta rigeneratori CA

Buonasera,

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per i problemi descritti il cambio è da revisionare completamente: convertitore, gruppo valvole, frizioni, guarnizioni, pistoni.

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Il cambio dovrebbe essere uno zf 5hp19, il prezzo è di 1950+iva con la garanzia di 12 mesi.

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Ritiriamo in tutta Italia con soli 30€+iva.

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Per maggiori info ci chiami pure.

 


Distinti saluti.

 

 

 


ora mi chiedo..e' la classica risposta x spennare il primo che li contatta..o e' la pura verita?

 


addirittura mi hanno detto che cambiare solo olio e' filtro e' solo perdere tempo...vi risulta a voi questo??

 


grazie

 


@m dream.....da bonnici al momento nn ci sono ndato..perche fuori sede...infatti mi resta solo lui come diagnosi da fare alla mia car

 


grazie ciao




​

 

Buonasera

scusa ma almeno hai provato a fare la sostituzione dell'olio + filtro del cambio??....

Saluti!!

 

ciao mavict..vorri..anzi voglio farlo..ma molti mi dicono che nn risolvo nulla...io ci credo poco pero..anche xrche questi rigeneratori fanno di tutto x farti il ca..tanto pagano l'oro

il mio problema e':

dopo che spendo 300 eu di olio e filtri e lo rifa..o solo buttato 300 eu...lo so tentare e' sempre meglio..pero desideravo sapere piu info possibili su quanto descritto da me nel post su..se e' un problma inerente l'olio+ filtro..o e' d'avvero il ca che sta x rompersi..

ciao:wink:

 

....quanti km ha l'auto?

 

circa 160.000

 

....l'olio andrebbe sostituito almeno ogni 70/80 mila km....se hai ancora l'olio originale e continui a camminarci è facile che il cambio ti abbandoni veramente....dammi retta sostituisci l'olio e il filtro...secondo me dovresti risolvere.

Saluti!!

 

essendo usata nn so se il vecchio proprietario l ha fatto..ma dubito...poi da sotto dove c e' la coppa olio c e' un leveraggio accanto...da li trasuda un po d olio..ma poca cos..figurati che neanche fa la goccia...

cmq lo faccio...mal che vada nn si puo recuperare il filtro piu olio essendo nuovi?

grazie