Salve a tutti vorrei portarvi a conoscenza di un problema esistente sulla mia 320D anno 2004 per sapere se a qualcun altro è capitato.In pratica ho la spia motore sempre accesa e da diagnosi fatta in BMW il fatto deriva da un trafilaggio di olio dal collettore di aspirazione alla testata(l'olio non fuoriesce per cui non si notano perdite).La risoluzione proposta da BMW consiste nello smontaggio collettore e testata con sostituzione di tutte le guarnizioni e rettifica della testa,in aggiunta viene fatto un tagliando completo con sostituzione delle candelette.Ovviamente ci sarà la garanzia di 2 anni sul lavoro fatto.L'auto ha all'attivo circa 107 mila km.Cosa ne pensate? Grazie e saluti.
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