Principali Prodotti SINTOFLON pt.1

ciao a tutti,ho deciso di pubblicare questo 3d per facilitare le cose a chi,come me,vuole fare qualcosa in più per la propria auto utilizzando prodotti Sintoflon .Quindi ecco un riassunto con i principali prodotti e relative caratteristiche che gli utenti del forum hanno provato.

1. Sintoflon E.T.
2. Sintoflon Protector
3. Sintoflon Protector Racing
4. Sintoflon D.S.C.
5. Sintoflon Gear Lube
6. Sintoflon Hydrodrive
7. Sintoflon Dieselube
8. Sintoflon Zero Grip

Ora vediamoli in dettaglio:
Sintoflon E.T.

Trattamento Antiattrito prima fase a base di resine fluorocarboniche.

• Aumento della compressione
• aumento della potenza
• riprende i giochi
• riduce la rumorosità
• riduce il consumo d'olio
• riduce il consumo di carburante
• raddoppia la vita del motore

Applicazioni: Trattamento omtori benzina,gas,diesel.Pulizia delle superfici e rivestimento con un film di fluoropolimeri.
Vantaggi: Detergenza delle superfici,migliore combustione,abbassamento valori CO e HC,aumento della compressione,maggiore potenza e coppia,diminuzione della rumorosità,minore energia assorbita per attrito,prolungamento della vita del motore.
Uso: Scaldare bene il motore,agitare la confezione di E.T. e aggiungerlo all'olio.girare per almeno un'ora.non sostituire l'olio per 3000-4000 km.

Sintoflon Protector
Trattamento Antiattrito seconda fase.

Applicazioni: Post trattamento del motore,da aggiungere alla sostituzione di olio e filtro.
Vantaggi: Ulteriore aumento della compressione ed abbassamento dei valori di CO e HC.Ulteriore diminuzione del consumo olio.Ulteriore abbassamento della rumorosità,dolcezza di funzionamento per minori vibrazioni.
Dosaggio e Uso: 1 flacone da 125ml x litro di cilindrata.Scaldare il motore,aggiungere protector all'olio e girare per una mezz'ora
Rafforzante: Prolunga l'affetto positivo del tattamento E.T.

Sintoflon Protector Racing

Stesse caratteristiche principali del protector,ma studiato appositamente per motori da competizione o nuovi.
Vantaggi: minori vibrazioni,diminuzione della temperatura,maggiore rendimento.

Sintoflon D.S.C.

Pulitore sistema alimentazione diesel

Scioglie e previene il formarsi di depositi oleosi o carboniosi sul sistema di aspirazione,collettore,turbo,valvole di riciclo,senza alcun smontaggio.

Pulisce energicamente le palette del turbo,la valvola EGR,la camera di scoppio e le valvole di aspirazione e scarico.

Ottimizzazione della combustione per una maggiore quantità di aria introdotta con conseguente abbassamento della fumosità allo scarico,minori consumi,maggiore rendimento.

Non provoca fenomeni di detonazione o autoaccensione,non danneggia la marmitta catalitica ne eventuali sonde lambda.


Sintoflon Gear Lube

Additivo trattamento antiattrito per cambio e differenziale.

• Riduce l'attrito e l'usura delle parti meccaniche
• Addolcimento cambio marcia
• Allunga la vita degli organi in movimento
• riduce vubrazioni e rumorosità meccaniche
• protezione sincronizzatori,leve di comando,cuscinetti

Dosaggio: consigliato 5% da aggiungersi all'olio.


Sintoflon Hydrodrive

Trattamento al teflon per idroguide e cambi automatici.

Riveste le superfici con un film lubrificante che ottimizza il rendimento degli apparati idraulici abbatendo attriti,usura,rumorosità e migliorando la durata degli stessi.

• Riduce attrito e usura di cambi automatici,idriguide e apparati idraulici.
• riduce le temperature
• diminuiscono rumorosità e vibrazioni.
• allunga notevolmente la vita degli organi trattati

Sintoflon Dieselube
Trattamento multifunzionale iniezione diesel.

Dieselube è una miscela di componenti pregiati espressamente studiati per i moderni motori diesel iniezione diretta.La combustione completa evita che residui possano imbrattare valvole,EGR,turbo o kat.

• Applicazioni: Protettivo apparato iniezione diesel.indispensabile per una lunga vita e buon funzionamento degli apparati iniezoine moderni che lavorano anche sino a 2000 bar di pressione.
• Vantaggi: Evita l'usura e il grippaggio dei pompanti e iniettori.annulla l'effetto deleterio dell'acqua nel gasolio,maggiore efficienza dell'apparato iniezione,abbassa la rumorosità e fumosità allo scarico.riduce il particolato PM 5-10 allungando la vita del FAP/DPF,riduce i consumi,allunga la durata della pompa.
• Dosaggio: minimo 1 ml x litro di gasolio

Sintoflon Zero Grip
Antigrippante e sbloccante pompe diesel.

• sblocca apparati iniezione
• scioglie morchie,lacche,ossidazioni.
• effettua una detergenza concentrata
• lubrifica gli organi
• riveste le superfici con un film micronizzato di PTFE.

Voglio ringraziare il caro mc007 per i consigli e perchè si è messo in mezzo contattando il proprietario della sintoflon per far avere degli sconti agli utenti del forum.spero di aver fatto una cosa utile,un saluto a tutti

 

su,cosa ne pensate? voi quali prodotti avete usato? e di che marca?soddisfatti dei risultati?

 

dai ne ho fatto solo una parte per il momento! e poi c'è un numero limitato di caratteri,non credo di poter riassumere proprio tutti i prodotti sintoflon in un unico 3d... però se ti va di darmi una mano ne sarei felice!

 

io ieri ho fatto la pulizia aspirazione e sono rimasto impressionato per quanto fumo usciva...! oggi poi ho fatto il tagliando e quindi aspetterò un pò prima di fare il trattamento con l'ET...ma nel frattempo dovrò provare qualcos altro! vedo se il dieselube...

 

ma non hai visto nemmeno su ebay? perche io il dsc l'ho preso li,non essendoci rivenditori nella mia zona in calabria...ma ora torno su a roma e poi a livorno,quindi qualcosa dovrei trovare...spero!

 

queste info si trovano su internet...basta che giri un pò...!
e poi se vuoi c'è anche il sito www.sintoflon.com
io ho messo ieri l'ET, e per ora penso sia presto dare qualche parere...
ma già tra un pò di giorni dovrei saperti dire qualcosa in più!
e poi se ti interessa chiedi anche a mc007!

 

certo! come da istruzioni! e il giorno dopo mi ci sono fatto 300 km!
ora la devo fare sta prova! cmq a caldo in accelerazione sentivo meno rumore,
come se girasse più fluida...

 

si infatti è quello che dicevo!
ora è molto più silenziosa! per i giri non so,ormai con la cr2pro
non me ne rendo conto! spinge sempre!

 

beh lo sono già adesso!
non credevo che si vedessero così presto!
ora lo faccio lavorare un bel pò e poi via col protector!
tu quanto consigli di farcelo stare? in km!