Primo Test Nuova M3

l'avvocato del diavolo a questo punto ti chiederebbe: visto che nel 2001 c'erano ancora le lire e non gli € a quanti milioni di lire andò a listino l'///M3 E46 nel 2001 quando fu messa in vendita?
:wink:

 

Si, ma allora la BMW serie 3 più potente prima della M3 era la 330, con 230 miseri cavallucci, poco elaborabili ed un prezzo proporzionato a quello della attuale 335....

 

La nuova M3 non può essere paragonata alla 335 i , il motore v8 , l'assetto specifico i freni e molto altro fanno la differenza quando si spinge veramente forte , anche se non tutti sono in grado di farlo e di coglierne le vere differenze ma, questo è un altro discorso.
Per quanto riguarda le quotazioni future le 335 i faranno una brutta fine (3-5 anni) la M si difenderà meglio come la storia ci insegna.
Poi per 16000 euro ragazzi non si discute : M3

 

eh si, per 16.000€ in contanti me la farei anch'io

 

Si penso tutti per 16000 Euro ,in contanti a rate ,assegni post datati ,cambiali....

 

Concordo, soprattutto vedendo che su Autoscout si trovano 335i coupè con meno di 1anno con pochi km a 40000Euro!:wink:

http://www.autoscout24.it/List.aspx...0&ustate=N&ustate=U&um=True&sort=price&zipc=I

 

Vero, 40000 km fatti in meno di un anno su un benzina biturbo, senza mezzo optional, con 50000 euro come valore del nuovo più lo sconto (46000?), te lo vendono a 37000, tu fai l'affare del secolo e soprattutto perde un sacco... manco l'iva...
Ma siate obiettivi, i veicoli che perdono davvero il valore sono le rx8 o le lexux, non i 335i...che sono pure benzina, di grande cilindrata e secondo le vostre previsioni sarebbe dovuto valere già 25000 euro. Oppure ci sperate per prenderlo, allora è un altro discorso

EDIT: Tra l'altro macchina tedesca...quindi il valore di cui sopra è di abbassare di almeno 3000 euro.

EDIT2: ce n'è una a ben 36000 euro e 18000 km con targa tedesca.. sicuro come comprare i rolex in spiaggia. Le altre partono da 44000...ripeto manco l'iva perde...

 

Visto che non è tuttora disponibile per la prova su strada, nè in vendita, penso che l'unico modo per esprimersi sia proprio quello di dire frasi, che possono essere solo superficiali, argomentate dalle poche fonti ad oggi disponibili. Lo faccio io, come lo hai fatto tu.

Piccolo OT:
Do ragione a stefano quando ti fa notare che nei tuoi interventi usi sempre dei toni spropositati, sempre molto provocanti e poco opportuni.
Direi che è quasi spiacevole discutere con te se ti poni in questo modo.

 

115'000'000 di lire , equivalenti a 59'300 euro circa. E al pari della E92 la dotazione di serie era nulla.

Come ho già detto la differenza è più che giustificata dai contenuti.

Solo per fare un esempio il V8 è completamente nuovo , mentre per la E46 si trattava di un 6 cilindri già vecchio di anni rivisto e perfezionato.
Poi cè tutto il resto.

Non vedo perchè non debbe costare di più

 

allora non riesco prorpio a capire chi dice che abbia un prezzo spropositato rispetto a quella vecchia

 

Non hai tutti i torti, io però trovo la 335 più facile da guidare veloce del mio vecchio 996, incute meno timore, con tutti i controlli elettronici ecc. Certo che se parliamo di agilità vera, la cayman è altra cosa, tuttavia a livello di riscontri cronometrici sul dritto, una 335 elaborata vishnu da 420 cavalli (in arrivo a breve costo elaborazione 1300 euro) con quasi 60 kgm di coppia sarà uguale o superiore alla M3 e92, che ha meno coppia, a regimi più alti e pesa 50 chili in più....

 

...se vogliamo parlare, parliamo...

...se vogliamo discutere, discutiamo...

...se volgiamo litigare, litighiamo...


MA NON SPARIAMO SENTENZE DEFINITIVE PRIMA ANCORA DI AVERE RISCONTRI SERI!!!

 

Ma meno male :wink: Immagina una M3 coi RF, già mi viene da ridere

Le versioni M sono dotate di kit di riparazione.

I cerchi non penso siano identici, quelli ///M peseranno qualche kg meno.. Imho!

OT: Topic interessante!

 

sono riuscito ad avere una brochure della M3 vi metto un pò di pagine...:wink:















e qui nel cruscotto notate il fondo scala a 9.000 giri...

 

Grande ALberto!

 

Eh beh.... la M è pur sempre la M.... spero le mie parole non l'abbiano offesa... :wink:

 

madonna che idea idiota quella di fare ste comparison:

Sembrano i bambini alle elementari: "maestra, maestra, quel bambino ha fatto quello...".
Io avrei pensato ad alleggerirla ancora un po', piuttosto che screditare gli altri marchi.

 

Stessa cosa che io HO PENSATO.... ma tu HAI DETTO!

 

Ma sai, è che nel nostro sistema la pubblicità comparativa è ancora agli albori e ci appare scorretta.

Nei paesi anglosassoni, dove è abitudine consolidata, si vedono comparazioni anche molto meno fair di quella fatta da BMW!

Non sapevo comunque che l'autobloccante fosse optional anche sui Carrera, pensavo lo montassero di serie!