Ebbene si... come previsto è stato un salasso. La acquisto usata a Ottobre 09 con 80000km (la macchina è del 07/2006). A 87000 km, ieri, la porto in assistenza BMW per far dare una controllatina ai freni che sento un po' stridere nonostante nessuna spia si accendesse sul cruscotto. Mi comunicano che essendo il sensore dei freni posteriori NON funzionante, questo non ha potuto avvertire dell'usura delle pasticche per cui era da un po' che frenavo coi dischi. Sostituzione 4 pasticche + 2 dischi euro 500.. mi è andata bene?? Il resto l'hanno fatto l'olio motore e filtri aria, clima e gasolio. Che botta! P.S. sarà la batteria che si sta guastando il fatto che dopo 2 gg in garage si accende la spia dell'airbag? Dopo un po' di km però si spegne. Si potrebbe in qualche modo sostituire la batteria da un elettrauto non bmw mantenendo cmq l'alimentazione per non perdere i vari settaggi del BC?
ti posso dire che non ti hanno trattato male anche se trovo assurdo 4 pasticche più due dischi 500 euro calcola che io solo le pasticche ho speso 463 euro circa due anni fa.. poi per il tagliando senza filtro del gasolio 393 euro.quindi se sommi 463+397 fanno 860 euro .. se ci metti che come dici tu ti hanno sostituito anche due dischi e il filtro del gasolio hai fatto un affare...
una rapina si... a 100.000 mi hanno detto che andrebbe sostituito anche il filtro vapori della turbina, ovvero tra 13000 km. Chissà cos'altro spunterà. Il piacere di guida si paga, e pure caro a quanto pare. Non è giusto però che per un cavolo di sensore si spendano 300 euro di dischi. Chi dovrebbe rispondere di questo?
ti pregerei di leggere su.. se apri un pò non devi contare sulla solidarietà espressa senza riscontri oggettivi ma su utenti che con minuziosità ti elencano le loro esperienze...
Anche a me per l'integra per 2 dischi di un misero diametro mi chiesero la bellezza di 500€!!! Tacci loro!!!!!!!!
secondo me 460 euro per due pastiglie sono un esagerazione, o sono d'oro o sono da pista..il tutto chiaramente IMHO /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Quoto, io per il set di pastiglie completo ant. e post. per la mia Z4 E85 ho speso 90 euro Textar Originali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
non so di che stiamo parlando io vi ho scritto i prezzi applicati in conc...non so voi di che parliate.......
Ma mettiamo che li metta originali BMW (che poi sono Textar al 99%). 150 le pastiglie e 150 i dischi è ragionevole. Ma in questi giorni ho sentito di peggio: 1.100€ per dischi e pastiglie anteriori e posteriori su una X5. Che poi è una macchina di un anno, come caxxo si fa a finire i freni dietro in un anno (cioè 30-40.000Km a dir tanto)?
Dipende come la guidava il tizio, magari faceva intervenire sempre i controlli, e il dsc lavora sui freni, quindi... :wink:
però qui stiamo discutendo su un prezzo effettuato in conc.. so benissimo che prese al di fuori del officina bmw costano molto di meno....
