Primo contatto Serie 4 Cabrio

Stasera sono stato all'anteprima della nuova 4 Cabrio, 2 Coupè, e I3.

La 4 in esposizione è una 420d Modern line, cerchi del 19, pelle beige chiaro, navi pro, automatico sport. Praticamente full, tranne i fari a led, per la cifra di 67000 Euro.

Inutile dire che la vista dal vivo non regge nessun paragone con la visione delle fotografie.
Anche nella configurazione Modern line (per me la peggiore, a causa delle rifiniture argentate all'anteriore soprattutto) esprime molta aggressività e robustezza, oltre a quel classico effetto mastodontico che per la verità fanno un pò tutte le auto se viste in un salone...

Di seguito parecchie fotografie...

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Ecco una foto fatta dall'interno, appena chiusa la capote.

A capote aperta si sentiva il rumore della sala, ma, appena chiusa, il rumore esterno si è spento, esattamente come se fossimo dentro un coupè vero e proprio.

Ho particolarmente apprezzato l'isolamento acustico di questa capote, che, infatti, si dice sia stato migliorato rispetto al precedente.

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E adesso lo spazio interno....

Al posto di guida non esistono problemi: regolazione elettrica dei sedili e seduta bassissima. Io mi sono sistemato al massimo della comodità, con una guida bassa e "all'indietro" (sono alto 1,84) e questo è lo spazio per le gambe risultante nel divano posteriore:

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Devo dire accettabile anche per un viaggio di media lunghezza... il problema semmai si pone in altezza. Come detto sono abbastanza alto e sul sedile posteriore la mia testa tocca nettamente il padiglione superiore. Il che significa che per un viaggio breve mi posso "accovacciare" un po allungando il bacino in avanti e "resistere", ma per un viaggio medio-lungo la cosa diventa difficile....

Siamo però dentro una cabrio-coupè, e quindi la cosa è accettabile.

Una donna dietro ci sta comodissima.

 

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Spazio per i bagagli a capote aperta praticamente inesistente. Utile però il nuovo sistema che alza elettricamente il tetto ripiegato per migliorare l'accesso al bagagliaio.

A capote chiusa, invece, a patto di lasciare il tetto chiuso, si può caricare più che discretamente. Per fare un paragone, direi quanto in un Fiat Grande punto..

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Presenti anche come detto due Serie 2 Sport e una I3

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Ottima impressione mi ha fatto anche la Serie 2, davvero molto compatta e sportiva.

L'I3 l'ho vista soltanto sflilarmi davanti, e devo sottolinare vista soltanto, poichè era incredibilmente e pericolosamente MUTA....

 

Sapete se su serie 4 cabrio sarà disponibile anche un frangivento posteriore in stile Mercedes classe E cabrio?



Su E93 è mai esistito?

Poi un dubbio.... leggendo il listino prezzi della serie 4 Cabrio alla voce Comfort access si chiarisce che grazie a questo optional è possibile aprire e chiudere il tetto con l'uso del telecomando.

Ora però, le versioni Modern esposte in concessionaria, quelle che molti di noi hanno visto, e di cui ci sono nelle foto all'inizio del 3d, non erano dotate di Comfort access (Optional da 600 e rotti Euro), nè la versione Modern lo ha nella sua configurazione, eppure venivano aperte durante le presentazioni col solo uso del telecomando....

Di qui il dubbio, sarà di serie l'apertura con telecomando del tetto?

 

No attento... quello che tu dici è il frangivento tra sedili posteriori e anteriori... io parlo di uno esclusivamente posteriore