Primi passi con Gomme ROTALLA, opinioni!!!

non c'è una prima versione del messaggio ... ho solo aggiunto il PS ...

 

c'era c'era... "questa discussione è inutile... state parlando di aria fritta":wink:

 

Già così ti metti fuori gioco alla grande.

Se prendi una golf , ci monti 4 michelin, la porti a 100 Km/h e poi inchiodi e ci metti 60 metri per fermarti , e poi stessa macchina, stesso pilota, stessa velocità ci metti 4 cinesi e ci impieghi 80 metri il resto sono chiacchere. Per me i test contano eccome, perchè sono fatti da piloti ed enti seri e competenti e non da utenti entusiasti di qualsiasi cosa montino sulla loro vettura.

 

se ci metti 60 metri buttale le michelin /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Vero, ha editato troppo lentamente il cuor di leone

 

ah già ... ma era uguale

se voltete lo cambio con "state sparando una manica di stron...." /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Numeri messi a caso, scusa ma quanti anni hai ?

 

apposta ho confermato che eri stato diplomatico nella versione attuale!

 

numeri che dimostrano la tua incompetenza, perchè se tu ne capissi qualcosa sapresti quali sono gli spazi medi di frenata ...

 

ma non era mia intenzione essere più diplomatico, solo esprimere meglio quello che volevo dire e cioè che è tutta una questione diciamo di "impostazione ideologica" ...

 

Io non ne capisco niente , per questo mi affido a chi le macchine le sa guidare, e non sboroni da forum

Ho fatto un esempio a caso, come tutti avranno capito, per far intendere come si possono confrontare 2 marche di pneumatici in modo inequivocabile.

Scusa, ma perchè provochi? Sei capace di discutere senza offendere, o ti metto troppo in difficoltà?

 

... fai un esempio "a caso" (cioè inventato e male) per ottenere un confronto "inequivocabile" ?

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E già perchè il fatto che tengano meno ed allunghino gli spazi di frenata sarebbe "impostazione ideologica"

Ripeto, per me sarebbe la manna , ho tentato, è andata male e non le consiglio a nessuno.

 

Spiegavo solo il concetto di test, cosa non riesci a capire di questo semplice concetto? Poi se sono 50 e 60 o 40 e 50 (DISCLAIMER: numeri messi per esempio) cambia poco

 

... questa è un'atteggiamento ineccepibile ...

però coloro che mi hanno ispirato la teoria della "scuola 2" non hanno basato la propria opinione su di un'esperienza negativa personale ...

 

Purtroppo ho un pò di casino nel PC e non trovo i test estivi, ne ho trovato uno coi pneumatici invernali. Fra le cinesi Goodride e le migliori premium ci sono 10 metri di differenza in inchiodata, per me sono tanti poi fate voi. Lo posto solo come esempio sia chiaro, non c'entra nulla con le Rotalla estive .

 

i test valgono più dell'esperienza, dato che simulano da subito condizioni critiche che non necessariamente si verificheranno nell'utilizzo normale.

dire che i test sono trascurabili rivela un atteggiamento sin troppo fatalista imho.

 

non so se avete fatto attenzione ... ma io non ho mica detto che è sensato comprare una gomma piuttosto che un'altra ... non me ne frega niente se vi comprate le cinesi o i pzero corsa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

la mia opinione è che non sia una questione tecnica, ma una questione psicologica ...

c'è chi esprime un'opinione condizionata dal proprio desiderio/bisogno di risparmiare ...

... e chi ne esprime una condizionata dall'insicurezza di avere un pneumatico che potrebbe "non andare bene" ... e questo indipendentemente e forse proprio a causa della non capacità di percepirne i limiti ...

a questo punto il risultato dei test diventa un mezzo per giustificare una scelta, ma non il motivo principale della scelta stessa ...

io non metto in dubbio che un pneumatico migliore ti dia un margine di sicurezza maggiore, ma se il signor pincopallo che va in giro a 40 all'ora con la sua uno dell'84 si mette su 4 cinesi, probabilmente gli rimangono sempre più possibilità di sopravvivere che a uno con un bmw con mille € di gomme che fa lo slalom a 240 sull'autostrada ...

ognuno farà le sue valutazioni sull'utilizzo che fa dell'auto e degli pneumatici e deciderà di conseguenza ... c'è gente qua sul forum che mette i rotalla sotto la M3 per andare a farci drift ... e la M3 l'hanno sempre riportata a casa (i rotalla no /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> )

 

Esattamente... Che dire... Se questa è aria fritta, allora buone Rotalla et similia a tutti

 

Il tuo ragionamento incontra un limite rilevante ed insuperabile quando sostieni che la gomma va parametrata alla capacità del guidatore di trovarne il limite.

Fossimo in pista, potrebbe aver senso; tuttavia, in strada, dove non sei tu che cerchi il limite della gomma, ma il limite della gomma che cerca te -per via di una coda improvvisa, di uno stop bucato, di una pozzanghera nascosta,...-, la tua teoria crolla e le cinesi si rivelan buone per quel che sono, cioè poco, o nulla.