Primi passi con Gomme ROTALLA, opinioni!!!

Se per caso hai l'intrastat aperto... almeno...non dovresti rischiare...

con l'azienda...

o ammazzo il commercialista...

che per consigli sbagliati ci rimetto io..

Concordo, 50 euro spendo x montaggio e convergenza....però ho 5 mezzi.. ed in un anno al mecc ci lascio capitali... e non si offende per 4 gomme.

:wink:

 

Evitate le ROTELLE (non è un errore di battitura) il più possibile ...

Io le ho e dopo circa 4.000 Km di percorrenza posso dirvi che è meglio andare dal gommista e farsi montare le prime Pirelli/Michelin che deve demolire piuttosto che queste schifezze!! Almeno li so di avere una gomma alla frutta e guido di conseguenza ...

Silenziosità: 7 (devo dire che sono molto silenziose).

Aderenza sull'asciutto: Voto 6,5

Spazi di frenata su asciutto: Voto 4,5 (oltre i 130, gli spazi di frenata sono biblici e l'ABS va in funzione una volta si e una pure ... dischi e pastiglie hanno 8.000Km!!)!!

Aderenza su bagnato: Voto ... UNA BESTEMMIA rende bene l'idea (prima di affrontare una rotatoria a più di 60Km/h assicuratevi della presenza di ampie vie di fuga ai lati)!!

Spazie di frenata sul bagnato: Voto ... UNA SERIE INFINITA DI BESTEMMIE!! (Se piove raddoppiate la distanza di sicurezza dal veicolo che precede e non superate mai i 100Km/h ... una frenata di emergenza è impossibile da affrontare sul bagnato con le Rotella!!!)

In conclusione ... ormai le ho prese e me le tengo.

Di solito a metà novembre monto le invernali, ma quest'anno mi toccherà montarle ai primi di ottobre con l'arrivo delle piogge. Non so se sperare nella durata in modo da utilizzarle anche l'estate prossima o che siano da buttare entro fine settembre!!

EVITATELE!!!

Ah guido un'Alfa 147; misure degli pneumatici 215/45/17.

Spero di non avervi arrecato disturbo ad iscrivermi qui pur non avendo una BMW, ma sono veramente incaxxto per aver buttato i miei soldi in queste gomme cinesi, che ripeto non dovrebbero neppure essere vendute in Italia!!

 

Oggi ho guidato una 530d e61 rotallizzata, su asciutto appena sufficienti, su un po' di bagnato, per fortuna che la strada era larga e senza traffico.

La si tratta di gomme al 50% e 2 anni. Da nuove secondo il venditore dell'auto (che ho provato per un amico) rendevano meglio, dopo 12 mesi erano già da panico.

Probabilmente sono buone per chi le prende econsuma in poco tempo.

 

Le vendono già da due anni?

 

... uno dei gommisti da cui generalmente vado le nankang me le magnificava ...

... sarà che il mio gommista ci teneva a vendermele, mentre il tuo ci teneva a venderti i Dunlop ?

Non so come vadano le nankang ... ma so che ogni volta che vado da un gommista (o da un venditore in genere) mi rifila un sacco di chiacchiere ... ognuno ha la sua " verità rivelata " ...

 

Il mio "ex" gommista magnificava e magnifica tutt'ora le Kumho...

Montate...facevano pena.

A parte magiarsi come il burro, sono diventate rumorosissime e andavano in risonanza a 80k/h.

Una cosa assurda!

Tolte dalla disperazione.



Un altro mio ex gommista mi masturbava parlando delle Toyo...



E' da un anno che ho deciso che dal gommista faccio fare solo equilibrature, montaggi e regolazioni varie...e le gomme me le compro e le porto io. PUNTO.

 

Sei il benvenuto ... non è necessario avere una Bmw per partecipare al forum :wink:

... inoltre resoconti di esperienze dirette sono proprio quello che ci serve ...

 

... su gommadiretto è da tanto che le vedo ...

 

No, perchè a parte Vredestein e Nokian (estive, le invernali le ha) i marchi li tiene più o meno tutti. Il discorso sulle Nankang è nato dal fatto che un cliente pretendeva la sostituzione dopo neppure 15mila km perchè era alle tele. E parliamo di un vecchietto con una punto 55, non di uno che fa drift. Lo stesso cliente si lamentava del fatto che sul bagnato non avvisano e non hanno aderenza.

Poi sai, si va a fiducia, ma siccome sono 11 anni che ci compro le gomme e non ho mai avuto problemi, bensì sempre un servizio esemplare, direi che mi fido.

 

Per questo mi fido solo dei test, quelli seri.

 

stessi commenti di un amico che le ha montate sulla sua a4 e che dopo 6 mesi e 10.000 km le ha tirate giù dalla disperazione dicendomi: ho un figlio di 3 anni che viaggia in macchina con me, non mi sembra veramente il caso di continuare a rischiare

 

Se vuoi te le posso dire io come vanno le nankang ns2, ho fatto ancora pochissima strada però ti posso dire che non sono sicuramente a livello delle Dunlop... sull'asciutto sono discrete anche se tendenzialmente rumorose per via del disegno a freccia, sul bagnato invece mostrano tutti i propri limiti, pensa che riesco a far scodinzolare il 320i senza sfrizionare

La struttura della carcassa è valida, hanno una spalla piuttosto "solida" che permette una certa precisione di guida, il disegno del battistrada (direzionale) è piuttosto classico e permette un buon drenaggio dell'acqua ma niente di più, anche la mescola probabilmente non è eccelsa; confermo e sottolineo chi dice che in situazioni di emergenza potrebbero fare la differenza (in negativo).

Diciamo che nella fascia di prezzo economica forse sono tra le migliori, personalmente il paragone lo posso fare solo con Goodride SV308 (che sconsiglio) però leggendo in giro di altre marche cinesi ho sentito pareri veramente inquietanti.

Solitamente i gommisti sconsigliano queste marche sostanzialmente per 2 motivi, il primo è che dato il prezzo veramente cheap c'è poco da guadagnare, il secondo è per evitare contestazioni del cliente...

P.S.: Complimenti per la firma, fantastica!!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

mah io penso che queste varie gomme cinesi vadano bene, anzi benissimo per le auto da citta, su automobili come un 530d e giu di li, ovvero auto da oltre 200kmh e con cui di solito si viaggia in autostrada anche su lunghi percorsi convenga puntare a qualcosa di piu' sicuro e collaudato.

Spendiamo decine e decine di migliaia di euro per auto potenti e con tutte le dotazioni di sicurezza per poi risparmiare sulle gomme? il passo successivo sono i freni cinesi......

Un conto e' cercar di risparmiare prendendo gomme economiche ma di marche serie e conosciute anche asiatiche se conviene ma di aziende con una certa solidita e tradizione.

 

Vero, troppi sottovalutano l'importanza degli pneumatici, che sono uno dei componenti fondamentali per la sicurezza in auto :wink:

 

Ho deciso di mettere all'anteriore ancora qualcosa di "tradizionale" ...

... poi al prossimo giro di gomme dietro metto di sicuro qualcosa del genere "dalla cina con furore" ... perchè i Vredestein che ho adesso aggrappano decisamente troppo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Non ho resistito allo "sconto mondiali"....