prime modifiche alla mia 135i....

grazie...... ora è chiaro......:wink:

 

cosa sono i dowpipes?

 

downpipe non è altro che il tubo che dalla turbina congiunge al caltalizzatore, su quasi tutte le auto turbo questo tubo ha un diametro minore rispetto a quelli tuning
se il downpipe originale non ha strozzature io non lo cambierei.......................proprio per evitare la perdita ai bassi dovuto all'aumento del diametro interno e quindi ad una contropressione diversa..
ma sul 135i con le opportune modifiche credo che sia d'obbligo..:wink:

 

devi vedere la mia allora...dai 160 ai 160.5 km/h nn lo penso neanche il 135i

 

fra poco cooper decolla...con tutti quei hp..... ;-)

 

Beh,non è certo una macchina comune mortale.....rapportata ad es al mio 118d è una bomba!
Dipende poi uno cosa pretende e come si accontenta.....ma oltre questo limite se sei malato di accelerazione o ti prendi una moto o nn hai molte alternative....

 

a me pare n'aereo

 

Cavolo pensavo fosse impossibile abituarsi a certe cavallerie...

 

cooper complimenti x la belvona!!!! sulla questione ti abbitui sono pienamente d'accordo io con la mia non mi rendo conto della velocità a cui vado.... pensa con un 35i il gg dp mi venite a trovare in chiesa x il funerale

 

il 135i è un auto che con 2 robe ti arriva a 3560-370 cv...e infastidisce tante tante auto...praticamente l 85% del parco circolante.
mi piace molto ma la preferirei sul serie 3.sono gusti per carità...anche se sul serie 1 ha il massimo delle prestazioni.se avesse un autobloccante sarebbe davvero il top!

 

hai già installato il pulsante ''turbo boost'' tipo ''supercar''?

complimenti alla belva!

 

Mi raccomando; quando puoi, un bel video sia di accelerazione che di ripresa (giusto per farmi gustare il pensiero di quello che si potrebbe ( in più) provare viaggiandoci dentro ... :))