prime modifiche alla mia 135i....

cooper però io lo scarico l'avrei fatto completo,ovviamente scat

 

di dove sei cooper?

 

dalle parti di varese c'è VAMA preparazioni da cui potresti rullare, mentre un po' più lontano, ad alfianello (BS) c'è soretti che ha il banco prova, io sono sempre andato da lui col subaru. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Chiedi ad AR147 dove rullare in zona Torino, sicuramente ti saprà dire dove /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

vicino dove?

a torino c'è un banco in via monginevro :wink:

 

ho trovato anche questi:

Piemonte

 


BiesseRacing - a Neive (CN) - 35€ per 2wd e 45€ per 4wd - http://www.biesseracing.com/

Vallazza Motorsport - Oleggio - banco 2wd

Bosch Car Service Cerutti - Possaccio di Verbania - banco 2wd

DanyPowerSport - Albiano D'Ivrea(TO) 35€ andando in comitiva - banco 2wd

VinciMotorSport - Nichelino(TO) 35€ andando in comitiva - banco 2wd

per le differenze tra subby e 135, le ho scritte già da qualche parte, per farla breve il 135 è molto più stradale (parlo della mia ex che aveva un po' di modifiche)

la bmw sembra andare di più in 5° e 6° ma più che altro perchè l'impreza STi ha la 5 e 6 molto lunghe.....

nelle prime 4 marce però la subby andava di più.....

per il resto paragonarle è difficile, proprio perchè il 135 è stock mentre l'sti aveva diverse modifiche...son 2 auto molto diverse....

certo nonostante sia stock la piccola 1er mi ha soddisfatto parecchio, sia in strada che in pista...

 

non son mai salito su un 135i come il tuo quindi non saprei proprio....

il subby è tutt'altro mezzo, meno confortevole, più scomodo.....più "estremo"....

 

:wink:

 

Piccolo O.T., guardate cosa c'è in vendita su autoscout:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169578841

che ne pensate? dovrebbe andare un pelo di più di 135i dopato

 

ha su i freni originali della STi 265cv, non so se sia una vera type 25, almeno da quello che ho letto io (sulla rivista "evo" l'hanno provata tempo fa) sulla litchfield type 25 ci son su dei freni coi controcazzi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

in ogni caso deve essere un bel missile!

 

le pinze Porsche rosse (a sei pistoni) sono un optional a pagamento come puoi vedere dal sito http://www.type-25.co.uk/prices.asp

Io credo sia originale in quanto dall'interno sopra il coperchio del posacenere si scorge la targhetta con la numerazione di Litchfield :wink:

 

sto aspettando giusto un video 0-200 x vedere come sale...secondo me(magari sbaglio)con gli stessi soldi spesi da cooper ad un impreza sti come la mia posso fagli un stage 1(chi sa capisce)e rifilare oltre un secondo.

fermo restando sul dritto,sul misto non cè storia....

 

io non so, ma mi piacerebbe capire ...

 

stage 1

-scarico completamente skat con downpipe 76mm

-uppipe + collettori

-pompa benza

-filtro aria

-centralina ecutek

..il max che sui puo fare col motore stock senz incamiciare o robe simili....siamo attorno ai 360/370 hp e oltre 50kg di coppia a 3500g/m.

 

lo so:wink: e ci credo