Ieri mi sono recato a Colonia a ritirare il nuovo acquisto: ero felice come un bambino a Natale Volo del mattino, arrivo in concessionaria per le 9:30, non mi aspettavano così presto Attendo un'oretta girovagando tra i saloni, e la macchina è pronta. Sbrighiamo alcune formalità burocratiche e mi faccio impostare il menu in italiano. Ci metto un attimo ad imparare il nuovo joystick e come funziona il navigatore, ma poi sono pronto per affrontare i 1.000 km che mi separano da casa. Purtroppo trovo parecchio traffico, ma appena si libera la strada davanti a me affondo per un allungo a 210/220, spettacolo . La cosa che più mi ha favorevolmente impressionato della nuova auto è lo sterzo: nonostante i cerchi da 17 sembra quasi di guidare un kart. Sarà per lo sterzo attivo o per le ruote posteriori sterzanti, ma qualsiasi velocità è sempre direttissimo. Poi ovviamente il motore: si può guidare in souplesse oppure andare nella zona 4.000/7.000 dove sale fino al limite senza mai un'esitazione. Con le 8 marce del cambio non riesco quasi a stargli dietro! Purtroppo mi sono accorto che le alette della bocchetta guidatore lato finestrino sono rotte, per sostituirla bisogna smontare tutto il cruscotto? Nelle code mi sono divertito a scoprire tutti gli accessori: nonostante i 9° esterni ho provato anche i sedili ventilati C'è qualcun'altro nel forum con un 535i?
Complimenti!! Grande macchina... Da fan dell'aspirato sono curioso di sapere se l'effetto turbo è troppo presente.... Comunque per la bocchetta, la sostituzione è davvero banale . S'estrae solo quella senza smontare il cruscotto. Prova a smontarla, magari le alette sono solo saltate dalle loro sedi e possono tornare al loro posto; altrimenti su ebay ne trovi a bizzeffe
Guarda, se devo essere sincero speravo anch'io che il turbo rimanesse più nell'ombra, invece si sente abbastanza. Grazie per la risposta sulla bocchetta, sono rincuorato
COMPLIMENTI LA TUA VETTURA e' la combinazione perfetta della F11 inoltre hai una dotazione davvero notevole, dovresti mettere solo i cerchi da 20 ed il capolovoro è compiuto! Anche io ho rotto le bocchette posteriori in una frenata brusca con valigia rigida che si è spostata; Le plastiche sono di cartapesta altro che ABS-PC, hho preferito comprarle nuove ca. 70 eur con lo sconto.. prenderle usate e' rischioso tra costi spedizione e danni nello smontaggio...
Uhmmm...un po' d'invidia! Complimenti per la scelta. E tra tutti gli optional che mi sono ritrovato sulla mia, mancavano proprio i sedili ventilati che erano in cima ai desideri. Una curiosità, se posso, hai fatto una importazione diretta di un usato? Sono curioso di sapere anche quali saranno i consumi in condizioni standard, tipo autostrada velocità codice, per capire se i cavalli in più incidono anche quando non usati.
Grazie Poi ti farò sapere come vanno i consumi, ma non penso di riuscire a stare nei 10km/lt nella media generale. L'ho cercata su internet (autoscout e http://www.bmw.de) e me la sono andato a prendere. Ora devo nazionalizzarla, ma tutte le agenzie a cui mi ero rivolto prima di procedere mi hanno detto che è semplicissimo, speriamo...
[MENTION=55028]Psaumide[/MENTION] i cavalli in più, se non usati, fanno risparmiare. Pensa che ora, con i 293cv in configurazione 530i, sono passato a 8,5 km a litro rispetto ai 7,5 km a litro che facevo prima con la mappa originale da 523i e 215cv.In autostrada non ho ancora potuto misurare la percorrenza (martedì farò un viaggio abbastanza lungo). Prima però a 139 di tachimetro non andavo oltre i 10 km a litro. Ti saprò dire....
L'hai portata giú con targa di sdoganamento? Quella con fascia rossa o gialla? con i documenti giusti che sicuramente ti hanno fornito, l'agenzia fa tutto in una settimana. oppure passando per Bolzano si faceva in tempo reale perchè essendo il tedesco lingua ufficiale non c'era neanche bisogno della traduzione giurata dei documenti. Avrai solo da divertirti con l'IPT /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> e successivo bollo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Quello che invidio al benzina è il sound avendo sempre avuto Diesel sono un po' stufo di sentire solo il motore che rumoreggia e non gli scarichi tipo questa hostare immagini
T'assicuro che anche il motore ha tutto un altro sound, a prescindere dagli scarichi. E ora, con 293cv, c'è ben poco da invidiare a qualunque Diesel. C'è da piangere al benzinaio, quello si !! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
Ha una fascia rossa. La targa vale per un mese e costa 300 Eur, assicurazione RC inclusa. Per immatricolarla in Italia mi hanno chiesto circa 1.400 Eur.
SIa per te che per il nuovo arrivato in quanto con il 6L 3.000 benzina avete la serie 5 più equilibrata che sia in commercio, M550D per me sono trovate commerciali per sfidare AUDI a chi c'è l'ha più grosso... ma se vogliamo chi compra un diesel è perchè fa molti chilometri e vuole un'auto affidabile veloce e scattante a sto punto già il vecchio 245 cv del 530d basta e avanza.. per i puristi la BMW come tutte le altre auto deve essere a benzina; a proposito leggevo che le vetture di interesse storico devono essere a benzina per avere esenzione di bollo.... non ho capito bene se è una nuova trovata come quella di innalzare da 20 a 30 anni l'età delle vetture, in effetti si vedono sempre più spesso persone viaggiare con mercedes SL 500 iscritte ASI e non pagano manco bollo e Assicurazione che magari a Bolzano non è manco costosa ma in Campania... è ESAGGERATA
complimenti.....eccellente acquisto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> adesso dobbiamo scegliere un bel set di cerchi 19/20 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
Direi che di base avevamo un consumo molto diverso. In autostrada oscillo nella fascia 12,5-13,5 km/l con cruise a 137 km/h. Sul consumo in base alla potenza, sono interessato a vedere i consumi effettivi di un 535i (o del tuo "nuovo" 530!), visto che di base parliamo della stessa auto con lo stesso motore, al netto dei cambiamenti nei condotti e mappe (e mettiamoci anche un turbo in più per il fratellone). Il 535 immagino abbia stessi rapporti del cambio, ma finale più lunga. Su quattroruote ricordo un (pessimistico?) 10,5 km/l in autostrada, vediamo cosa combina [MENTION=11309]CONTE[/MENTION] (sempre riesca a trattenersi con quei 300 e passa cv!)
[MENTION=55028]Psaumide[/MENTION], ti segnalavo i miei consumi da 523i e da 530i per evidenziarti che i 70 e passa cv in più ad andature "normali" m'hanno fatto recuperare 1 km a litro; scrivevamo già in un altro post che io qui in montagna consumo mooolto più di te in zona pianeggiante. Secondo me con un 535i ad andature normali comunque consumeresti meno che con il 523i, al peggio uguale
