Prima della vostra BMW, cosa guidavate?

Ecco il mio escursus:

- Neopatentato ho iniziato con la fiat Croma 20ie che mi ha ceduto mio padre (all'epoca era quasi nuova, era del 96'). Comodissima come poche, spaziosa...peccato le rifiniture. Cambiata nel 2006 con 230000km...grandiosa ma non valeva più la pena riparare le troppe pecche accumulate in quasi 10 anni di onorato servizio

- Alfa 156 1800ts. Ottima guidabilità, bel motore...ma affidabilità 0 ...venduta per disperazione

- vw golf 1900tdì. Buona vettura anche se superata una soglia elevata di chilometri (180000 di cui 80000 percorsi in 1 anno e mezzo)sono iniziati i problemi...tanti!

- Attuale(da un paio d'anni) e90 320d...da quando l'ho presa ho riscoperto cosa significa "passione di guida" :wink:

 

Tocca anke a me:

Fiat Uno Es 900

Fiat Panda 30

...e con queste mi sono fatto le ossa da neo-patentato

Fiat Tipo 1.6 dgt (se nn ricordo male la cilindrata xkè forse era 1.2...vuoto di memoria )

Fiat Tipo 1.8 Gt

Fiat Bravo 1.9 Jtd Gt

Smart Fortwo

...E le mie attuali e adorate bimbe:

Bmw E46 320D

Bmw E46 M3

 

Infatti si parlava della mia, che come dice Infinity, merita

A 12 anni provai a fare una cosa del genere con la Matra Simca (quella con i 3 posti anteriori) di mio padre ma una gamba entro' l'altra no, mi feci tanto male, da allora decisi di entrare in macchina aprendo lo sportello.

Ho capito che intendevi altro, all'epoca davo importanza alla bellezza e la 5 era un sogno per me, appena trovai l'occasione la presi al volo, poi da quel che ricordo nella uno turbo sembrava di stare seduti nella 45 fire mentre la 5 aveva un'impostazione piu' sportiva gia' solo ad entrarci nonche' a vederla anche se alla fine prestazionalmente erano molto simili, ora non ricordo i particolari, sono passati 17 anni, ricordo che la uno era piu' sottosterzante della 5 e soprattutto sul bagnato era meglio lasciarla parcheggiata, anche come frenata la 5 mi sembrava superiore mentre la uno era piu' sfruttabile come motore grazie all'iniezione fino ai 3.500/4.000 giri ma poi non ce n'era, la 5 allungava anche se come massima erano uguali, la 5 aveva uno scarto maggiore di tachimetro e ricordo le litigate con gli amici su quale andava di piu', bei tempi.

Poi sono salito sulla VTI e il mondo e' cambiato, ma e' un'altra storia.

Scusa per l'ironia:wink:

 

mi è sempre piaciuta la tipo

 

Guarda la Dgt nn andava neanche se la facevi rimorchiare da un camion!!!

La GT era già un'altra storia ma se nn consumava come una petroliera poco ci mancava

Certo aveva uno spazio interno allucinante...potevi farci tutto quello ke volevi...numeri compresi...capisci a me! :wink:

 

uff avevo cambiato valvola pop off e wastegate mettendo quella di bonalume,

tolto catalizzatore scarico super sprint e filtro aria k&n conico.....direi che mancava solo la centralina :wink: ma...un brutto giorno diciamo si è ristretta

 

azz

 

all'uscita sul mercato il motore base era il 1108 58cv della uno, oltre a 1.4 e 1.6, tutti a carburatori; verso il 1990/1991 è stata adottata l'iniezione elettronica (io ho avuto una 1.6 i.e. DGT)

la 1.1 dgt aveva il cruscotto optoelettronico ma non aveva il contagiri

 

Pierobmw:La moglie c'era gia', diciamo che la scelta non e' stata facile

tretrecinque:Non si stava parlando di mia moglie cmq

Scusate...mi sono incasinato con i post.

Vabbè dai, i destinatari dei commenti si erano capiti :wink:

 

Quanto a linea, interni ed assetto probabilmente la 5 Turbo era superiore, ma motoristicamente era un paio di passi indietro, aveva ancora un motore aste e bilancieri e soprattutto il carburatore, mentre la Uno Turbo i.e. aveva già i cammes in testa e l'iniezione elettronica.

Quanto alle prestazioni non sono assolutamente d'accordo, già da originale la Uno Turbo andava di più, grazie alla minor sezione delle gomme (aveva cerchi più piccoli e meno pneumatico a terra), a meno che non avessi la 1a serie, che era equipaggiata con 1.3 e cambio corto.

Con un minimo di elaborazione la differenza diventava imbarazzante a favore della Uno, mi ricordo ancora un mio amico convinto che la sua andasse di più, provammo in v/max e facevo la sua stessa velocità di IV, con la quinta il tachimetro fuori scala arrivava su km/h :wink:

 

C'era ancora un bel margine

La mia sui rulli era a 172 senza intervenire sulla cilindrata e con turbina originale...

Quoto tutto

La Uno turbo versione '89 di 1372cc era una bomba, con poche modifiche volava; purtroppo però aveva pochissima trazione, un po' per colpa della gommatura ridicola ed un po' per l'assetto troppo cedevole ed assurdamente caricato sul posteriore , molle ed ammortizzatori sportivi erano d'obbligo.

Del 5 mi piacevano un sacco i sedili, davvero sportivissimi ma purtroppo non completamente reclinabili

 

Smart ForTwo Cabrio (prima) ---> BMW Z4 Roadster (dopo)

Un pò di differenza... :wink:

 

156 sw 1.9jtd 8vle mappata...220.000km e mai un problema...a livello di motore, perchè per il resto cosa dirne...!!!!

 

per me è inizato tutto con un twingo 1.2 color puffo....sedili reclinabili anteriori e posteriori che formavano un letto matrimoniale.....

poi maggiolino cabrio del 1977 , nero cappota beige interni in pelle neri, 1.1 34 cv....4 freni a tamburo....

land rover freelander 2.tdi 3porte nero, new beetle 1.9 tdi 101cv nero, freelander 2.0diesel 3p sport ( ancora in casa)mercedes classe a 170 cdi avantgarde, audi a2 tdi 90cv, swift 4x4 16v.

 

Ecco la mia storia, dopo la golf ero convinto di passare ad Audi, poi cominciai a fissarmi con la BMW e comprai la 330cd, avevo scoperto il piacere di guidare ..

18 anni Audi 80 1.8 di mio padre

20 anni Golf 4a serie 1.6

25 anni BMW 330 cd e46

31 anni BMW Z4 23i

 

ottime scelte, soprattutto le ultime 2!

 

ecco la mia breve storia:

18 anni = Bmw 318i berlina del 1986 (87?)

20 anni = Fiat Bravo 1.6 sx (la famosa bravo sex :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" /> )

23 anni = Golf IV 1.9tdi 115cv highline

27 anni = Bmw 520i touring del 1997 (tuttora in famiglia)

28 anni = Bmw 120d futura // Bmw 320i cabrio 1988 // Autobianchi A112 junior 1984 // in attesa del passaggio di Bmw 318is coupè 1989

 

18 anni: Innocenti Mini Cooper 1300 '73 e Smart Fortwo 84cv '08;

20 anni: BMW Z4Mc '06.

That's it, I'm still young!

 

Fanatico delle 'old'? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

adesso decisamente si :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

se non va in porto l'is prendo una E21 nera :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

mio padre ha anche una mercedes 200ce del 91 e mia mamma sta per ottenere la diffida da me e lui ahahahah, più che altro perchè io vivo da solo e le macchine che prendo le lascio da loro :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />