prestazioni F30 330d

quindi tu metteresti i 19"? io non l'ho mai guidata ma ad oggi rappresenta "la macchina che vorrei"... ovvio senza parlare di supercar ma l'associazione 6 cilindri ad una macchina come la serie3 deve essere una bella accoppiata.

Peccato che abbia un prezzo esagerato come altrettanto lo sarà la sua svalutazione

 

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Io sulla mia ho i 19, la mia è un 320 msport, vai di 19 e mai paura. Occhio che il sottosterzo ce lo hai lo stesso, è solo più bella, x togliere sottosterzo dovrai poi andare a lavorare su assetto e angoli, ma quella è un altra storia

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sottosterzo con una TP e quella potenza??

 

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Non è praticamente più una tp, la macchina in ingresso va solo che dritta, non la fai andar via di culo nemmeno a fucilate, la vecchia in confronto era un missile

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Sì dovrebbe uscire un power kit che la porta a 286 cavalli al costo di 1500 euro

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C'è il kit bmw performance che dà 20 kw in più per arrivare a 286cv.

il tutto ufficiale

 

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A mio avviso quel motore è talmente robusto e poco sfruttato che reggerebbe qualsiasi modulo o mappa con meno spesa.

Chicco la proverò in pista con BMW così posso toccare con mano il mezzo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Dove vai? Io al Mugello. È stato stupendo

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Monza. È la mia prima volta e devo ammettere che non vedo l'ora e so già che mi innamorerò della 330d touring

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Sì, preparati, quando vedevo 230 in fondo al rettilineo ero fuori di testa

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Ho paura di non voler poi risalire sulla x3 per tornare a casa... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

Già la 330d touring mi piace da ferma, figuriamoci alla guida...

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Ma come un'ora e mezza !!!!!! 50 min al massimo !!!!!!!!! Sennò il caffè lo offri te !!!!! :-D :-D :-D

 

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Io volevo fare la persona seria, in apparenza, e cmq da casa mia ho 30 minuti solo ad arrivare a Fornovo, nemmeno volando riuscirei in quel tempo

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E vabbé da Fornovo fai un paio di turni a Varano x prendere il ritmo e poi ti lanci in autostrada /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Tutto tempo perso, queste runflat quando si scaldano non tengono più,

Cmq io sto pronto sui blocchi, se ricevo una chiamata, 4 sgommate e arrivo

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30d, come detto da qualcuno, è il motore per la F30 che, secondo me, rende quasi inutile il 35d/40d in prossimità di arrivo.

Vi dico, scendendo da un 335d E9x e salendo su un F30 330d le prestazioni sono le stesse.

Concordo sul comportamento dinamico, troppo sottosterzante, ma si risolve modificando gli angoli.

Il motore però è davvero fantastico (sui rulli abbiamo letto oltre 270cv reali) e c'è il powerkit della BMW che lo porta a 286cv.

 

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Ottima cosa che mi dici per il futuro riguardo la 330 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Quando ero andato con la mia a Varano era la sagra del sottosterzo /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Varano ha curve strette, sottosterzano le M3 E92 stock figuriamoci un 320d stock /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Girava giusto bene la mia con 2 gradi di camber anteriore.....

 

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Mediti un upgrade?

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