prestazioni 335d appena mappato

giusto per capire,

potresti spiegarci in dettaglio cosa ha fatto?

ha fatto la mappa provando la macchina e tarando i vari buchi di erogazione?

ha caricato la mappa che aveva standard e poi ti ha detto grazie e arrivederci?

prezzo totale?

detta così sembra solo una slimitazione come dice AR, io penso che una buona mappata andrebbe fatta rullando prima e dopo, oppure facendola in tempo reale sui rulli o per strada.

prova a parlare con il preparatore, digli che proverai a rullarla, dovresti avere almeno 320 cv e quasi 70 kgm di coppia..

 

Ragazzi io non sono un tecnico, ma un incremento di 30 cavalli si senti anche su un Ferrari dai!

Caxxo io ho percepito anche la piccola differenza tra auto stock e auto con filtro sportivo!

 

dopo me la fai provare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

sconto comitiva?

 

Ormai da un bel po' non è più possibile farlo, le ultime EDC16 ed EDC17 non sono più emulabili....

 

quindi mappa, test su strada, correzione, test su strada o sui rulli e via? finchè nn si ottiene il risultato voluto?

quindi una mappa seria ora si fa solo con un banco rulli.

è l'unico modo di disegnare una curva di coppia quasi perfetta

 

La curva di coppia quasi perfetta esiste solo grazie alle correzioni software del banco rulli. Certo a volte ci possono essere dei buchi di erogazione che si vedono solo al banco, ma succede anche con mappature di serie. Non per giustificare o altro, ma sui diesel, al di là del puro risultato numerico, diciamo che chiunque abbia un minimo di cognizione di causa riesce ad ottenere un incremento di prestazione senza grossi problemi. Sul benzina o turbo benzina invece il discorso si fa ben più complicato ma una buona mappatura si può tranquillamente fare senza il banco rulli bensì provando l'auto su strada con apposita strumentazione. Con il banco rulli, in più, si ha anche una rappresentazione grafica del lavoro effettuato...

 

Vedremo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Vieni anche tu!

 

Si di rumore! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

............

prova a montarlo sulla tua turbodiesel con 2 cilindri di troppo

scherzi a parte si sente qualcosina in più a basso numero di giri, per il rumore è cambiato quando la spengo si sente un risucchio......

 

mi unisco :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ma io e goldie rischiamo grosso in garanzia...quasi quasi mi metto alla ricerca di una ECU secondaria.

 

Quei due cilindri di troppo servono per toglierti filtro e vernice quando ti passano i 6 cilindri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

pensa che c'è gente che dalla calabria è salita fino a Torino per fare qualche cosa di serio

 

che spettacolo mi ricorda quando ero bambino.............

 

miniraduno a Torino?!

 

Quasi quasi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

teniamoci aggiornati allora....

Torino mi manca come città,non ci sono mai stato

 

Ho la targhetta sennò di manderei a ciapar..... ecco /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Siete i benvenuti :wink:

 

E finalmente... un raduno senza muovermi da casa!!!