Presentazione alla stampa Lexus IS

Notevole dal vivo

(NON la Civic! )

 

AUTOWEEK
Posted Date: 5/25/05
At the Geneva Motor Show in March, Lexus launched its new BMW fighters, the IS models, introducing the V6-powered IS 250 and IS 350. But is there another IS that will punch the performance even higher?

Rumors from Japan point to a high-performance uber-IS powered by a modified 4.3-liter V8 producing 400 hp, but speculation also suggests a possible 3.5-liter hybrid with equal pulling power. At the same time, the German automotive press is going gaga over word that Lexus has registered the name “IS460”—suggesting the possibility of an even more powerful autobahner with a 4.6-liter V8 under the hood.


Recent photos from the Nürburgring show a disguised Lexus IS prototype with twin exhaust pipes, a hood vent and upturned trunk lid, all indicating this is the high-performance IS 430, if not the bolder IS 460.

 

Perchè ho guardato questa foto?

Così non è bella. E' megagalattica!

 

L'IS 350 avrà 316CV! 0-100Km/h i 5"9!

http://www.drive.com.au/editorial/a...&vf=2&bg=1&pp=1

questa è la traduzione:

Alla Lexus è in corso una rivoluzione. Stanca di essere accusata di copiare il design e di produrre modelli molto convenzionali e
tranquilli con linee sobrie seppur con un comportamento su strada da prima della classe, la divisione premium della Toyota si sta reinventando.

La nostra rivista (l'australiana Drive) è stata una delle prime a sedersi sulla nuovissima IS, in una prova svoltasi nell'isola più a nord del Giappone: Hokkaido. Questo modello entry-level sfaterà i vecchi miti che circolano sulle Lexus. E le notizie sono eccellenti; a nostro modesto giudizio la nuova Lexus IS350 è un delizioso gioiello di meccanica per la Toyota come lo furono la Supra e la MR2.

Cresciuta in ogni sua dimensione e con un interasse più lungo
60mm, il nuovo modello mescola il tradizionalismo di Lexus con le nuove
linee taglienti compresa una linea di cintura tutta muscoli che si conclude sui fanali posteriori stretti e allungati.

La nuova IS è stata sviluppata sulla nuova berlina giapponese Crown, ed è proposta
con una scelta di due motori: i 2.5 litri V6 e dalla nuovissima unità ammiraglia 3.5 V6.
Tuttavia, poichè la potenza del motore non è ancora stata completamente definita,
Lexus non può darci le specifiche esatte. Ma per non farci sbagliare, l'ingegnere capo Suguya
Fukusato ci ha detto che si può tranquillamente pensare a 165kW (224cv) per il 2.5 litri
e a ben 233kW (316cv) per il 3.5 litri: un dato impressionante. Non ci sono ancora specifiche ufficiali disponibili sull'accelerazione, ma ho messo il mio
stopwatch sulla IS350 ed ho realizzato sullo 0-100kmh tempi effettivi eccezionali: 5.9 secondi e 7.2 secondi per il 2.5 litri. La potenza arriva immediata e
progressiva, offrendo un'esperienza assolutamente esaltante rispetto al predecessore.

il cambio sequenziale a sei-velocità con leve al volante cambia rapidissimo e sicuro ed ha raggiunto una velocità superiore
ai 265kmh che rivela qual'è il vero confine di potenza. La coppia del motore è forte fin dai 2000rpm e in modalità di cambio
automatico avete coppia in abbondanza a qualsiasi velocità. Il suono dello scarico ha una nota vigorosa e
metallica che aumenta il piacere sportivo.

Sulla strada, il telaio eccezionalmente rigido ed il pacchetto di sospensioni sportive garantiscono la miglior maneggevolezza del segmento.
L'abitacolo è il più silenzioso della sua categoria con rumori dalla strada e vibrazioni impercettibili.
L'interno impiega profili morbidi e fluenti, materiali superbi, un
uno squisito impianto di serie Pioneer a 13 casse e dettagli di gran classe, come anelli illuminati nel contagiri e nel tachimetro che indicano quando una certa velocità o un prestabilito numero di giri è stato raggiunto.