BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Presentazione 535xd F11 di Pacca

Mah... Dipende dalla motorizzazione e come viene trattata : parlo ad esempio del 6L della mia precedente E60 presa a 40.000 km e venduta dopo 5 anni a 400.000 km ... cambiata più per sfizio con la F10 in quanto aveva ancora molte avventure da proporre... :-))) a volte la penso e mi manca :-)

 

Ma che ci arrivino nessuno ne dubita...ma un conto é prenderla a 40.000km e portarla a 400.000km, un altro é prenderla a 270.000km senza sapere come é stata tenuta/usata.
Io la mia l'ho presa a 140.000km ma solo dopo aver visto la "maniacalità" del primo proprietario e vedendo come sta trattando la sua nuova auto sono tranquillo!

 

Guarda io l’audi l’ho presa a 90.000km e portata a 140.000km e la vendo, oltre che per gli anni (oramai 8) perché tra cambio automatico e pompe che saltano, come dici tu, non sapendo com’è stata trattata prima, diventa un roulette russa..

 

Secondo me però, incidono molto di più gli anni che i km (ovviamente se manutenzionata correttamente)

 

Avete ragione tutti e nessuno nel senso che chi prende un'auto oltre i 200.000km certamente ha un concetto del veicolo lontanissimo da chi ne cerca e compra una da 30-40.000km
Entrambi hanno ragione e spenderanno una cifra commisurata allo stato del veicolo ed alle problematiche attese che sono decisamente differenti
;-)

 

Ancora il crollo dei prezzi per l’uscita della G3x non lo avverto. Guardando le auto sul portale BMW o di grossi concessionari le F1x aziendali (max 1000 km) sono ancora a circa 35000 euro equivalente al valore del 2016 per auto con un anno di vita.
In merito all’acquisto di auto con molti km, chi fa 8k km anno prende queste, ha una vettura con pochi anni di vita ma del valore a nuovo di 60 mila euro, e ne spende 15 mila. Ha comunque 2 anni di garanzia e non si muove con una Panda.

 

pensiamo anche che non tutti si possono permettere 70.000 € di auto per poi sentirsi dire dopo 2 o 3 anni che vale la metà ... non trovate ? smenandoci 35.000 € ...

 

ma infatti secondo me, su questo calibro, da nuovo non possono essere auto da privati, se non molto facoltosi.

sono tutte auto aziendali, hanno un costo mensile del servizio e ogni 3-4-5 anni si cambiano.

 

da privato d'accordissimo. comunque, anche avere li 500.000 euro di liquidità, 1 mln, che senso ha buttare via 35.000 euro in 4 anni. sono una cifra mostruosa.
quello che deve essere corretto secondo me è il rapporto tra costo mensile dell'auto (comprensivo di svalutazione ovviamente e il reddito mensile. tra l'altro immagino che tu percepisca un rimborso km.

discorso diverso va fatto per le aziende.

 

.

 

G30 business semestrali con 5000 km si trovano a 45 mila euro.

 

anche le coupè purtroppo...

che bell'affare avevi trovato pacca

 

guarda, avessi i fondi e cercassi quel genere di auto la prenderei al volo sapendo che aveva passato la PACCA SELECT