allora secondo resoconto dopo 1100 km: macchina piu' sciolta, ho fatto soprattuto autostrada e un po' di extraurbano.... motore piu' sciolto, comincia ad andare come si deve e sono molto contento della risposta. è molto lineare non sembra che vada, ma se guardi il tachimetro va molto forte. sotto i 2000rpm è un po spento, ma dopo va in progressione molto bene. non ho stirato le marcie al limitatore ancora...... in autostrada ha delle riprese veloci che ti portano a velocità di stralcio patente in un batter d'occhio. consumi sempre ottimi anche avendo una guida piuttosto brillante si attestano poco piu' dei 14 km/l. Noto una bella differenza con il vecchio 163 cv, dai 160 km/h in su...questa prende meglio. il confort è molto superiore, non si sente niente a autostrada. un plauso ulteriore allo sterzo e all'assetto M, che rende la macchina precisissima e neutra, va dove vuoi tu finalmente senza sbavature. confermo la scomodità dei sedili sport in un viaggio medio lungo, anche se utili nella guida brillante. alla prossima settimana con nuove impressioni...... Nicco
"confermo la scomodità dei sedili sport in un viaggio medio lungo, anche se utili nella guida brillante,, Ciao, in effetti anche io provo un pò di disagio e ,dato che probabilmente prendererò il 123,sto addirittura considerando la versione "futura,,(che ha i sedili meno sagomati ).Ma a cosa ti riferisci in particolare ?Quello che riscontro è che lo schienale ,pur essendo io abbastanza snello e avendolo regolato al massimo dell'apertura,fascia troppo e con durezza e mi sento un pò oppresso.E' come se ci entrassi a stento con la schiena. Figuriamoci uno robusto !!! E' la stessa sensazione che provi tu o ti riferisci ad altro ?
dai, ragazzi, è vero che è sportivo ma non è mica un sedile da kart! io ci faccio quasi esclusivamente viaggi lunghi e, + dello schienale, avverto un po' la durezza dell'appoggio per le cosce! ma niente di particolare..
si è proprio quello, ma cmq è questione di abitudine......ora piano piano mi sto abituando.cmq nei viaggi lunghi sopra 1 ora son meglio quelli della futura, anche se non li cambierei mai....con i miei nella guida brillante sono perfetti......
ed è proprio in virtù di queste vostre considerazioni che sono stato lungimirante...una bella eletta base base base e via tranquillo nei viaggi lunghi :wink: p.s. se poi qualcuno di voi continuasse a trovare quei sedili insopportabili, ebbene, in nome dell'amicizia di questo forum sarei pronto a sacrificarmi dandovi i miei eheheheh
Eh no se non devo prendere l'attiva prendo la futura....... e cmq l'assetto sportivo M ci vuole sempre e cmq
guarda tre cose ho messo...cerchi da 18, assetto e radio professional con hi fi...quindi quotone per teeeeee
Ah ecco...la prima cosa che ho fatto aggiungere alla mia è stato volante in pelle con comandi...per me era molto più importante dei cerchi addirittura:wink:
Sono molto interessato all'argomento, tu che avevi una macchina senza assetto con cerchi da 17 e adesso ne hai una con assetto e con cerchi sempre da 17, che differenza hai notato in termini di tenuta e confort?
guarda tenuta molto migliore cosi come per la precisione, sono contento della scelta. confort non è cambiato gran che.:wink:
grazie dell'informazione. La sola cosa di cui non sono pienamente soddisfatto della mia 118d futura sono i sedili che non trovo molto comodi. Pensate che che il supporto lombare o il rivestimento in pelle possano migliorare la situazione? Penso che una seduta più confortevole possa compensare un assetto più rigido della macchina
grazie ancora. terrò in considerazione i consigli quando deciderò di passare dalla mia prima bmw alla mia seconda bmw p.s. sono soddisfatto del motore del 118d ma credo proprio che non sarà più quello che sceglierò la prossima volta :wink:
