Preparazione soft per 320 CI del 2002

ricorda bene che lo sprintbooster va tra il pedale e il connettore originale..quindi il bypass dev'essere fatto ad opera d'arte..devi avere un deviatore al posto di un interruttore..devi fare due ponti..oppure da diero l'attacco del pedale, dove va montato lo SB, fai partire dei cavi dai connettori che vanno allo switch e lo stesso fai dall'uscita dello sprintbooster..vanno al deviatore..es: connettore 3: collegato all'uscita del pedale..connettore 2: collegato all'uscita dello SB..connettore uno sarebbe l'uscita del deviatore e va direttamente al cavo che pilota la farfalla (detto a grandi linee)

 

se è cosi vuol dire che qualcuno ci ha già pastrocchiato.... e tanto anche... ma mi sembra strano che la farfalla non si apre tutta.... può darsi che il pedale abbia un fine corsa.... ma è giusto per tirare ancora più il filo quando uno ha già dato tutta..

 

mi sembra strano il fatto dei giri... in folle, in 1,2,3,4 arriva a 6500(spaccati e si attacca il limitatore di giri..)....
in 5 arriva fino a 6600-6700 e non si attacca il limitatore di giri, ma la limitazione del motore.. e la macchina gira liscia a quei giri li.... le centraline sono tutte uguali.. mi smbra strano che il conta giri faccia cosi.. prova per bene... (a benzina)

 

cmq, di solito il nostro conta km, segna meglio dei tabelloni della velocità...
lo sgarro circa è quello che ti da il tom tom.... cmq non c è bisogno di usare quello.... vai ad una velocità.... costante... azzera il bc della velocità media... facendo cosi ti da quella istantanea... che è quella reale..

 

ronny.. ci vorrebbe il cruise control *****.. nn sarai mai perfetto.. allora basta l'opzione del menu segreto della velocità.. quella è pressoche identica al tom tom.. sisi cmq prove fatte a benzina.. ronny.. mi spiegate la storia del fine corsa?? il mio pedale si appoggia alla plastica in fondo.. boh.. magari si puo premere ancora.. come facio ad accertarmi ke sia giu tutto?

 

il pedale è giu tutto.. te lo dico io.. l cruise non centra niente.. io riesco pur ad andare hai 200 spaccati... e star li... azzerare il bc della media, sarebbe come guardare li... il bc la prende da li la velocità..

 

sugli m52 tutti hanno il finecorsa alto..non si apre tutta la farfalla..secondo me pè un metodo precauzionale delle bmw..

 

ps ragazzi ho visto su un giornale che hanno fatto apposta per il s6 i cavi per le candele al plasma..per avere meno resistenza e quindi segnale ancora più veloce..si tratta di nanosecondi ma sono quelli che fanno la differenza..

 

non centra avere il finecorsa alto del pedale...... è impostato cosi... fidati che la farfalla si apre tutta.... se no, vuol dire che qualcunoha messo le mani dove non doveva...

 

la nostra ha la singola bobina per ogni cilindro... altro che cavi al plasma...

 

lo so ma fino alla bobina e dalla bobina alla candela i cavi sono al plasma..sono molto migliori..hanno una resistività bassissima..

 

Mamma mia quanta roba che avete scritto, ma ne sapete a pacchi di come si può pistolare una BMW!
Personalmente mi sono limitato ad un terminale Bartoli (secondo lui farne di più non serve a niente altrimenti l'avrei fatta tutta) e ad un filtro a pannello (di quelli a secco) e vedendo i video di xronnyx direi che siamo li come prestazioni, se vuoi fare un confronto fatti sentire, infondo ci divide solo l'A14Bis...

 

i video sono un conto... dal vero è ul altra senzazione...
pensa che all inizio avevo il terminale + 1 silenziatore piccolo in meno, e il filtro aperto e le prese d aria aperte...
poi ho cavato l altra pignata(il silenziatora grande) e finito di aprire il filtro ed è cambiata tanto..

la tua foto in firma...... c ero anche io... :wink:

 

Pensi di tornarci il 21 settembre a Rioveggio?
In quel pistino è una figata vedere come si intraversano...

A proposito dei video intendevo quello dove si vede il cruscotto, le cambiate si fanno alla stessa velocità/giri poi magari la tua ci arriva prima.
Quello che hai fatto sulla scatola filtro è molto interessante, lo volevo fare pure io ma me lo sconsigliò un amico che lavorava per l'Errani team quindi mi fidai e non feci nulla...

 

è ovvio che la cambiate si fanno alla stessa velocità.. non gli ho mica fatto niente nel cambio....

può darsi che ci vengo.... dov è??

se apri cosi il filtro devi essere sicuro che ci arrivi aria fresca...(infatti è per quello che ho aperto le prese d aria)

 

Come la viper su tokyo drfit..terminale bartoli e 500 cavalli sotto il c**o!! :)

io la mia dopo averla diagnosticata ho voluto resettare le impostazioni della DME così si adatta allo stile di guida..non so se è effetto placebo ma qualcosina è cambiata..ho come un altro tipo di sviluppo in coppia..strano da spiegare però non è come prima..

 

ha lo scarico borla....... :wink: non bartoli

 

effettivamente...

come in firma il 21 settembre Rioveggio poi 4 e 5 Ottobre all' Happy valley a Cervia e la finale il 19 Ottobre a Varano...dove tutto è più spettacolare che mai, li vanno veramente fortissimo