Pregi e difetti della X3 F25

X1 25d deve essere un bell'andare, la dichiarano per 235 km/h ed uno 0-100 da 6,5", mio padre ha una vecchia X1 23d rimappata e va veramente forte per essere un duemila turbodiesel, credo stia intorno ai 250 cv, prima aveva una 530d E60 ed ha sempre detto di notare poche differenze prestazionali tra le due, probabilmente il 530d va via solo in v/max.

 

La X1 23d che aveva mia moglie nel 2010/11 di conta arrivava a 240....e con il cambio Aisin a 6 marce che non era il top...

 

Aisin??? Era Zf 6 marce

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Quella di mio padre va oltre i 240 km/h tachimetrici, ma ha uno ZF 6 rapporti.

 

pregi bmw x3 f25 marzo 2011 nessuno (non comprerò mai più bmw)

difetti : problemi alle centraline luci led posizioni dei fari posteriori

problemi vari alle plastiche e gomme (si staccano si sbriciolano si svogliano )rivestimento interno della vettura peggio di una fiat di 20 anni fa

prossimo obiettivo alfaromeo stelvio e vadano a cagare sti tedeschi

 

Da amante della Stelvio, ti inviterei ad essere un po' meno estremista, la X3 la conosci, l'Alfa Romeo è tutta da scoprire.

 

Io ho sia la X3 che la Stelvio ...La X3 del 2011 e la Stelvio aprile 2017.... Un milione di volte ricomprerò la X3 nonostante la Stelvio me l'hanno data Gratis!!!

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La mia è pura curiosità: perché no la Stelvio?

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Ho Stelvio 210 HP come auto aziendale e ho una X3 Futura 20 d del maggio 2011 con 82 mila km oltre ad altre 2 auto, secondo il mio parere Stelvio non è ancora ai livelli di una X3 F25 come finiture e come confort di guida, usandola ogni giorno, lasciando stare i vari gadget elettronici tipo HUD, controllo vettura da remoto ecc già presenti su una X3 di 6 anni fa...

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Grazie

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Pensa che io ho avuto la sensazione opposta, dopo aver provato la Stelvio, la X3 mi è sembrata un'auto antica, ma magari il diesel è diverso (anche se le due X3 F25 20d che ho provato mi sono sembrate veramente "fiacche").

 

Io,a parte il problema del led posteriore, risolto senza problemi, non ho mai avuto un problema. Ste plastiche che si spellano io non le ho mai avute..e neanche altri amici che hanno x3 f25. La mia ha 123.000 km al momento ed interni in pelle beige che sono perfetti. Prima avevo Mercedes c250 sw 4 matic w204, e si spellava la plastica sotto il bracciolo..ed è Mercedes...paragonare Stelvio a x3 rasenta blasfemia...

 

Anch'io ho sostituito il led posteriore, ma sono cavolate... in 5 anni e mezzo solo 3 tagliandi e la batteria a settembre, ma era stata ferma un mese con il sat e l'antifurto inserito, peraltro l'auto ha avvertito con un messaggio "batteria da sostituire" avviandosi regolarmente... interni, sedili , cruscotto moquette perfetti... la Stelvio ha una moquette che fa schifo, per non parlare dei tappeti, si attacca di tutto

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la mia è un missile e il cambio è sempre molto reattivo, la Stelvio diesel quando riprende vibra tutta prima di scalare, devono riprogrammare il cambio....dicono....

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Quindi la X3 20d sarebbe più veloce della Stelvio 210 cv?

Quando ho provato la Stelvio 280 ho avuto la netta sensazione che andasse più della mia ex X3 35i (da stock ovviamente)

Non solo, ho avuto anche la sensazione che il cambio fosse nettamente più rapido, qualcosa non torna.

 

scusa qual'è il problema del led posteriore?Io ho il fanale posteriore di sinistra sul portellone che si accende e non si accende...come avesse un contatto incerto...è questo? grazie 1000

 

Non ho detto che la X3 va più della Stelvio, leggi bene, ho detto che la mia è un missile in quanto avevi scritto che quelle che hai provato ti sono sembrate "fiacche"....

Stelvio diesel non ha nulla a che vedere con il benzina, usandola ogni giorno per lavoro preferisco la X3 per tutto, dagli interni all'abitabilità al navigatore al confort in generale, nelle prestazioni pure magari va di più ma in tangenziale a Milano e nell'uso casa/lavoro/figli/scuola/cavallo/spesa ecc ecc ancora meglio la X3 (parere personale)

Comunque venerdì hanno riprogrammato il cambio, ora va meglio, niente vibrazioni, prima teneva i giri troppo bassi e non era pronto a scalare in ripresa.

Comunque anche in tema di consumi Stelvio viaggia 10/11 di media con un litro, X3 14, poi magari quando avrò sui 10mila km migliorerà ma per adesso dopo 20 gg . è così.

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Dentro ogni faro led posteriore (ce ne sono 4) c'è una piccola centralina dopo 4/5 anni da problemi, conviene cambiare tutto il pezzo, qualcuno li ha riparati con pochi euro.

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Io di X3 (E83 35d e F25 35i) ne ho avute due, quindi lungi da me parlar male della X3, solo che provando la 20d di un mio amico, sia da originale che dopo la rimappa, mi è sembrata fiacca, ovviamente non ho parametri di paragone con SUV diesel 2 litri, se non con la X1 23d rimappata di mio padre, che ovviamente va il doppio.

Anche sui consumi non saprei che dire, dipende molto dal piede, il mio amico ad esempio da originale era sui 10 km/l, ora viaggia sugli 11.

 

Pregi e difetti della X3 F25

Posso dire la mia sulla x3 f25 2000d ?

Per 65000 euro di macchina ( si lo so ho esagerato con gli optional) devo dire che mi aspettavo molto di più.

Non dico non abbia pregi, per carità, ma questi rispetto agli innumerevoli seppur piccoli difetti passano in secondo piano facendo pensare sulla qualità di un auto che proprio economica non è .

Interni: rumorosi, con continui scricchiolii dati dalle famose guarnizioni ( già cambiate una volta, ma che da qualche giorno con i primi caldi hanno ricominciato a farsi sentire), un rumore fastidioso proveniente dalla zona baule ogni volta che il telaio a bassa velocità torce, cigolii ai sedili ogni volta che ci si muove.

Insonorizzazione portiere che nemmeno la Panda, tanto che se le FDO volessero sentire le mie telefonate non avrebbero bisogno di intercettami ma semplicemente gli basterebbe seguirmi a 10 mt di distanza per sentire cosa dico e cosa dicono i miei interlocutori telefonici.

Connect drive: quanto di più deludente potessi provare. La musica in streaming Bluetooth son più le volte che si impalla che quello che va, costringendoti a spegnere il telefono. E in bmw ne son ben consapevoli visto che quando ho chiamato mi fan risposto "si lo sappiamo ma al momento non ci sono aggiornamenti previsti".

Le altre funzioni connect drive sono praticamente inutili.

Meccanica:

Buona, niente da dire, la macchina va (e col modulo di Gabo va più che bene) ma usandola molto in città il tagliando lo devo fare ogni 15000 km, mi hanno già cambiato una sonda lambda e la famosa valvola EGR. Tutto in garanzia per carità ma la rottura di dover portare l'auto in concessionario ogni due per tre fa girare le palle.

Elettronica e hi-fi:

Va beh sul l'impianto stereo ( un insulto chiamarlo così) c'è poco da dire. Quello che c'è sulla Peugeot 208 di mia moglie si sente meglio.

Sull'elettronica, non posso non spendere due parole ( per la gioia di [MENTION=62792]Fastmappy[/MENTION]) sul famoso sistema "anticollisione".

Se quello per le vetture si può dire che in un certo qual modo funzioni, lo stesso non si può dire per quello pedoni.

Praticamente inesistente, assolutamente inaffidabile e inutile.

Insomma per quanto speso non posso dire di essere contento.....