più che altro ho visto che quella anteriore, al contrario dello ztuzzicadenti posteriore, sembrerebbe discretamente grossotta
le anteriori nostre (Msport o attiva) hanno la stessa antirollio della M3 E92 come diametro ma sono leggermente più "morbide" (passatemi il termine) secondo me è inutile o quasi.. dipende da quello che vuoi fare..
Si il complesso della m3 è più rigido: ti avvicini molto cambiando solo i due supporti della barra e ordinando quelli m3 (saranno 20€ in tutto)... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ma irrigidite dietro, non davanti! Già van dritto cribbio!
dietro è già di marmo, ma davanti non ho abbastanza direzionalità, spero che con la modifica dei tiranti e dei braccetti riesca a risolvere qualche cosa
beh non ho una F1, prima provo con i braccetti M3 poi vedrò se sarò soddisfatto :-D non andràà un ***** ma potro vantarmi di avere un po' di ciclistica M3 :-P
Davide il mio numero ce l'hai quando vuoi chiamami se hai bisogno di delucidazioni.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Senz'altro, adesso mi guardo qualche schema su Realoem e mi faccio un idea dei vari pezzi.Grazie ancora :wink:
fast, gianluca mi ha passato il preventivo adesso per i braccetti per le ruote anteriori joh, gianluca mi ha inserito solo in braccetti anteriori e posteriori basta questo o serve qualcos'altro?
parlo sempre dei braccetti per le ruote anteriori, però sono suddivisi in superiori, inferiori etc etc quelli cerchiati sono gli elementi che Gianluca mi ha detto di cambiare ... ti rusulta altro joh dato che te l'hai già fatto sto lavoro
