Potrei rimappare il 330d per avere -cavalli e -consumo?

Comprati un 330i e mettilo a metano!
Che senso ha rimappare per poi volerlo strozzato?
Rimappare = voler spingere sul pedale = consumi per forza!
O lo tieni così!
P.S. non è che rimappando ti ritrovi a dover fare dei mutui per pagare la nafta...ti consumerà a dir tanto 40 euro all'anno in più che originale

 

Dipende da quanto vuoi spendere...e come la vuoi.
Con la crisi che c'è non sono in tanti che cercano auto 3000cc a benzina!
Comunque ti dico...se pens che un 320d con 150cv ti fà in media i 15-16 e un 330d con 204 fà i 12-13 circa è improponibile il tuo discorso

 

questo non è male

http://autoscout24.it/Details.aspx?id=135734035

 

Compri un bel modulo cn-tech pro e lo accendi e spegni quando vuoi.
Inoltre se ti compri un 330d con 204 cv e già vuoi che consumi meno dell'originale, forse il 6 cilindri non fa per te...

 

Un motore diesel ha il suo funzionamento sulla portata d'aria e sull'iniezione di gasolio in camera.
Più aria entra più gasolio vuole più potenza ha.
Dovresti strozzare aria e pompa gasolio per depotenziarlo e così lo uccidi però.

O gli disattivi la turbina, facendo arrivare i consumi alle stelle.
Ergo lascia perdere il 3000 e prenditi un simpatico 318d.
E' onesto, cammina, non si rompe spesso come il 2.0da 163/177Cv e va ad aria.
il tutto IMHO

 

ma scusa che senso ha??ti prendi un 320d che soddisfa le esigenze di entrambi..

 

Compri un 320d toglie le alette al collettore, metti un modulo e sei a posto.
Moglie con 150cv marito con 180cv.
Consumi sempre accettabili.

 

Ma infatti al limite te lo rimappi e arrivi a 180 hp..

 

Io prenderei un 330i a GPL o metano piuttosto che un 320d

 

Prendi un 330d, rimappi a 250cv e poi quando vuoi andar piano semplicemente schiacci meno il gas...
E' cosi facile.

 

urge controllo medico

 

togliere 70 CV al motore e pensare che tutto funzioni bene è pura utopia..prenditi un'auto piu' piccola se non puoi mantenerla..e comunque esiste già un regolatore di potenza,si chiama acceleratore

 

dimmi che senso ha avere un 330 a gpl o metano... a mio parere non te la puoi permettere prendi un 320

 

Questo non c'entra con il mantenere e non poter permettersela.
Se ti sentono quelli che gaserebbero Cayenne e M3 sono dolori!

 

esatto!

alla stessa maniera che senso ha avere il 330d!
se vuoi il 3.0 6L original bmw e consumare poco o lo prendi e lo tieni a benzina o non te lo puoi permettere e ti prendi il "cupè" a gasolio!

 

è diversa la cosa ...
io scelgo il 330d per il suo motore non guardo il suo consumo ne come consumare meno...anzi lo ho anche mappato
con un treno di gomme faccio 20k km

 

Beato te io con quelle dietro sono a quota 7000 e le ho quasi finite