Potenzialità motore 330d E46 204cv

eeeee neo

ho capito, ma qui andiamo gia a stravolgere il motore con kit turbo...una silvia ha costi "limitati"....si fa per dire:wink:, insomma fai un kit turbo con 2000 euro e viaggi gia bene, con divertimento al punto giusto!

anche perche con la 350z devi pure decomprimere se non monti uno strocker kit...una 350 con kit turbo li passa abbondantemente i 500 :wink:

va beh.....motori jappo ragazzi!

 

che c.lo!!!io sto passando proprio al 320d!!!

 

240 reali :wink:

 

no no caro li la tua competenza la puoi fermare di sicuro c'é il trucco ma il kmh del menu segreto digitale delle bmw é preciso come un orologio svizzero gia confrontato con il gps e non sbaglia manco di mezzo kmh:wink:

fidati!

 

mah dubito lo stesso però fa niente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />...ad ogni modo della vel max non te ne fai molto..

 

confermo, da menu segreto è molto preciso

 

fatti x fare 150 mila km e basta...

però li fanno fare da bestia..

meglio 150 mila km da leoni, ke 500 mila km da co@@@@

 

senza contare che gia il tachimetro scartava pochissimo..a 240 l'effettivo a gps era di 234....una differenza davvero insignificante a quei livelli!

 

NON ESAGERIAMO!!

forse i subaru, quelli saltano anche da originali, ma li è la configurazione del motore......ma le altre tranquillamente oltre i 200000km...ho trovato ancora evo con piu di 180000km....parlasi di originali:wink:

se le pasticci di brutto le devi revisionare ogni 80000......, sempre meglio che niente no?molti altri motori li devi buttare una volta pasticciati....

 

il rotativo della RX8 ed RX7 a 100 mila è da buttare...

però li è tt un'altra tecnologia di motore...

cmq la durata nn è assolutamente cm quella delle nostre biemme, anke se le dopiamo un pò..

 

la mia come detto dopo 234000 km superdopata da almeno 100000 km e forse piu é perfettissima mai rotto una turbina mai rotto motore o pompa rail o iniettori che ho rifatto perché un po vecchiotti ma potevano ancora andare

 

be.....basta spendere un sacco di soldi e sicuramente i motori bmw durano...

x i subaru insiema la mio collega abbaimo percorso oltre 2300000km con una old(www)non proprio originalequindi smettiamo di dira boiate:wink:

un motore un po deboluccio è ej25 ma se trattato bene e non pesantemente elaborata fa' 200000km con meno soldi di un 330d,idem i lancer.

 

certo é che un motore elaborato se lo fai andare meno di un motore originale dura una vita

io parlo di un motore elaborato dove giornalmente sto piu con il pedale al max che al minimo.... ma non ho detto che il motore é gia arrivato ho detto che é perfetto e sono pronto scommetterci su altri 150000 almeno

come spese ho avuto solo spese di consumo nient'altro che nn avrei cambiato con tutto originale.... e se ti riferisci al mantenere una bmw rispetto a una giapponese non so se ci sia tanta differenze di prezzi nei pezzi di ricambio e non so nemmeno se la durata degli stessi sia uguale... perché non ho mai avuto una giapponese e non mi auguro di averla mai

 

quoto tt in pieno..

l'affidabilità biemme nn si discute rispetto a una jappo...

 

inutile stare a discutere con persone che pensano di passare una silvia con 340 hp con mappa e 2 cazzate,i post su questo forum parlano chiaro di come si autodistruggono le varie bm e quelle che durano devono seguire una manutenzione scrupola e onerosa..io le possiedo entrambe e quindi posso parlarne.

per quanto riguarda parla di auto jap preferirei parlare con persone che le hanno avute e usate piuttosto che con gente che dopo diversi anni è riuscita a comprare una bmw è adesso sembra che abbia la bibbia in casa.

le cose se non si provano e meglio stare un attimo zitti prima di parlare:wink:

 

Piccolo OT.

Quale è la + cattiva tra le due in firma??

 

io personalmente nn avrei mai dato via il deltone ke avevi x una subaru Impreza...

quella è una leggenda di auto...

 

dipende..se devo stare davanti a un 330d basta la meta' di entrambe

 

ahahahahah.. nn hai mai trovato allora la 330d guidata da una persona giusta...