Post dllo sgrat sgrat .) ancora lei!! maledetta catena

noto con molto dispiacere che la maledizione continua ..proprio diabolici bisogna essere per reiterare cosi' insistentemente sugli stessi errori.. in 10 anni non c'e stato verso che risolvessero sta cosa.. siamo proprio tutti nel "club"

 

non è questione di essere diabolici o incapaci......sono stati cambiati diversi kit catena in questi anni che sembravano risolutivi, ma purtroppo nulla da fare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

il problema sembrerebbe essere una progettazione superficiale della lubrificazione delle catena (anche se molti non sono convinti), credo che il problema si risolverà quando verranno montati i nuovi modulari B47, per adesso bisogna rompere in concessionaria

 

be ok..ma dopo 10 anni , si sperava quantomeno qualchemodifica sostaziale, i megaingegneri di bmw si potessero anceh inventare.. i motori delle altre loro auto non mi pare siano tutti cosi' ... sbaglio? va bene errare , ma perseverare e' proprio segno di strafottenza. IMHO ovviamente

 

Bisogna passare ai catenacci o alle stelline /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

catenacci=Audi

stelline=Mercedes

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mi sa che i monaci pensano solo e hanno in testa ben altri di "BUCHI" ...ehhhhhhhhhhh

 

Quoto... ma ho visto che ci sono nuovi richiami come funziona ragazzi? io ho il motore N47T