Ciao a Tutti! Mi è saltata all’occhio una 330d x drive touring full ad un ottimo prezzo ma con poco più di 150.000 km. Tagliandi ufficiali e storico verificabile, ma vorrei capire se c’è la possibilità che mi dia grossi problemi nei prossimi km (viaggi di famiglia e poca città, circa 15.000 km l’anno) e mi faccia spendere più di quello che ho risparmiato sul prezzo di acquisto. Ho cercato per ore ma non ho trovato grandi info sul forum… - quali sono le magagne/sostituzioni/manutenzione straordinaria che si possono sospettare a partire da questi km? - ho letto del programma “oil inclusive” ma non so quanto possa costare il singolo (info confuse online) e quindi se convenga o meno… Inoltre, nell’ottica di tenerla per 8-10 anni, con 30k di budget, la consigliereste o valutereste altro (auto familiare ma divertente da guidare)? Grazie in anticipo!
La 330d è un auto affidabile ma a 150000 km può capitare di tutto. Con 30000 € puoi trovare qualcosa di più fresco
Sono settimane che cerco, ma il 3.0 Bmw Non riesco a trovarlo più fresco in una Touring che non sia 5 m! Tramite un cliente sono anche arrivato direttamente a Bmw Italia, e anche loro fanno fatica a trovarlo… In Germania si trova qualcosa, ma guardando gli altri post sul forum relativi a procedure e costi per l’importazione vado oltre il budget…
Inoltre stavo anche cercando di capire quelli che sono i pezzi che più di frequente vengono sostituiti come manutenzione straordinaria anche per capire qualcosa in più della macchina in se… ad esempio, mi sono letto tutta la discussione sul cambio automatico e qualcuno citava altri inconvenienti che si presentano/possono presentarsi prima di quello, ma tutto molto vago…
Avevo già leto questo threads, ma si limita sostanzialmente a problematiche di un software che, se non sbaglio, è già stato aggiornato. Per dire, qualcuno ha un 330d G2x con cui ha fatto 200-300-400.000 km e ci ha dovuto fare altri lavori oltre alla manutenzione da consumo di olio e freni?
