Possibile problema di iniezione sul 3 litri benzina.

spero arrivi prima di sabato

ti chiedo una cosa in PM ora.

 

è arrivato il lunedì ed il montaggio è slittato ad oggi. sensore perfetto, ecco il vecchio fine contro il nuovo grosso



arrivato nella sua confezione



provata per pochi chilometri e non ha fatto nemmeno in tempo a scaldare ma già si notava il ritorno della coppia in basso.

 

non ci siamo, ho paura che il sensore non stia funzionando a dovere, non credo che ci siano problemi al bersaglio sull'asse a camme, spero.

presto nuova diagnosi.

l'auto va quasi bene, come potenza, manca ancora un pochino di tiro in basso, la rumorosità in aspirazione sembra ancora più del dovuto, non sono convinto.

e come prima, ma molto meno, quando la lncettà della temperatura è fra il minimo e metà dopo che è rmasta un pochino spenta tarda all'avviamento.

vi tengo aggiornati, se il sensore non va lo ordino in conce e questo lo tiro in testa a topran.

 

i cerchi si sentono, non tanto per il maggior diametro quanto per l'impronta a terra della 255 rispetto alla 225 che ho negli altri cerchi.

personalmente senza badare all'estetica ma solo alla funzionalità con 4 225/45-17 buone la macchina va benissimo. il miglior compromesso.

ma non fa a guardarla.

tornando al problema:

sempre segnalato l'erore in diagnosi, devo vedere se è ricomparso da quando ho cambiato il sensore.

le sonde non hanno dato segni di malfunzionamento, la pressione benzina non l'ho mai misurata, ma il filtro ha 7000km. non credo sia un problema di benzina perchè se la lascio ferma tutta la notte il problema non si presenta, mette in moto con mezzo giro. invece quando torno a casa a pranzo e poi riesco ho sempre un ritardo all'avviamento.

a differenza di prima non ho più spegnimenti al minimo toccando l'acceleratore.

secondo me in diagnosi mi da subito in sensore, se no è partito anche quello di ascarico

 

sarà di nuovo quello di aspirazione allora. non credo proprio in altri difetti perchè si presenta proprio come col vecchio ma meno intenso.

col vecchio appena pulito andava veramente bene! adesso non va così bene!

 

oggi la macchina ha fatiocato ad accendere, il motore forse riusciva ad erogare 80cv, avevo difficolatà a muovermi, sembrava quasi si fosse girato un catalizzatore, ed invece ecco in diagnosi



il sensore di concorrenza non va bene, ma è possibile dico io? il connettore era perfetto, come prima prova voglio mettere un sensore originale, perchè se non risolvo col sensore originale devo pensare ad un difetto random del cablaggio dal calcolatore motore (che posso rifare esterno).

un difetto del vanos può incasinare la fase e far leggere alla centralina un difetto al sensore invece realmente la macchina va fuori fase?

 

ho percorso quel chilometraggio , ma sta peggiorando anzichè migliorare, ho prestato molta attenzione al collegamento.

oggi ho raggiunto il picco negativo di malfunzionamento, anche dopo che cancello il guasto la macchina va sempre male.

è la 3° volta che cancello il guasto.

è impossibile, in conce se montano un sensore non ti fanno tornare 3 volte perchè la macchina va male.

il 2° marcia in salita ho avuto difficoltà ad aumentare il regime di rotazione.

che sconforto