BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer Porta bici posteriore

Vedo che ne sono da portellone tra gli 80 ed i 150€ di varie marche...non so se qualcuno li ha provati però...

 

Adatto, nel senso di OEM BMW nn so se c'è so che Decathlon ne vende uno per la compatibilità devi sentire loro, così come i produttori in generale.

 

Grazie molte! Potresti dirmi precisamente quale modello hai comprato? sul tuo link Amazon ne vedo diversi.

Anch'io stavo cercando la stessa cosa e noto che tutti i portabici originali BMW specificano che non sono adatti alla nostra ibrida... A parte i prezzi improponibili, e' una cosa ridicola.

 

Qualcuno di voi ha provato a caricare una bici su tetto o sui supporti posteriori?

 

Ciao,
ho praticamente fatto il tuo stesso percorso di ricerca e mi sono fermato perché non trovavo nessun produttore che elencava la F45 nelle vetture abbinabili.
Mi potresti dare una conferma che tutto va bene a distanza di un paio di anni?

Grazie e buona giornata

 

Ciao Fabio, spero che l'esperienza sia stata positiva!
Pare che anche la nuova versione abbia le stesse limitazioni (ancor più sui phev) - volevo chiederti se avessi modo di condividere l'esperienza con il menabo.

Grazie!
Emanuele

 

Ciao! In attesa di ricevere la mia 225e Msport, sono alla ricerca anche io di un portabici.

Da una prima occhiata Thule, Peruzzo e Althura non hanno portabici compatibili con AT U06.

Mi toccherà installare un gancio traino se non voglio metterla sul tetto?

Se qualcuno avesse info a riguardo sul perché non si trovino compatibilità per portabici da portellone, vi prego di illuminarmi!

 

Vi aggiorno sulla situazione, dato che Mottez (produttore francese) mi ha risposto indicando che ci sono 2 porta bici da portellone posteriore compatibili con la U06:

• https://www.mottez.com/it/produits/porte-velo-a-sangles-1-velo/, con l'indicazione di fare attenzione che le cinghie non poggino/facciano forza sullo spoiler uno
• https://www.mottez.com/it/produits/...fixation-sur-barres-de-toit-ou-barre-railing/ solo per chi ha le barre portatutto installate.

Errata corrige:
La documentazione sul sito è vecchiotta, quindi non troverete la serie 2 Active Router nella lista delle compatibilità, ma mi hanno indicato questi due porta bici posteriori via mail, includendo le schede tecniche aggiornate - screenshot qui sotto

 

Continuo nel mio monologo, sperando sia utile a qualcun altro in futuro.

Alla fine ho deciso di montare un gancio traino after market (Aragon, unico che pare sia omogolato per phev e allestimento Msport e che fosse estraibile verticalmente) e un portabici Peruzzo inclinabile per poter aprire il portellone.

Vi aggiorno una volta completati i lavori e condividerò le mie impressioni.

 

Aggiornamento gancio Aragón:

• molto pratico, semplicissimo da montare
• Nel sottofondo del bagagliaio ci sta insieme ai cavi ricarica,nonostante sia occupato dal pacco batterie
• Il paraurti è stato tagliato per installarlo, ma non si vede nulla
• BMW non prevede la ricodifica della centralina, quindi: con solo gancio montato, i sensori non rilevano nulla (niente allarme, estrema attenzione alla telecamera!). Quando invece il portabici è montati,avrete l'allarme dei sensori che suona perennemente fisso - oppure li spegnete - a voi l'ardua scelta.

Portabici Peruzzo pure instinct 2

• Leggero, comodo, si monta in 3 minuti. Il primo montaggio richiede ben più tempo, ma il tutorial passo passo sul sito con le immagini è stato molto molto utile
• Il cavo va arrotolato un po' ma rimane in pochino basso o troppo tirato per arrivare alla presa (questo direi che sia un aspetto ovviamente legato alla posizione della presa del gancio sull'auto)
• Accesso al bagaglio molto agevole, forse qualche difficoltà/particolare cura necessaria se si deve tirare fuori il valigione da 25kg
• Ho pizzicato i cavi elettrici inavvertitamente nel reclinarlo (attenzione quindi a dove e come lo fate passare), e la guaina ha fatto il suo lavoro, i fili interni sono intonsi.

Lunghi viaggi comodi fino a 120 all'ora senza problemi, anche sulle sconnessioni in autostrada. Ho notato un leggero aumento dei consumi, immagino dovuto all'aerodinamica completamente stravolta.
Non ho voluto testarlo ad alta velocità su buche/sconnessioni più importanti/profonde, ma la sensazione è proprio di buona stabilità e assorbimento delle vibrazioni.

Direi che il costo ne vale per avere un'auto pulita e versatil, a mio parere, dato il costo astronomico (quasi il triplo) preventivato da BMW per installarlo dopo la vendita.

Un aspetto che penso valga la pena di tenere in conto per chi considera di comprare l'auto con il gancio originale elettrico retraibile BMW sulle versioni serie 2 Active Tourer 225e e 230e elettriche plugin: il manuale dichiara che possa essere attivato solo se la batteria è superiore al 10%. Questa cosa onestamente mi lascia perplesso, ma questa è stata la scelta di casa madre.