Andreas l'ha vista, ci è salito, e non ne è rimasto per nulla soddisfatto. In foto, ai suoi occhi, rende assai di più. Ciò può anche essere in parte imputato al fatto che sull'esemplare su cui è salito la radica era stata sostituita da inserti in carbonio.
Perche' la Panamera e' un coupe' a 4 porte e a 4 posti e ha un indole certamente piu sportiva... la XJ e' piu british nel senso che e' piu un auto elegante seppur con un tocco misurato di sportivita' tipico di jaguar...sicuramente pero' sono entrambe auto un po da "cummenda" imho /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Anche Cristiano (cioè io) e l'ha anche provata (il 3.0d). Sono rimasto letteralmente conquistato, se dovessi comprare quel segmento di auto, non avrei alcun dubbio
Beh,ma non stiamo mica parlando di barchette che corrono a Le Mans,l'importante è che ste auto siano divertenti!Comunque,non so cosa succederà tra 10 anni,ma ora sarebbe controproducente: -in primis,per lo scarso allungo -in secundis,perchè il difetto del maggior peso del TD,messo dietro amplificherebbe lo sbilanciamento naturale del 911 Poi sono sicuro che se il marketing fiutasse l'affare,voilà,ecco la 911TD.
Anche un aereo di linea ad esentai solare sarebbe controproducente, ora. Infatti nessuno dei due (ne l'aereo ad energia solare, nel la 911 a nafta) esiste. Io non sono pronto a scommettere su nessuna delle due cose tra 10 anni.
Beh ognuno vede le cose con i propri occhi e le proietta sugli altri: io un'auto come la Porsche la comprerei solo per la sportività e il fascino, fattori che vaporizzano con una motorizzazione diesel. Probabilmente tu la compreresti per apparire, e allora anche se il rumore fosse da trattore ma ricoperto da un registratore che riproduce il suono di una F1, andrebbe bene.
quoto e sottoscrivo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> XJ che da foto mi pareva bruttissima.......dal vivo è un'astronave!!! S P L E N D I D A sicuramente l'auto che rende peggio in foto degli ultimi anni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Qui a Zurigo se ne vedono tante (cosi come di panamera). La XJ dal vivo e' effettivamente molto bella, ma sembra e n o r m e. La stessa impressione che tuttora mi fa la XJ degli anni 80
...sara' ma io la vedo come auto per un "sessantenne" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Facciamo settanta. Comunque la nuova XJ sta ampliando la potenziale clientela, in linea col nuovo corso Jaguar, che sta includendo anche i giovani trentenni (questi più sulle XK).
Inequivocabile segno che la gente inizia ad aprire gli occhi, nonostante l'influenza negativa (sotto il profilo dell'immagine) che avrebbe potuto fare l'acquisto da parte del gruppo TATA
...o segno che ci sono dei trentenni che sono gia' sessantenni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
In entrambi i casi, bisognerà che qualche casa inizi a riconsiderare il "value for money" dei propri mezzi :wink:
Quindi sicuramente il cliente medio di Ferrari o Porsche compra la propria vettura per le sue doti dinamiche. Infatti il 90% degli acquirenti sfrutta le potenzialità della vettura in pista tra i cordoli.
