[Porsche] L'angolo dei maggiolini schiacciati

No dai… niente di esagerato.
Rispetto all’odioso brancardo di mezzo metro di una Exige V6, per dire, non c’è paragone!

 

Diciamo che anche nel caso riuscissi a avvicinarmi fisicamente ad una CLK GTR non riuscirei ad entrarci neanche se mi maneggiasse uno dei buttadentro della metro di Tokyo



A 3:53 la semplicissima procedura di accesso.

 

immaginavo la necessità di alcune contorsioni ma non certo a questo livello

 

LA PORSCHE 911 GT3 DI MANTHEY RACING DISTRUGGE IL RECORD DEL NURBURGRING: UN GIRO DA PAURA



- nuovo splitter anteriore con l’aggiunta di flap laterali sul paraurti, che lavorano all’unisono con dei condotti ridisegnati sul fondo della vettura, che guidano l’aria fino all’immenso diffusore posteriore
- ala posteriore con supporto a collo di cigno, più larga dell’originale e dotata di Gurney flap all’estremità
- nuove sospensioni completamente regolabili nella compressione e nell’estensione, che potranno essere ritoccate a mano senza l’ausilio di strumenti aggiuntivi
pastiglie dei freni più performanti
- cerchi forgiati da 20 e 21 pollici rispettivamente per l’anteriore e il posteriore, che riducono di 7,2 kg le masse non sospese

Il kit Manthey Racing è disponibile soltanto in Europa e viene offerto ad un prezzo di 37,910 euro. Inoltre, trattandosi di un kit messo a punto da un preparatore ufficiale Porsche, non inficia in alcun modo la garanzia della vettura, e potrà essere ordinato presso i Porsche Center, con le consegne che partiranno dal prossimo autunno.

6'55''737
4,19 secondi più veloce di una Porsche 911 GT3 stock, entrambe equipaggiate con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 R

 

Test per la futura 911 ibrida.

 

Mi pare bella incazzata.... anche se ho la sensazione che sia un po' appesantita nei caricamenti laterali.

 

Premesso che non si sa come sia assettata e che cosa stessero testando, in ogni caso il peso delle batterie non si può nascondere. Con le ibride ci sono i pro ma anche i contro, c'è poco da fare.

 

Per chi ha fretta, l'onboard della salita inizia a 7'47''

 

Non trovando la discussione sulla nuova RS, posto qui.

 

una curiosità...avendola vista mentre aspettavo il tagliando (della moto):

https://www.autoscout24.it/annunci/...id=1i2uv6vzolp&source=listpage_search-results

ma...nonostante tutte le difficoltà presenti...ha senso quel prezzo? Si tratta sempre di un 2008...

 

Mi piacerebbe sapere i volumi di vendita di questo accessorio irrinunciabile!

Secondo me non recuperano nemmeno i costi di progettazione.