[Porsche] L'angolo dei maggiolini schiacciati

deve accelerare da fermo in drive?!? o proporresti la retro?

ora, se posso, in questa discussione vorrei porre una questione seria:(so che questo esperimento è già stato tentato senza successo, ma sono cocciuto)

Parliamo di manutenzione: io mi sono sempre occupato personalmente della manutenzione delle mie macchine. Tutta la manutenzione, compresi freni (anche liquido freni). La Serie1 non è facile, ma neanche impossibile, mentre la mia mazdina è un amore, è tutto facilissimo (a parte il filtro olio che è in una posizione che ci arrivano solo i giapponesini con le manine!!).

Devo specificare che al lavoro posso utilizzare privatamente la nostra officina (una robetta...3000mq con 50 ponti...) facendomi anche aiutare dai nostri meccanici. Inoltre compro i ricambi a prezzi da officina.

Ora, posto che io mi appropri di una Porsche, come pianifico da un pò. Posso continuare ad occuparmi personalmente della manutenzione?!?!?

Specifico: Sto parlando di 996 - 986 - 987 - 997/1 (si lo so, dovrei decidermi... è il mio impegno per l'anno nuovo), quindi non parliamo di problemi di garanzia e altro. Parlo della complicazione meccanica e dell'accessibilità del motore. Mi piacerebbe continuare a fare tutto da solo per risparmiare - ovvio - ma soprattutto perchè mi piace, lo faccio volentieri...non so come spiegare, chi lo fa a sua volta capirà...

In generale conosco molto bene molti modelli di Porsche, vedendoli quotidianamente sul ponte e smontati. Molti lavoretti li faccio personalmente, ma per lo più si tratta di elettronica...insomma non mi è mai capitato (nè mai mi capiterà per lavoro) di cambiare liquidi e filtri!!!

qualcuno di voi ha esperienza in questa direzione?? Quali sono i punti critici?!

Grazie a chi vorrà portare il suo parere - Affan**** (in amicizia) a chi vorrà spammare!!!!

 

seguendo il leit motiv del topic della boxster se capisci qualcosa della vita dovresti prendere solo e soltanto una mondial

 


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vuoi rientrare da subito nella seconda categoria?!?!?

 

​<3

 

ottimo grazie...proprio gli interventi che hai detto mi interessano! olio- filtri - candele....

 

tutto interessantissimo grazie!!!!

in realtà facevo anche una domanda "di principio", ovvero se di base è possibile/consigliabile farsi le cose in casa, o ci sono procedure particolari che lo rendono scondigliabile o molto diverso da un auto "normale"....

 

ottimo, era quello che mi aspettavo...

avendo a disposizione tutti i sistemi elettronici porsche le codifiche eccetera sono il minore dei problemi! per fortuna...

si, diciamo che un ponte sarebbe sempre di aiuto, l importante è che non ci sia da penare con attrezzi speciali e procedure specifiche che rendano il lavoro molto diverso da quello a cui sono/siamo abituati

 

Quoto

 

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Oggi ad Andreas è stato dato un interessante parere dal titolare di una delle officine specializzate unofficial più note della zona sulle rotture dell'albero intermedio (cuscinetto IMS) sulle Serie 986/996, che potrebbe spiegare le rotture registrate a chilometraggi bassissimi, e l'esempio riportatogli era proprio una 986 di 12,000 (dodicimila) km già di proprietà di un medico di Bari (a cui evidentemente mancava il tempo/la voglia di uscire la macchina e se l'è venduta).

Sembra che, oltre alle note precauzioni di cambiare l'olio motore ogni 1 max. 2 anni in luogo dei 3 previsti dalla Casa, sia assolutamente sconsigliabile accendere e subito spegnere la macchina es. nelle manovre di parcheggio. Il caso descrittogli era, difatti, di una macchina venduta da un piccolo salone di provincia che ogni giorno spostava le macchine all'interno dell'angusto spazio dell'esposizione, facendo così in modo che la macchina 2-3 volte al giorno camminasse, seppur per pochi metri, in pratica senza olio in circolo.

Analoghe considerazioni dovrebbero valere per le 987/997.

 

Il fascino della 996 GT3 RS è imbattibile a parere di Andreas... Bianco Carrara con livrea rossa... La vedi e poi muori...

 

Ah, visto che il @dottor P è disponibile, potrebbe trovare ad Andreas un tutorial definitivo su come mettere l'iPod sul PCM2?

 

Complimenti per il 3D ad Ale_72 molto interessante!

Anche io neo porschista da 2 settimane du una 993 C2 del 1995!

 

complimenti!...fotooooo