[Porsche] L'angolo dei maggiolini schiacciati

Vorrei chiarire che non è assolutamente mia intenzione giudicare le scelte altrui, men che meno come ognuno spende il frutto del proprio lavoro. Me ne guardo bene.

E' un ragionamento tecnico, per puro amore di razionalità.

Nel tuo caso, il suggerimento sarebbe stato quello di pianificare prima il tutto, se le tue entrate sono comunque relativamente stabili nell'importo.

Se la decisione di acquistare l'auto è intervenuta dopo la decisione di acquistare casa, avresti comunque potuto usare il cash disponibile per abbattere il muto e finanziare lo stesso importo per l'acquisto dell'auto, ma con una durata più breve.

Ti dirò di più: è anche più opportuno esaurire la quota di debito relativa all'auto (bene che decade nel valore) in un tempo più breve anziché portarsela dietro per 10-15-20 anni. Il bilancio patrimoniale "personale" ne risulterebbe più solido ed equilibrato

 

Con una sola piccola sottigliezza che le banche non concedono tassi di interesse uguali nei due casi quindi c'è un altro fattore che incide sull'ago della bilancia...

 

Va bene, ma rimane una trappola cognitiva. E' la motivazione che il tuo cervello intende darsi, ma nella realtà il debito per l'auto l'hai fatto

 

"Dove c'è gusto non c'è perdenza" :wink:

 

Chiedo scusa per l'ennesimo OT ... poi chiudo:wink:

Ripeto, il tuo ragionamento filerebbe se la voglia di macchina costosa e migliore non aumenterebbe ad ogni cambio auto e se questa durasse come la casa ... quindi 50 anni.

Ti faccio un esempio (anche presupponendo di fare l'acquisto nello stesso momento):

Casa costa 250k auto 50k contanti 150k

Bene io farei mutuo 150k il più corto possibile e auto 50k in contanti

Quindi diciamo che di rate ho solo quella del mutuo pari a X (non mi va di fare tutti i calcoli:wink:).

Dopo 7 anni

Auto: ho speso solo i soldi x assicurazione, bollo, benza, tagliandi ... ecc.

Casa: Mi rimane Y debito.

A questo punto devo cambiare auto perchè è vecchia ... bene cosa compro ... ne prendo una 70k perchè a "BOCCE FERME" :wink: ho visto in questi 7 anni che l'ho potuta mantenere e mi è avanzato pure qualcosa da mettere da parte, quindi la mia reale disponibilità economica in "giocattoli" è Z (70k) .... tanto la rata del mutuo rimane uguale.

Se dopo aver comprato la seconda auto da 70k mi esce fuori qualche imprevisto avrò sempre un certa disponibilità per affrontarlo perchè convivo con un solo debito e i conti si fanno presto.

Se tutto questo ragionamento lo trasponessimo al tuo esempio sono sicuro che uno non avrebbe una realtà percepita "esatta" del proprio reddito e del tenore di vita e sicuramente alla seconda auto punterebbe più in alto ... tanto è dilazionata.

Così sono finiti in tanti a vivere sopra i finanziamenti (e molti li conosco pure):wink:

Ripeto questo è un mio personale punto di vista e non corrisponde a Legge:wink:

Occhio che i Tecnici stanno facendo una finaccia

Te sei un personaggio

 

Perdonami, ma non c'entra nulla la durata dell'auto

Fermiamoci qui.

Tu vuoi comprare casa e auto per 300k, e disponi di 150k. Te ne mancano 150k, per i quali ricorri al debito.

Puoi attuare tutte le opzioni che vuoi, sono tutte legittime. Resta il fatto che:

- se fai 150k di mutuo (che di solito non si fa a 5 anni o meno), ti sei indebitato più a lungo di chi si indebita per 100k di mutuo per durata = >10 anni e 50k a 3-4 anni

- avrai pagato un montante superiore di capitale+interessi.

Fine.

Questa è la cosa divertente: è esattamente il contrario.

Nell'ipotesi "150k di mutuo" hai dilazionato di più il debito che ti era necessario per comprare gli asset che volevi.

E per di più hai messo ulteriori 50k di debito (quelli per l'auto) sotto ipoteca della casa. Quindi paradossalmente, con questa operazione hai ottenuto che il bene voluttuario (l'auto) aumenti il grado di rischio sul bene di utilità primaria (la casa).

Nell'altro caso, invece, hai concentrato i 50k di debito che ti servono per l'auto (e ti servono senza dubbio, perché i tuoi mezzi propri sono inferiori alla roba che vuoi comprare) in un arco temporale di restituzione più breve. Quindi avresti una "realtà percepita" (come la chiami tu) più coerente al tuo effettivo potere d'acquisto.

 

E' stata la prima riga che ho scritto

 

ummmm carbonio, ventole maggiorate, radiatori aggiuntivi,cavalli ...:sbav::sbav::sbav:

Max Approved

 

Fa sesso anche a me, nonostante la parte in carbonio così piccola..

ma troppi soldi.. 13000€ in germania, + il 2% qui..

una 991 S cabrio con pk costerebbe uno sproposito..

Vabbeh che dopo aver visto quella GT2 i miei canoni di prezzo ormai sono completamente sballati.. però...

 

Falla falla falla.................

 

Ma sbaglio o stà vendendo bene la nuova 991?

C'è crisi, c'è il superbollo, eppure ne ho già viste parecchie in giro.

 

Io invece purtroppo neanche una.

 

Idem, ma la mia città è abbastanza piccola ed in centro Italia la crisi c'è di brutto a differenza del nord.

 

Sì, anche io ne vedo parecchie per essere nuova e appena uscita e in questo momento. Credevo di vederne 0 in realtà ma ne sto vedendo un po'!

Turbo S cabrio mK1? Mmm, mi sa di patacca... c'ha aggiunto la ESSE..

Mi pare esista solo mk2 la TTS