Porsche 997 Carrera 4S Cabrio PDK : storia ed evoluzione

Porsche 997 Carrera 4S Cabrio PDK : storia ed evoluzione

Secondo me dipende molto dalla vettura. Se parliamo di Porsche sono assolutamente per l'acquisto e per un utilizzo continuo specialmente se si vive in città che permetto l'utilizzo di queste auto come "utilitarie". Se invece parliamo di Ferrari, lambo ecc credo che, a meno di essere veramente ricchi da porterle tenere per sfizio, conviene il noleggio fine a se stesso. Se potessi arrivare ad una speciale,senza sacrificare altro, non la comprerei comunque e preferire un nuovo targa da sfruttare.

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anche io condivido il fatto che oltre un certo range opterei per il noleggio..indubbiamente. Troppe magagne a possedere!

 

http://www.noleggio-auto-a-lungo-termine.it/prodotto/rs6.php

Non è che convenga così tanto in questo specifico caso. Il costo per 3 anni (con percorrenza max di 36 mesi) è pari a quasi 90.000 € + IVA.....

 

Porsche 997 Carrera 4S Cabrio PDK : storia ed evoluzione

Noleggio a lungo termine conviene per altri aspetti, non quello economico di certo.

Ma si parlava di club in cui usi un auto diversa ogni volta e per poco tempo

Il NLT è paragonabile più all'acquisto vero e proprio (l'auto è tua e la usi te il 100% del tempo) rispetto al famoso "club" di cui sopra

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il noleggio a lungo termine è però comodissimo se andiamo a guardare la gestione del veicolo..non ti occupi più di nulla!

Nel senso: va benissimo per qualsiasi persona che non vive l'auto come passione ma solamente come mezzo per spostarsi e non vuole avere tutte le menate.

Rata fissa e via andare

 

Porsche 997 Carrera 4S Cabrio PDK : storia ed evoluzione

Certo!

Questo, unito al discorso destrazione fiscale, è uno dei PRO del NLT

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Ma il noleggio a lungo termine è paragonabile al possesso, sia come costi sia come auto ferma nel box non sfruttata.

Io mi riferivo al noleggio al bisogno: supercar per 2 giorni nel we, poi magari il we dopo sei in montagna e non ti serve, in questo modo paghi solo gli effettivi giorni di utilizzo, e hai sempre l'auto che più ti va.

L'unico limite è che ti serve un minimo di programmazione, mentre con il possesso fai quel che vuoi quando vuoi.

 

Il noleggio a lungo termine però non c'entra una cippa con il discorso supercars club e assimilati

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...ma non so voi che evidentemente avete altre possibilita' e riducete una Porsche da auto da tutti i giorni a mo' di utilitaria ma io la mia, ad esempio, la uso con la stessa mentalita' di una Ferrari, ci esco pochissimo e' "scomoda" per andarci in centro in citta', per trovare un parcheggio adatto ecc.ecc per cui per me che sono solo un modesto appassionato di auto sportive il noleggio non avrebbe molto senso salvo come ho detto il non farsi problemi se dopo ci si trova con la fiancata segnata o altro.

 

Alf ma è proprio per chi usa l'auto poco che il noleggio ha senso. Diversamente paghi imposte/assicurazioni/manutenzione/svalutazione anche quando la tieni ferma, mentre con il noleggio o il vari club non succede.

Poi è chiaro che ognuno fa quel che crede e che sono scelte soggettive, in base anche al valore "affettivo".

 

Eh no eh, sarà mica un altro caso di huskite vero ???

 

esattamente!

ha detto pochissimo, non ha detto che non la usa MAI

 

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Alfo la usa come husky, vero.....

Ma devo dire che usare una Cayman nuova a napoli è impossibile, non è un piacere.....è solo fonte di stress /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E poi Alfo come daily car ha una golf, mica una punto

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Confermo. Napoli per una Porsche non è molto vivibile.

Non dimenticate che noi qui abbiamo buche larghe quanto un pneumatico di un Touareg.

 

Pure qui...

 

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Ah, beh, questa sì, Andreas può dire che si presenta bene.

Il prezzo sembra buono con la macchina così sulla carta.

Non so lei cosa sogna, ma a me il PCM in pelle più che in sogno mi viene in incubo.

No, niente 3% di Iva, non è una macchina nuova. Di immatricolazione non dovrebbe nemmeno costare poi tantissimo; è il primo bollo più superbollo che pone il problema.

 

Se il dott. Lupinn non è residente in trentino, non credo che l'IPT sia particolarmente a buon mercato... (visto che Lei la paragona a bollo e superbollo...)

 

Con il freddo è normale che impieghi un attimo di più ad accendersi: la batteria da meno spunto, e l'olio è più viscoso.

Dipende poi cosa intendi con metterci un po' di più.