Porsche 997 Carrera 4S Cabrio PDK : storia ed evoluzione

57 litri più riserva! circa 62 litri totali

 

Ho notato, recentemente, un rumore strano... in I e II marcia me lo fa, non sempre.. tipo un ''tatata'' in prima quando accelero (normalmente), oppure appena dopo aver messo la seconda... nelle altre marce non me lo fa. Ho notato che me lo fa sempre quando esco dal box, quindi a freddo...

Altra cosa, un mesetto fa in autostrada usavo passo da D ad M in 4, mettendo in 5 l'auto è andata su di giri ma senza che aumentasse di velocità (una specie di sfollata durata pochissimo)... episodio però isolato. C'è anche da dire che in autostrada giro sempre in D quindi non avrei potuto notare altri episodi.

Le frizioni stanno andando a put***e? Olio cambio? O cos'altro?

L'auto ha 39k km (ne ho fatti 4k solo nell'ultimo mese ) e 3 anni e 5 mesi di vita.

 

Ecco esatto, lo scarico potrebbe essere un'altra possibilità... proprio da poco ho notato che al minimo sento vibrazioni che prima non c'erano e sembrano venire proprio dallo scarico... quindi qualcosa che non va ce l'ha sicuramente.. domani controllo...

 

no basta LC, utili solo per far scena...

Ma dipende dalla qualità dello scarico o da un montaggio ''fatto male'' ?

Ma se è come dite voi lo scarico, come mai me lo fa solo in I e II? Nelle altre marce non lo sento?

Per la vibrazione al minimo son sicuro che è lo scarico, questo sì... non vorrei fossero due problemi a questo punto, uno al cambio (frizioni) e uno allo scarico (magari s'è allentato qualcosa)...

Appena ho tempo passo in officina

 

Ho fatto provare l'auto e non è niente di grave. Un cambio olio (del cambio) e una riprogrammazione (suppongo aggiornamento) centralina cambio e tutto andrà a posto. E' capitato anche ad altri, stesso rumorino, ed è stato risolto così.

Il cambio olio al PDK è previsto a 60k km (ho chiesto) ma, evidentemente, dipende da come e dove si utilizza l'auto.

Ancora mi stupisco di come abbiano potuto mettere il PDK sulla Macan, visto che l'utilizzo è prettamente cittadino...

Appena ho tempo la lascio, mi ha confermato di poter fare tutti i km che voglio e che non c'è fretta di fare l'intervento.

PS: è un cambio che comunque non ha mai avuto grossi problemi, anzi... un PDK spaccato è più unico che raro da trovare... quindi sono più che tranquillo, almeno in questo senso

 

Centralina cambio aggiornata, olio cambiato, ora è tutto regolare!

Dopo 3 anni e mezzo di utilizzo ho deciso di fare il detailing... che altro dire.. la macchina ora è davvero clamorosa, perfetta, non mi aspettavo neanche io un risultato simile! @DEPAIP ha fatto un lavoro pazzesco

Un po' di foto, anche se appena ho due minuti vorrei farne altre al sole dove si possa vedere bene com'è venuta bene e senza neanche una imperfezione



















Di ritorno all'auto, come era capitato con la Cygnet, anche con questa ho trovato chi facesse foto (strano, forse a quell'ora non c'era ancora nessuna 991 turbo S cabrio parcheggiata )



PS: il selfie fatto specchiandosi sul cofano ve lo risparmio