BMW Serie 4 F32/F33/F36 Polo negativo vano motore

Ah! La mia alla Prima pressione del telecomando apre tutto,da applicazione solo lato giuida..

 

Con un palloncino gonfiabile tramite pompetta hanno scostato il bordo superiore della portiera lato passeggero tanto da poter infilare un attrezzo lungo e flessibile con un uncino in punta col quale volevano recuperare la chiave. Inutile anche tentare di arrivare al pulsante basculante (maledetto colpevole) della chiusura centralizzata, non lo si riusciva a premere.
Inutili le mie spiegazioni che col cambio in D la chiave era bloccata nel blocchetto ... loro erano Volksvagen ... e mi hanno fatto perdere un'ora in più in tentativi inutili.

 

Con l'Idrive credo si possa modificare, Impostazioni -> Chiavi mi pare

 

Si, lo sblocco è configurabile con telecomando così come l'eventuale richiusura se non si apre una portiera entro tot tempo.
La cosa "interessante" che se sblocco con l'app quando si richiude automaticamente non mi reinserisce l'antifurto, cosa che invece fa se sblocco con la chiave.

 

Ci darò un occhiata, appena ho l'auto a casa

 

L'antifurto è optional o lo si fa montare aftermarket da BMW ma non è lo stesso di quello optional montato in fabbrica.
Quasi nessuna delle auto di provenienza aziendale/NLT lo ha già montato.
Costa circa 500 euro in entrambi i casi.

 

Solitamente, gli NLT/aziendali fanno solo marchiatura vetri e/o carrozzeria

 

Ne sarei onoratissimo!!! Grazie!!!

 

Hai led rosso sotto lo specchio retrovisore interno? Se si anche quello può fare suono all’apertura/chiusura con semplice codifica

 

Quello sullo specchio è il sensore anti abbagliamento posteriore,se un auto che segue ha i fanali che puntano i nidi dei volatili sugli alberi, ma anche con meno,fa si di far scurire sia lo specchio interno, che gli esterni..

 

Questo per capirci

E si trova in quella specie di torretta in plastica trasparente sotto lo specchietto

 

Questo ha il led.

https://www.ebay.it/itm/BMW-E60-E61...p4429486.m46890.l6249&mkrid=724-127637-2357-0

 

Tempo fa tolsi il mio rivestimento per raggiungere la batteria e, dopo aver levato tutti i "rivetti" in plastica, per i quali suggerisco di usare gli appositi utensili a forcella (che puoi trovare sugli store online più famosi), quindi di segnarsi per bene dove questi sono stati tolti, perchè non sono tutti della stessa misura, alcuni sono più lunghi per raggiungere meglio il punto di fissaggio.

Detto ciò, sulla cabrio dovrai fare i conti con i leverismi del tetto rigido ripiegabile, che rendono più complicato rimuovere ed anche rimettere il rivestimento: non esce dalla sua posizione così agevolmente come potrebbe farti pensare chi ha la coupè o la gran coupè; il rivestimento andrà necessariamente piegato a forza per farlo passare, quindi suggerisco di procedere solo se proprio necessario.

Mi sa tanto che non vedremo un tuo messaggio a riguardo, perchè suppongo che ci metterai più di 2 minuti!

 

beh con il riflesso sul vetro rende l'idea solo perchè so com'è fatto