BMW Serie 1 F20/F21 Pneumatici primo equipaggiamento Runflat o no?

Ci sono pareri contrastanti, per me lo scarso feeling dell’avantreno è dato dal servosterzo elettrico che non è tra i migliori (quello della Giulia Quadrifoglio è molto meglio) devo dire che la mia coi RFT è molto precisa, quando imposti una traiettoria non devi quasi mai correggerla, la macchina si riprende bene dal sovrasterzo di potenza anche quelli più brutale...mah

 

Fammi sapere se Monti gli pneumatici non Rft se noti miglioramenti nei settori che mi hai detto soprattutto lo sterzo (tu hai il vss?)

 

Si beh non ritenevo dire che il problema è causato dalle gomme rft, ma che, come molti han riportato come esperienza personale, togliendo queste ultime il difetto si attenua

 

Ok, io invece non vedo l’ora di togliere le gomme termiche,oltre i 10 gradi danno una sensazione di galleggiamento bruttissima e, superati i 180 l’avantreno diventa veramente molto leggero comunque oggi ho fatto un viaggetto di 400 km e mi sono divertito molto (meno mia moglie e mio figlio che mi hanno fatto fermare due volte causa nausea)

 

Beh immagino che dover usare le termiche con un 'mostro' come la tua sia un gran bel sacrificio :)
Per curiosità l'assetto della tua auto ha il kit Mperformance di serie?

 

L’auto è completamente di serie tranne il differenziale autobloccante m performance

 

Usare le termiche con 15/20 gradi è veramente una sofferenza

 

Ma alla fine consigliate le Michelin Super Sport o le Sport 4 ?

 

le super sport di altra categoria, però poi dipende anche dallo stile di guida, se uno va sempre in giro in ecopro sono pure sprecate.

 

diciamo che non devo girarci in pista, ma comunque cerco una gomma prestazionale (sia per asciutto che bagnato) e possibilmente non troppo rumorosa.

 

come gomma non runflat la PSS è la migliore disponibile per la F20 anche perchè non bisogna dimenticare che:
a) le nuove Pilot Sport 4s ( da non confondere con le Sport 4) che vanno a sostituire proprio le PSS da 18 non le fanno, solo da 19" in su.
b) per la misura posteriore 245/35-18 la scelta di gomme ad alte prestazioni è davvero risicata.

il mio consiglio: finché producono le PSS approfittatene

 

Ok grazie. E se no che ne pensi se aspettassi che facciano le Pilot Sport 4S per i 18" ?

 

Bisognerebbe sapere se le 4s le faranno mai per i cerchi da 18’’, qualcuno sa qualcosa in proposito?

 

Le 4s sono uscite da oltre un anno e per ora da 18 non se ne parla. Forse per motivi commerciali ( ci sono ancora le PSS) o forse no ma il rischio e che non le producano proprio o ci vogliano ancora un anno o più.

 

Ciao Ragazzi, io attualmente monto Pirelli pzero RFT di primo equipaggiamento, ora mi ritrovo a sostituire gli pneumatici e sono molto indeciso... nella vecchia E88 m sport il pneumatico Rft mi salvò la vità.. si era letteralmente "aperta" nella giuntura tra spalla e battistrada in una curva a circa 100 km/h, ho sentito sbandare l'auto e 5 km dopo mi accorsi che ci potevo infilare tranquillamente una mano nello squarcio .. colpa mia ovviamente perchè internamente era eccessivamente usurata e non mi ero accorto (tela fuori).
Detto ciò in ogni caso il rft mi ha rotto, specialmente in città.. ma non vorrei che in extraurbano in curve lunghe ad alte velocità "saltelasse" visto le strade del cacchio che abbiamo qua in Sardegna. Voi cosa mi consigliate?

 

Michelin pilot super sport sono veramente buone io mi trovo benissimo sia sull’asciutto che sul bagnato

 

La tua ammiraglia delle f20 esce di fabbrica senza Rft giusto? E il codice ammo è differente dal mio, pensi che l'ammo sia studiato diversamente per lavorare bene senza Rft?

 

Come gomme non saprei cosa consigliarti, ma sinceramente (anche dopo la tua esperienza) spenderei qualcosina in più sulla sicurezza per non trovarmi dopo a dover spenderli su altro... Molto raro che ricapiti ma io un pensierino ce lo farei. Chiaramente se cerchi il comfort vai di normali che la schiena sicuramente ringrazia.
Comunque la macchina penso sia tarata in maniera neutra, scegli te quali preferisci e divertiti.

 

Non ti salvò la vita lo pneumatico rft, ma bensì fu proprio lui ad attentare alla tua incolumità appunto per via del consumo anomalo dovuto alla carcassa rigida.
Anche i miei estivi rft di primo equipaggiamento quando li buttai, almeno un paio di queste erano completamente scavate all'interno tanto da vedersi le tele e lo "scalino" della spalla/carcassa rigida, e il deperimento fu abbastanza rapido tanto che quando le avevo montate in primavera non avevano nulla e dopo qualche mese erano a tela senza che me ne fossi accorto

 

Seguo con particolare attenzione la discussione. Ho preso la mia f20 (aziendale) appena un mese fa, monta le rft (225/45 17) e, per me, sono le prime in assoluto.
Provengo da una gloriosa ford fiesta e a dirla tutta, la prima sensazione su strada leggermente sconnessa è stata proprio quella di un qualcosa di estremamente rigido al contatto con il suolo..ed inoltre, pur essendo assolutamente attaccata al suolo e quasi "sui binari", talvolta percepisco la sensazione che le manchi qualcosa in più per rimanere ben aggrappata lì, dove le dico di stare! Ovviamente siamo ben lontani dal comportamento che percepivo sulla mia vecchia macchinetta , ma scherzi a parte, mi aspettavo un qualcosa in più.
Ora ditemi voi, più esperti di me sicuramente, può essere il passaggio alla trazione posteriore? Con aggiunta di gomme RFT?
Spero di aver reso l'idea sulla sensazione trasmessa alla guida..