Il ragionamento del tuo gommista ha sicuramente una logica. Personalmente, pur con gomme estive, sono uscito da due situazioni delicate senza problemi. Ma i pochi chilometri percorsi non possono rappresentare una casistica attendibile
Lui mi parla di uso prolungato, magari autostradale. Nel breve, migliorano la situazione. Poi le aveva lì in vendita, poteva benissimo dirmi che vanno benone e dirmi di prendermi le calze (che intanto i km li faccio sempre e le gomme estive o invernali me le vende comunque...)
Il tuo gommista non sa neanche di cosa parla. Le gomme termiche non sciolgono la neve, ma sono "termiche" affinché a basse temperature rimangano morbide (il freddo indurisce la gomma) e così accumulino la neve nelle lamelle di cui sono provviste: il miglior materiale per fare presa sulla neve è la neve stessa, trattenuta dalle lamelle delle gomme invernali. Le calze fanno la stessa cosa trattenendo la neve nella loro trama telata. Che si limiti a cambiare le gomme e parli meno.
che le gomme sciolgano la neve mi giunge nuova: da piccolo ricordo una pubblicità che diceva che "asciugano l'asfalto" ma anche li ho dei dubbi anche se il tipo accendeva un cerino dove era transitata l'auto
Che le termiche arrivino a sciogliere letteralmente la neve mi giunge nuova e pure molto strana. Come già detto poco sopra da rsturial, la caratteristica principale di uno pneumatico termico è quella di avere una mescola più morbida che permette allo pneumatico di lavorare al meglio a basse temperature, avendo pertanto un miglior grip, anche per via del tipo di struttura, sulla neve (ma lavora anche meglio di un estivo anche senza neve e, personalmente, a basse temperature la differenza la sento). Sarò fissato io, ma preferisco mille volte un treno di termiche che altre soluzioni meno pratiche. A me han preventivo consegna tra gennaio e febbraio. Se queste tempistiche saranno rispettate e le temperature non saranno rigide, probabilmente passerò la mano, ma l'inverno prossimo il treno di termiche lo prenderò.
Pur non vedendo neve ormai da diversi anni, io continuo a montare le termiche ogni inverno. Non c'è paragone sulla tenuta di strada rispetto alle estive quando la temperatura scende sotto i 5 gradi. E, come detto sopra, non sciolgono proprio niente...
Ecco qualche preventivo ricevuto stamattina per 4 gomme termiche per i miei cerchi da 19 245 45 Purtroppo non mi ha specificato i modelli, però i prezzi sono comprensivi di montaggio etc Hankook 880€ Dunlop 950€ Bridgestone 1000€ Good year 1050€ Pirelli 1080€ Continental 1100€ Michelin 1150€ tranne le prime due che sono visibilmente più economiche più o meno ci aggiriamo sempre sulla stessa cifra. Che poi un anno le avevo anche messe le hankook sulla F20 e mi sono sempre trovato bene… di solito mi fido dei test del TCS e quest’anno secondo loro le migliori tre sembrano Continental Michelin e Goodyear. Quest’ultima la più papabile per rapporto punteggioTCS/prezzo Ora ci penso bene, sto anche valutando questa follia
Anche io stavo valutando quella follia I cerchi in lega me li hanno sempre rovinati, non sono mai riuscito a trovare qualcuno che facesse un lavoro fatto ad arte
Per ora se non ho cercato male gli 872 da 20” online li vende solo leebman e solo in abbinata a termiche Pirelli… Secondo me sono i più belli in circolazione per le nostre X1 ed essendo esclusivamente aftermarket mi troverei con una vettura ancora più distintiva @lwyrn se mi assecondi trovo coraggio pure io!!!! Se faccio una cosa del genere ovviamente metto in vendita i cerchi da 19, ricordo di aver letto un thread di un utente che chiedeva informazioni sull’ipotetico valore di vendita dei cerchi ma non l’ho trovata, qualcuno di voi ce l’ha sotto mano?
Io li ho acquistati da un utente del gruppo FB gommati estivi (poche centinaia di km) senza valvole a 1550 con spedizione.
Io pensavo di tenerli i 19 per cambiare solo i cerchi col cambio stagionale per non dover far togliete i pneumatici dai cerchi
e lui passava a 20”?! allora bisognerebbe tenere i 19” e spendere ora 1000€ per le termiche. Poi a primavera procurarsi i 20” con le estive ed il tutto avendo buttato/sprecato gli pneumatici 19 estivi con cui è uscita dalla fabbrica (o hanno mercato usati?) Un discreto gioco delle tre carte…
La mia purtroppo non è ancora arrivata quindi poanificavo di prenderli prima che mi arrivasse per cambiarli direttamente e conservare i 19 per l'estate. Non penso siano molto alti i tempi di spedizione per i soli cerchi. O sbaglio?
Arrivano nel giro di pochi giorni… È che di solito si tiene il cerchio più piccolo per le termiche e quello più grande per le estive. Mi esploderebbe la testa a fare il contrario!
Non hai tutti i torti. A questo non avevo pensato! Beh, beh. Allora l'idea dovrebbe essere la tripletta che dicevi prima. E per rispondere alla tua domanda, sì, hanno mercato nell'usato. Ovviamente meno son consumati meglio è. Se non si vuol sbattere a venderli ai privati ci son anche gommisti che li acquistano. Si potrebbero vendere gli estivi, mettere la differenza e prendere gli invernali, trovare un gommista che con cura fa lo swap con quelli invernali ( a Verona ancora non ne ho trovati ). E poi prendere i cerchi da 20 in estate. Magari si trovano anche con già montati gli estivi o senza, questo non saprei. Molto faticoso ma poi quando devi fare il cambio stagionali cambi i cerchi e via Per assurdo lo si potrebbe pure fare da soli il cambio stagionale avendo tutto già montato su cerchi. Ammortizzando così anche il costo dell'aver venduto i primi pneumatici :P
Si esatto, lui si era deciso per i 20" troppo tardi e non poteva più modificare l'ordine, e non monta treni invernali. Io dopo svariati foglie excel pieni di stime fantasiose ho calcolato che mi conveniva leggermente farla arrivare (se mai arriverà...) con i 18 e gommare quelli con le invernali e comprare i 19 già gommati estivi (stando dentro i 1600€), considerando anche che avrei dovuto modificare il contratto per avere i 19 e che in generale è difficile trovare chi vende solo il cerchio senza gomma. Vedendo in giro comunque, 1500€ per i 19 gommati sono un ottimo prezzo, secondo me se non hai fretta puoi spuntare qualcosa di più. Per quanto riguarda invece il tema 4stagioni, io da quasi 3 anni monto michelin cross climate e devo dire che ne sono pienamente soddisfatto, anche sulla neve sembra di avere delle termiche e stanno durando veramente tanti km.
Grazie ad entrambi! Mi avete dato numerosi spunti su cui ragionare nei prossimi giorni Intanto è partito il Photoshop posticcio… segno brutto!
