Plastidip - lavori realizzati - idee di applicazione - suggerimenti

ho scoperto un ulteriore dettaglio interessante, il nastro blu che si vede nei vari video non è normale nastro in carta ma un tipo specifico per macheratura da carrozzeria

http://catalogue.3m.eu/it_IT/IT-AAD/Sistema_di_mascheratura

 

Vabbe come la classica carta gommata!

 

in base alle informazioni raccolte non mi risulta ma non ho avuto modo di provarla di persona quindi non posso esserne certo, il problema che altri hanno riscontrato è che mascherando con normale nastro carta i bordi dopo aver rimosso il nastro risultano irregolari

 

Non so con altri nastri, ma con la classica carta gommata , da carrozzieri appunto il lavoro è perfetto!

 

Seguo con moltissimo interesse!!

 

Io ho comprato i cerchi m3 e46 originali,ed in alcune parti erano rovinati..ho usato stucco metallico e son venuti perfetti!

Troverai anche un bel po' di guide sul web..

 

Dammi solo il tempo di convincermi.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io l'ho fatto con il nastro di carta giallo classico. Viene perfetto il bordo, solo che il plastidip si attacca e devi segnarlo con un taglierino.. Un lavoro di calma e pazienza ma che viene benissimo.

 

ecco appunto, nei video fan vedere che dopo passato il plastidip tolgono subito questo "nastro azzurro", quindi può darsi che la vernice li sopra non attacchi e quindi crea un bordino perfetto, mentre sul solito nastro da carrozziere giallo si ci formi il solito strano plastificato.

 

credo che il nastro carta venga tolto subito in quanto, essendo ancora fresco il plastidip, non fa resistenza e quindi non si formano i bordi irregolari, e, asciugandosi, dovrebbero anche sparire le imperfezioni del taglio.

bisognerebbe provare a verniciare e subito togliere il nastro, io farò così quando mi arriverà il plastidip

 

infatti nel video dice di non aspettare che asciughi, ma quello che non capisco è che comunque le mani precedenti sono ormai asciutte e quindi dovrebbero opporre resistenza

 

probabilmente fanno una sola passata.

onestamente, io non vedo il motivo di fare più passate, se il prodotto è molto coprente

 

la prima passata dovrebbe essere molto legera e non coprente in quanto la sua funzione è solo quella di creare un primo strato aggrappante, quindi si procede con una seconda passata coprente .......... le successive aumentano lo spessore della pellicola rendendola più resistente e meno elastica, su superfici rivide la presa del prodotto è migliore ma a quanto pare su superfici molto levigate tende a "scivolare" anche dopo l'asciugatura e si stacca facilmente, aumentando lo spessore l'elasticità si riduce e la tenuta aumenta

 

La prima passata è quella "meno coprente" e piu duratura /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

tu hai fatto gli specchietti vero? come si son mantenuti col tempo?

io farò i reni, però solo la cornice, la griglia interna la verniciai color alluminio e la lascio così.

poi vorrei fare gli specchietti e finalmente sistemo la maniglia del bracciolo centrale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

altre idee? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao ragazzi, come si toglie il pastidip?

Ho fatto due boomerang del tmax, il primo definirlo orrido e'poco, devo rifarlo.

Sugferimenti?

 

si strappa via come una pellicola



ieri leggevo prorpio in un forum Yamaha di persone che avevano dippato il TMax

 

Nei prossimi giorni proverò a fare l'interno dei cerchi.

 

io li ho fatti! Sono stato un 7-8 volte all'autolavaggio (con spazzole) e nessun problema per ora..

unica nota, essendo opaco e poroso lo sporco si attacca per bene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />