pilot sport 4 vs continental sport contact 5 x bmw gt

Se preferisci la durata alle prestazioni metti le più dure che trovi

 

michelin sono eccellenti per entrambe

Se punti alla performance e ok 30000km, vai di pzero.

 

Io ho montato le sport contact 5.Percorso ca. 10k e mi trovo abbastanza bene. Cercavo piu' confort che percorrenza. Considerato il poco utilizzo mi diventano vecchie piu' per anzianita' che per km. Pero' un po' il rotolamento si sente. Non so se altri modelli siano piu' silenziose. Probabilmente il prossimo giro provo qualche altra marca.Le Michelin mi avevano detto che poi potevano diventare dure.

 

Io ho usato spesso (Audi, Alfa Romeo e Mercedes) sia le Continental che le Michelin sulle varie auto; direi che le prime sono un po' più rigide e prestazionali, le seconde, rumore a parte, più confortevoli. Per entrambe per me votazione ottima.

 

scusami, non avevo letto bene questo post... le Pilot Sport 4 le ho sull'altra car e, pur facendo pochissimi km/anno e pur non sopportando il 4wd, sono grandi gomme valide sia per le nostre auto che per vetture con prestazioni ancora superiori. Ottima scelta [MENTION=27401]japan[/MENTION]

 

con una F07 non ti saprei dire, dipende molto dallo stile di guida ma è, ovviamente, influenzato anche dal peso. L'altra mia che le monta pesa 1550 kg contro i quasi 1900 della F07.

 

Con una decina di giorni di anticipo sono finalmente tornato alle mie estive Continental sport contact - runflat - e debbo dire che non rimpiango affatto i 5 mesi su dunlop winter - non runflat-.

 

Sul libretto riporta 1960

 

quella è la mia data di nascita
magari i 60kg li hanno messi a libretto perchè sapevano che l'avresti comprata tu...

I dati che ho citato sono quelli delle schede tecniche reperite in rete che, si sa, sono sempre ballerine. Comunque sono oltre 400 kg più della mia, e sulle gomme si sentono.

 

Anche perché il libretto non fa differenza dai cerchi standard da 18 a quelli da 19 o 20 differenziati con relativi pneumatici che sicuramente non hanno lo stesso peso.

Se poi guardi i pesi misurati dalle riviste specializzate sono ancora diversi

 

Gia' che c'erano allora potevano scrivere 1966, almeno rispettavano i miei dati anagrafici

Qualche chilo in piu' sulla mia li avranno messi per paura che potessi decollare

 

quindi vedo che siamo vicini anagraficamente... sulla mia, per non decollare, il peso zavorra ce lo metto io ogni volta che entro... mi da anche maggior tenuta in curva...
- - - - - aggiornamento post - - - - -

sono i dati citati ufficialmente da BMW al momento dell'uscita delle auto, comunque hai ragione, ogni rivista o sito che controlli cita dati differenti.

 

Sii più esplicito .. che sensazioni?

 

Silenziosità, comfort (sembra assurdo ma io lo percepisco), tenuta. Sarà che mi sono abituato, ma non rilevo più il noto sotto sterzo delle RF. Ieri qui c'è stato il diluvio ed avevo fretta, ma le continental erano appiccicate all'asfalto insaponato.

Unico neo, la pancia della spalla che non mi garba più di tanto; ma quello è dovuto allo spessore della carcassa... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">