Piccola curiosità insana ....

e diglielo tu a un milione di persone di farsi l'impianto a gpl :) seeeeee invece lo stato anzichè aumentare bolli targhe e affini faceva pubblicità e incentivava le energie alternative e i carburanti verdi non era megliO??

 

per la cronaca io farei proprio quello che hai detto... mi costruirei un garage e la lascerei li ferma... la uscirei una volta a settimana e ogni tanto qualche viaggetto....

 

E' se il motore fosse turbo?? si potrebbe montare lo stesso il gpl??

 

io su auto del genere non li monterei mai.
sono dell ottusa idea "non cior se no te pol" (non prendere se non puoi)

 

quindi il 520i non dovevo prendermelo, dato che a benzina non potevo mantenerlo.

 

certo..su omniauto.it c'è uno che ha il gpl sul volvo 850 T5 r da circa 350mila km..

addirittura mi pare che con il metano si riesca ad aumentare le prestazioni sul turbo poichè si riesce ad aumentare la pressione della turbina

 

perchè pensi che qui il punto sia "facciamola a gpl cosi inquiniamo meno"?
io avevo capito che il gpl fosse questione di risparmio. e che risparmio. 50% circa.

 

se devo concedermi la sveltina 1 volta all settimana, mi spiace..preferisco una sano rapporto completo giornaliero

 

infatti. sei un barbone. come lo sono io che ho preso il 330cd. :wink:

secondo molti sei degno di essere un bimmer solo sei ti fai spennare come un pollo dai colossi del petrolio. poi se vai meno di una golf da 110cv rimappata chissenefrega. l'importante è fare i 6 a litro con la benzina a 1,2 eur...

 

il RE dei barboni!
sfido chiunque ad essere più barbone di me!

 

e poi se dovessi scegliere tra una ///M3 a gpl o una 318 a benzina dico la prima tutta la vita. chiamatemi barbone, ditemi che appartengo alla categoria "vorrei-ma-non-posso" ma intanto godo sul serio. tutto sempre IMHO.

 

infatti il mio sogno è fidanzarmi con cameron diaz e farmela una volta a settimana. mi pare più vorrei-ma-non-posso chi la usa 50 giorni l'anno per farci 5000k (col bollo a circa 800euro) che chi la usa tutti i giorni a gpl.

 

perderò la simpatia di qualcuno, comunque concordo.
il bollo, la benzina. sono solo il nome di due nuove tasse.

 

cioè, voi vi fidereste a comprare un m3 usata su internet? dove non ti dicono neanche i km e neanche quanti proprietari ha avuto.

magari per spenderci 3000€ per l' impianto a gas, per poi essere tutti contenti di avere l' auto sportiva a pochi €, per poi magari lasciarla marcire senza manutenzione o senza cambiare le gomme perchè avevate i soldi contati.

o se l' impianto causa qualche problema al motore, come non è strano che succeda e c'è ,per esempio,la guarnizione della testa da rifare?
"funzionano bene ormai gli impianti a gas,sono affidabili" dite voi, ma quanti ne hanno montati su un m3?

io preferisco "abbassare il tiro" e comprarmi qualcosa di più modesto, ma che posso godermi a pieno, piuttosto che fare i salti mortali per realizzare un sogno come un auto.

 

mhh siamo ritornati sull'argomento ... che bello ...

Nulla contro il gpl (o il metano) ma se uno lo mette è perche fa tanti chilometri (altrimenti non lo ammortizzerebbe in tempi accetabili) e imho la M3 non è macchina da fare tanti chilometri, troppo delicata. Piuttosto su un 545i/550i per rimanere sugli stessi cv. Ovvero macchine fatte per durare, non per battere record di potenza specifica.

P.S. : si, sono anti ///M di questi periodi. Però se me ne regalate 1 magari cambio idea.

 

su questo sono d'accordo!

infatti anche all'inizio del 3d ho scritto che se da una parte la spesa per i consumi diventa più che umana, la spesa per la manutenzione rimane comunque invariata!

 

perchè in seguito all'installazione dell'impianto potrebbe partire la testata?

l'unico problema che potrebbe esserci è il consumo delle sedi valvole. che però sembra non essere un componente delicato su motori bmw (al contrario, a titolo di esempio, dei motori ford o dei motori toyota).

l'unico problema potrebbe derivare dalla registrazione gioco valvole (piattelli ecc), qualora diventasse eccessiva, ma fa parte della ordinaria manutenzione che in officina dovrebbero fare.
dico dovrebbero, perchè vorrei proprio vedere se ogni 30mila km in officin bmw si prendono la briga di farlo

 

avvoglia a rapporti giornalieri.... bisogna lavarla lucidarla incerarla

 

no ma io la terrei sempre in garage xchè qui c'è chi mi apre lo sportello e mi graffia la carrozzeria, chi in autostrada mentre sorpassi ti si butta contro.... insomma è una città un po' particolare -_-

per esempio l'altro giorno in retromarcia mi hanno rotto la freccia....

 

a me le cose piace usarle, consumarle, sfruttale! se si rompono,pazienza!

d'altra parte, il garage potrebbe sempre crollare..