Piccola curiosità insana ....

la bombola ti occupa meno della metà del baule.

ho constatato giusto ieri al raduno che la mia 520i non consuma tanto meno dell'M3 E46 (condizioni di guida normali)..

ti dico che auspicando un'andatura "mista" allegra e tranquilla, dovrebbe fare (a gpl) circa 6-6.5 km/litro.
con una cilindrica da 70 litri effettivi hai un'autonomia di circa 450km e il pieno ti costerebbe (oggi, al distributore vicino casa mia) 40 euro. (0.58 al litro)

si può fare? certo che si può fare. quel motore non ha problemi alle valvole.
l'unica cosa: che l'installatore sia bravo e sappia quel che fa.


n.b.: in qualsiasi momento, in ogni stagione, ad ogni ora, puoi passare al funzionamento a benzina ed è come se l'impianto non fosse mai stato installato.

n.b.2: come consumi sarebbe anche gestibile. come manutenzione ordinaria/straordinaria, beh..resta quella di una M3, superiore a quella di, ad esempio, un 330ci

 

aggiungo che se sei furbo da fartela omologare monofuel (e stai certo che se po fa) paghi 1/3 del bollo auto !
la prassi :
fai l'impianto gpl idoneo a partire direttamente a gas
ti fai togliere il serbatoio benzina e ti fai rilasciare un attestato
vai in motorizzazione (all'inizio fanno storie ma se po fa)
fai il collaudo
invii la documentazione con la richiesta alla regione di appartenenza servizio tributi
e poi abbusivo ti rimonti il serbatoio benza

 

e questa si che sarebbe una gallata

 

IMHO nemmeno te ne accorgi!

 

guarda che, come ho scritto sopra, puoi passare alla benzina in qualunque istante.
quindi se quando vuoi tirare le prestazioni ti sembrano inferiori, basta passare da gpl a benzina. è una cosa immediata.

 

non sono un guru della meccanica ma penso sia scontato si possa rimappare. considera però che non ha molto senso prendere 15 cavalli su un'auto che ne ha 343 spendendo 500 euro. stesso discorso vale per gli ipotetici 15 che perderesti col passaggio a gas. nemmeno te ne accorgeresti. se vuoi sentire un pò di spinta in più su queste auto IMHO è d'obbligo airbox, scarico completo e successivamente centralina ad hoc. ma ripeto, per i soldi che spendi non ha tanto senso. una ///M è già perfetta così e com'è.

dal 330cd dovresti tenerti alla larga nelle stradine strette e tortuose dove col 330 cd vai di terza in piena coppia e con l'///M aspetti ancora che apra a dovere la seconda. ma non sarebbe un problema di gpl!

 

esatto. solo che col gpl, pur avendo un rendimento termico inferiore al metano, il calo di prestazioni è mooooolto meno avvertibile.

 

6-6,5 km/l certo che un'auto trasformata a gpl consuma parecchio di più a livello prestazionale si sente parlare veramente bene dei nuovi impianti , mi sembra si chiamino sequenziali , ma mi chiedevo :la bombola da mettere nel vano ruota di scorta che aggravio di peso porta all'auto e quanta autonomia offre?

 

mi pare che l'M3 non abbia la ruota di scorta ed il relativo spazio..per questo parlavo di bombola cilindrica!
è vero che si somma il peso della bombola, ma tieni anche conto che girando a gpl, il serbatorio della benzina non lo tieni a più di 1/4 - 1/3..


6-6.5 l'ho segnalato considerando un uso misto spinto-normale..ho visto che ieri al raduno robbè aveva sul cb una media di 8-9 km/litro..e io col 520i ero a 8 e qualcosa.. quindi con un utilizzo normale penso che si riesca a stare sui 7.5 - 8 (a gpl, chiaramente)

 

calma calma calma! non ho detto assolutamente questo.. ho detto solo che in alcuni frangenti la coppia si sente più dei cavalli! ma parliamo di casi particolari e di attimi.. insomma se sei su stradine tortuose o trafficate a parità di velocità ci saranno attimi in cui il 330cd schizza un pò di più... ovviamente appena il motorsport inizia a urlare... beh, meglio mettersi di lato e togliersi il cappello.

 

Io ti consiglio di farla a metano risparmieresti ancora d+

 

io una m3 non la farei a gpl e a metano neanche se mi regalavano l'impianto... w la benzina -.-

 

visto questo, dico che a sto punto fanno bene ad aumentare sconsideratamente il prezzo della benzina, finchè c'è gente che gode nel bruciarla!

neanche fosse una cosa "sacra", l'M3..è un oggetto. un oggetto che agli appassionati, come noi, provoca un piacere estremo.

se poi il piacere riesce ad essere anche a "buon mercato", almeno dal punto di vista del carburante, non può che essere una cosa positiva.


se invece l'M3 è sacra, sarebbe dissacrante anche guidarla, quindi andrebbe lasciata amuffire in salotto accanto allo yamaha nero lucido

 

non è che godo è che aumentano le tasse con la scusa dell'inquinamento... si è un problema che purtroppo c'è ma non è aumentando il bollo che il governo lo risolverà....e siccome non sopporto ste cose.... io inquino. tanto con o senza di me stiamo andando alla rovina lo stesso :)

 

bravo, ti fa onore. se tutti la pensassero come te, il mondo sarebbe certamente migliore. ti ricordo che sommare l'unita un milione di volte rende un milione.