Piacevole scoperta Nuova Mini 5porte

Causa tagliando della mia 120d, la concessionaria mi ha dato in utilizzo una nuova Mini 5p Cooper D come vettura di cortesia, con diversi optional tra cui fari a Led e molti altri gadget. Devo dire, avendo ancora nel cuore la mia amatissima Cooper S R53....., che sono piacevolmente sorpreso da come la qualità abbia indubbiamente fatto un passo avanti. C'è qualche pecca, come per esempio, la maniglia di scorrimento del sedile senza alcuna copertura in plastica, o il contorno della porta (solo su 5porte) che non è coperto da una plastica e lascia intravvedere la verniciatura (quella che ho in uso è rossa) ma nel complesso, davvero una buona vettura. Speravo di ritrovare lo sterzo cui ero abituato.....e che tuttavia, neppure la mia serie 1 ha infatti, quello bello duro e preciso della mia MINI precedente, ma nel complesso è diventata più matura e meno giocattolo. Ottimo anche il 3 cilindri diesel, non è un fulmine, ma si difende benissimo ed è elastico in ripresa anche in 4 montati a marce alte e bassi giri. Qualità complessiva nell'assemblaggio, darei un bell'8. Ottima auto, ok è una Trazione Anteriore, ma ripeto, niente male davvero! E' diventata una BMW a tutti gli effetti(e questo non è un male per me). Sarei curioso di provare bene una S a benzina.

 

Diciamo che avendo avuto la R53, l'unica cosa che mi ha lasciato un po' perplesso (all'inizio) è stato lo sterzo, che mi aspettavo bello duro, e diretto come quello di un tempo. Però nella guida sulle oscenbe strade che ci ritroviamo; ho apprezzato molto il telaio, l'assetto, e alla fine, anche lo sterzo. Secondo me è la migliore della sua categoria senza ombra di dubbio, e la qualità degli interni mi ha stupito. Se la comprerei? Assolutamente SI. E' l'unica trazione anteriore che prenderei. Mi piace la guida, e ripeto, mi piace la qualità nei materiali e negli assemblaggi che ho trovato. Se avessi posto in garage, la prenderei al volo, ma devo scegliere una vettura che possa conciliare sportività con un minimo di fruibilità a 360°, per cui mi sa che dovrò orientarmi per forza di cose sulla serie 1 5porte. Potendo però.....andrei di Cooper S 3p come auto da tutti i giorni, da affiancare a qualcos'altro di più potente TP.

 

Eh....la MINI è la MINI per me....e prima o poi tornerà a me. Per la serie 1, dopo lungo riflettere, provare, ripensare, rimandare.... forse questa settimana concludo per un nuova 5p LCI, anche se il conce mi ha detto che l'ordine lo si può fare a settembre visto che non ho fretta. In onestà, ho pure provato la A3 e la Classe A ma.......non fanno proprio per me......

 

Ciao Luka! Certo ognuno di noi ha delle esigenze e magari delle simpatie che vanno ad influire sulle scelte. Sia Mercedes che Audi sono ottimi prodotti, ma non fanno per me dal punto di vista tecnico che per me è un parametro fondamentale che viene anche prima del design in sè.

 

Devo quotare Cippy89. Diciamo che non è vero che "non è più una MINI, visto che è diventata una BMW". Io lo considero invece un plus, che sia diventata più premium e meglio assemblata di prima. L'ho trovata più matura, più usabile e più "bella" di prima. Mi ripeto, la mia vecchia R53 Cooper S è stata una vettura presa usata per "sfamare" uno sfizio di gioventù...(all'epoca avevo 26 anni nel 2009) e devo dire che è una macchina arrivata per restare da me al massimo un anno....e invece se n'è andata dopo oltre quattro! Tanto mi era piaciuta. La MINI è diventata una BMW. Bene io direi che il mercato è in continua evoluzione, ed era doveroso che anche lei si evolvesse di conseguenza. Della mia R53 amavo tutto (tranne i consumi), ma le mancava quel senso generale di qualità che ho poi trovato nella nuova che ho avuto in prova. Sono delle cavolate, ma il clima bizona, per esempio, a me non serve...ma è una cosa che ho apprezzato. Ci sono due particolari scadenti che ho menzionato nel primo post di questo thread, ed è un peccato che mi cadano su una banalità come una maniglia scorri sedile senza alcuna protezione/maniglia in plastica, ma è una cosa trascurabile, certo di cattivo gusto e cheap, ma trascurabile. Averla per due giorni ha fatto vacillare molto la mia idea.....con tanto di sbigottimento generale del venditore (amico mio dato che siamo clienti di quella conce BMW dal 1997), poiché a settembre dovrò scegliere se cambiare la mia 120, o con la M135i o con una Cooper S 3 porte. Adesso mi prenderete in giro, ma quando si tratta di scegliere o meno un'auto così importante (almeno per me) si valutano molte cose, come per esempio la durata del modello (serie 1 tra due anni sarà fritto....la MINI invece sarà in restyling), oppure come invecchierà stilisticamente la macchina, diciamo che la MINI invecchia indubbiamente meglio essendo sempre iconica come la 911, e dato il costo relativamente contenuto si va anche a cuor più leggero. Dovevo chiudere il contratto per la M135 a fine luglio, ho chiesto tempo fino a settembre dopo le vacanze per pensarci. Il mio grazie a Dio, e davvero posso solo che ritenermi fortunato, non è un problema di soldi, ma un problema stilistico ed etico. Stilistico poiché la MINI, a mio avviso, è bellissima e invecchierà bene, etico poiché vorrei (pe runa volta) seguire il cuore e prendere il 6 cilindri, essendo però consapevole che l'investimento è a perdere in ogni parte, dal valore della vettura a 3/4 anni, al nuovo modello, in arrivo tra circa due anni o giù di lì, quindi non vorrei spendere una cifra considerevole su un ottimo prodotto, per ritrovarmi tra due anni una macchina svalutata ed invendibile soprattutto, o vendibile con molta difficoltà. Quella 5 porte mi ha cambiato un po' le idee poiché mi ha fatto talmente una buona impressione, che la sto valutando. Certo la serie 1 la prenderei solo ed esclusivamente per il 6 cilindri a benzina, ma ne vale veramente la pena avendo comunque una 530d F10 in casa a mia disposizione quando voglio? Cippy89 lo sa, gli ho chiesto più di qualche volta che impressioni da la F56 rispetto alla vecchia serie. E' un bel grattacapo per me, per la prima volta, a 32 anni e dopo 10 anni di lavoro, riesco agevolmente a comprarmi da solo una macchina nuova, non vorrei commettere lo sbaglio di seguire troppo il cuore.....o di seguire troppo la ragione.

 

......so che potrà suonarvi strano un paragone del genere, alla fine paragonare una MINI ad una serie 1 è già strano di suo. Per giunta avere in scelta una Cooper S e una M135 è ancora più strano, essendo auto tecnicamente agli antipodi......ma dato che sono stato cresciuto con una certa impostazione etica....vorrei effettuare la scelta giusta. La MINI mi piace a livello estetico (mi è sempre piaciuta tanto), la M135 a livello meccanico più che estetico. Ciò che mi rende un po' perplesso sulla M135 è semplice, ed è il costo in rapporto alla vita utile del modello stesso nonché la svalutazione cui andrà incontro. Non sono uno che prende la macchina per tenerla 10 anni....quindi diciamo che la vita utile sarebbe di 4 o 5 anni prima di rivenderla. ho avuto un ottimo preventivo per la M135i...davvero, anche poiché ci ho messo dentro di tutto, ed il prezzo di listino sfiorava i 58 mila euro. Me la porterei via poco sopra i 44 mila, rientrando ovviamente la mia serie 1 diesel attuale ed usufruendo dello sconto business. Il che è estremamente allettante, ma ci vuole sempre un pizzico di ragione nelle cose, prima di fare una scelta è meglio quindi pensarci bene, anche se a tratti le cose possono sembrare banali, infantili, stupide e chi ne ha più ne metta. Ma è meglio sempre farsi in conti in tasca anche se uno si può permettere una certo bene, poiché è meglio avere la situazione chiara e limpida prima di fare il passo, senza invece subirne poi gli eventuali costi inaspettati. e magari indesiderati. Adoro la trazione posteriore....e chi non lo fa? Ma sto valutando anche una Mini per appunto i più contenuti costi d'esercizio e di manutenzione, nonché per la minore svalutazione in rapporto agli anni che andrò ad utilizzarla. Teniamo presente che secondo ADAC la nuova MINI è l'investimento più sicuro per il 2015, cioè, la vettura che in rapporto perderà meno valore nel tempo. Senza contare che è indubbio il grande impatto scenico che mi ha fatto....sarà poiché ho avuto una S R53...vai a capirlo....su quella macchina ho tanti bellissimi ricordi. La M135 sarebbe la scelta più "maschia" ed ovvia per la mia passione, anche perché credo che trovare un 6 cilindri su auto compatte sarà dura in futuro....pensando anche che la prossima Cayman e Boxster, per esempio, monteranno un banale 4 cilindri seppur con 380cv... il mondo sta cambiando, e le auto che piacciono a me, compatte e cattive, con motori con più di 4 cilindri stanno scomparendo, manco fossimo in estinzione accidenti...ma il mercato è questo...e devo abituarmi all'idea. Quindi la scelta ricade sulla Cooper S poiché la considero senza caççi e mazzi vari, la migliore trazione anteriore sul mercato per divertirsi ed avere uno stile che invecchierà sempre bene nel tempo, diciamo che è garantito che la macchina non mi stuferà quanto a linea per un po' e ricade anche sulla M135 poiché credo che sia l'unica e l'ultima sopravvissuta di una generazione di automobili fuori dal coro, che non esisteranno più se non nelle antologie di qualche appassionato, come me. Quindi quale prendere? Prendere una Cooper S, assai più economica "fresca" e con ancora una lunga vita davanti come modello (magari da affiancare ad una Cayman a 6 cilindri usata tra uno o due anni che verranno via a prezzi molto buoni) oppure concentrarsi solo su una vettura, ma purtroppo con solo due anni di vita utile davanti a sé essendo già restyling? Quale sarebbe l'investimento migliore, contando che purtroppo, con le auto ci rimettiamo sempre? Mi trovo in questo limbo da due mesi...