Più potenza al mio 535d!!

sulle cilindrate grosse, diciamo sopra i 2 litri, i moduli steinbauer fanno ottenere più potenza. Pensa che il 335i ottiene sui 370 cavalli

 

aspe: il 335i è un benzina turbo..il 535d gli accreditano tantissimi cavalli con la steinbauer...Ma a sto punto se devo prendere un modulo che anticipa l'iniezione perchè non prendere un rapid? dovrebbe svolgere ciò che fa una mappatura se non sbaglio (visto che moltissimi preparatori non toccano neanche la pressione del rail).

 

occhio ragazzi!!!!! troppa coppia ai bassi regimi fottete la frizione

 

eh mica solo quella...pesa che 680Nm sono all'albero...pensa cosa arriva sulle planetarie del differenziale se è in 6a marcia a regime di coppia massima...

 

E' quando si lavora fuori coppia che il motore e la trasmissione soffrono....

Se sono in sesta marcia magari a 1200 giri e schiaccio tutto l'acceleratore è lì che sta facendo una cosa sbagliata.

Se sto invece in sesta a 2.200 giri va benissimo così....

 

..Non menzioniamo neanche il volano bimassa..

 

appunto,era quello che sottolineavo prima :wink:

 

concordo in pieno!!!!!! bravo

 

Allora meno male che ha il cambio automatico.

 

Non parlavo dei repentini cambi di momento...ma del momento in se e per sè.


Se la mia auto ha 680Nm di coppia all'albero...sul pignone della 6a marcia in uscita dal cambio ci potranno anche essere oltre 2500Nm di coppia...
che naturalmente andranno tutti (se non si sfonda il cambio prima) sul differenziale ed "eventualmente" al suolo...

Quindi gli organi interni, a prescindere se mi trovo sotto coppia o in regime di coppia massima, ne soffrono tantissimo.

Il volano ne soffre perchè deve variare la sua velocità angolare ed i carichi a cui è sottoposto dalla frizione (e quindi dalla coppia) tendono a far "slittare" le due masse che compongono il bimassa.

 

Ma a cosa ti serve un modulo sulla tua bestiolina ? 272 Cv non ti bastano?

 

Eh i cavalli non bastano mai credimi

 

domanda..1 che "tolleranza" c'è? che margine di sicurezza prima di avere problemi?
2 ..sul 330d e46 la coppia è 410Nm, sul 530d era 500Nm.. la trasmissione è la stessa? sul motore cambia qualcosa meccanicamente?

 

Qui non sò risponderti perchè non conosco che minimi di tolleranza di sicurezza ci sono (di solito siamo intorno al 10-15%). Ma non saprei darti una risposta certa.