Caro Irnerio, anche il sottoscritto è stato sturbinato con conseguente volatilizzazione di un migliaio di euro abbondanti....le alette ci sono ancora, ma è davvero paradossale guidare col terrore costante di sentire prima o poi il famigerato botto...appoggio incondizionatamente la tua iniziativa e spero vivamente che possa diventare l'iniziativa del forum...mai come in questo caso l'unione fa la forza
help help qui c'è aria da guerriglia urbana scherzo !!! sono con voi... ma anche sulla 318d c'è pericolo???
guarda che il problema è noto da almeno due anni, mica da ieri. credi che bmw non ne sia a conoscenza? ma siccome bmw di auto ne vende a vagonate lo stesso, non gliene importa un piffero
pessimista? parliamo delle guarnizioni vetri E46 coupè, difetto notissimo, costo irrisorio, eppure.. e le turbine del 320d 150cv 5 marce? il cambio automatico delle X5 3.0d 184cv?
nn ho mica detto che quello era unico problema delle nostre auto...tra altro secodno me la lettera era da fare molto tempo fa,appena 'scoperto' il problema delle alette,poi mancano tante cose per completare l'elenco dei diffetti delle bmw
ma poi quando si e' scoperta la gravita' della cosa,!come ha reagito la bmw?se nn sbaglio nessun riconoscimento ne richiamo...
ricordati puccio anche il retrotreno che si stacca sulle e46...diciamo che hanno quasi "ufficializzato "il problema, ma a quanti non e'0 passata in garanzia prima??? diciamo quel che vogliamo. di casi ce ne sono molti. e l unico qui che ho letto aver avuto il motore rimborsato totalmente dopo fine garanzia e' uno che ha ammesso che ha uno zio "con amicizie" varie. quanti ho letto che son andati via avvocati?vari. quanti che han combinato?a memoria, nessuno. finche' non si fara' una azione legale di massa (si, soprattutto in italia, dove tutti guardano solo il proprio orto), bmw se ne disinteressera' o "valutera' da caso a caso"..capito no?! lo ripeto. amo il marchio, ma non la rete di assistenza (mi sono trovato MALE in 3 conce su 3) ne certi comportamenti.
sostituzione motore (con insistenza) per le auto in garanzia. per quelle fuori garanzia mi pare ci sia stato, solo in taluni casi, un contributo sulla sostituzione
vuol dire che costava di meno alla bmw sostituire motore intero che fare un richiamo globale,evidentemente hanno fatto 2 conti e 'costava' di meno usare questa strategia
diciamo che hanno incrociato il costo della sostituzione con un motore (nuovo? mah, secondo me di rotazione :wink:) con la probabilità che il guasto si presenti nel corso dei 4 anni di garanzia su ogni veicolo venduto
Io ho avuto un altro problema, ma in questo motore l'ho "dealettizzato" subito. Un mio fraterno amico, ha rimesso un pistone per le alette, 320cd 2005. E' anche utente del forum, ma posta di rado.
Ragazzi io forse un pò "tramiato" dal mio lavoro dove cerco sempre di dare i max risultati a tutti i clienti, credo che a bmw fino ad un certo punto può lasciare tutto così com'è, xchè voglio proprio vedere se in questo periodo con un calo del 20% di vendite ci si mette il forum più rappresentativo d'italia con dati alla mano a dire sulle riviste che bmw se ne sbatte di un problema del genre, intanto su automobilismo di luglio hanno rassicurato un lettore dicendo ke la 320 da 177cv non ha problemi di turbina ma è una leggenda urbana............ma vedi tu..........che devo leggere
ECCO, QUI, SAREBBE DA TIRARE FUORI LE PALLE E MANDARE UNA LETTERA AL GIORNALE, magari proprio a nome di tutto il forum, con tutti i nomi e congomi di chi ha avuto problemi. e con domandina finale...ma che...siete pagati da bmw??
Io pero' non posso che parlare bene della mia ex e46 150 cv 5 marce, 123000 km senza mai nessun problema, presa nuova nel 06/2002 ha ricevuto 2 richiami ufficiali, il primo per la sostituzione della pompa del gasolio, e il secondo per il cambio della turbina ( che a me non aveva dato nessun problema ) dopo questo cambio ho percorso 115 mila km senza nessun problema, mani nulla manco un rabbocco di olio nei 22000km tra un tagliando e l'altro. Io quindi per questo modello non potrei che esaltarne le qualita', e quando l'ho venduta, ero talmente contento che la volevo dare a mio fratello ( poi lu' e' un audi-dipendente ). Al solito fa piu' rumore un albero che cade che cento che crescono... Io proverei a fare un sondaggio per i proprietari di questo modello proprio per capire chi ha avuto problemi e chi no. anche per aver un idea dell'incidenza di questo problema su questo modello.
ok ma il marketing ragiona anche il base al profitto, gli imprenditori non sono filantropi. hanno visto che alla fine non gli conveniva far nulla
