BMW Serie 1 F20/F21 Pese d'aria paraurti con raffreddamento freni

Scusami, io ho solo velocemente aperto ed ho visto che era la vecchia (ho visto anche l’avviso all’inizio che dice che è stata modificata) e come ho visto “sito host esterno” ho dato per scontato che fosse obsoleto questo sistema, al contrario di quello che usiamo ora, comodo e potenzialmente sicuro per non perdere le foto.

Si sì, sulla mia/nostre è così.
Ma @MBG riesci a mettere una foto del passaruota a ruote sterzate? Ora ti allego le mie, ma io ho MSport e l’ingresso dell’aria non avviene dalle griglie faretti bensì da quella dell’intercooler. Le ho già postate in altre discussioni, mi perdonerete.

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Eh, ma preoccupa “il dentro”, bisogna capire il percorso dell’aria.

 

Devo dar ragione a IlGuru (come se fosse una cosa nuova!) le prese d’aria dei freni, se vuoi farle originali, partono dalla griglia centrale inferiore. Le griglie che stai cercando di aprire danno sul passaruota e servono, quando aperte, a raffreddare i radiatori supplementari di alcuni motori. Quindi, consiglio spassionato, prova a vedere se riesci a replicare il percorso che ti stiamo suggerendo, magari comprando il condotto interno al paraurti, sempre se non ce l’hai.
Altra domanda, hai provato a togliere il tappo dal passaruota e vedere cosa c’è?

 

Ripensandoci è possibile che le griglie fendi siano più allungate rispetto alle mie e vadano a “pescare” la zona giusta, ma resta un ipotesi.

 

Incuriosito dalle foto di @ilGuru77 ho provato ad aprire lo sportellino nel passaruota ed è vuoto.
Indipendentemente dalla motorizzazione, può dipendere da impianto frenante m sport o no?
(La mia è 116d lci2 msport)

 

Cavolo, griglia tappata (verifica se il tappo è solidale alla griglia o solo posto dietro) il pezzo che mancherebbe a te è questo (anche se realoem mi fa vedere la musata della pre-lci, non so perché, ma ho inserito il mio VIN), il numero 3 (dx e sx)

 

La griglia secondo me è un'unico pezzo, non si può stappare quindi immagino che se uno volesse fare il lavoro deve prendere griglia e convogliatori.

 

io ho impianto msport ma ho la griglia anteriore "tappata" sui lati e griglia d'aerazione nell'interno passaruota (non è un tappo ma un coperchietto con aperture orizzontali)... devo provare a smontarla e vedere se ho i condotti.

 

Se hai i condotti lo vedi anche dalla griglia senza smontare il tappo

 

mmm... difficile...
davanti è tappata e quindi non riesco a vedere dietro
nel passaruota le lamelle di aerazione sono rivolte verso il basso e non è molto visibile l'interno... o meglio, vedo tutto nero.

 

Ed inoltre, guardando bene le foto di @ilGuru77 , lui ha proprio il condotto che fuoriesce dal passaruota interno, il nostro tappo è ancorato alla plastica del passaruota e non potrebbe essere possibile incastrarlo se effettivamente ci fosse il condotto. Almeno mi sembra così

 

tu hai impianto frenante MSport o di serie?
io MSport

 

anche la mia è m sport con i freni m e ha il condotto aperto..a questo punto credo sia dovuto alla motorizzazione averla aperta o meno..

 

Ricordo che ne discutavamo anche in un altro thread... non dipende da quello, io non ho i freni Msport ma ho il condotto aperto proprio come il Guru...
Sembrava che dipendesse dalla motorizzazione, i diesel l'avevano aperto e i benza chiuso (ce ne siamo accorti infatti dalla presentazione di un 120i o 125i ), ma se neanche tu li hai aperti mi viene da pensare che siano riservati sollo alle più potenti... (se non addirittura eliminati del tutto sulle nuove...?)

 

non credo si siano dimenticati di mettermi i condotti, quindi sarà anche un'opzione in base alla motorizzazione.... però devo verificare, mai dire mai

 

Io non li ho aperti, non c'è niente da raffreddare sulla mia motorizzazione

 

120i con freni M aperte