Performance Power Kit motore B47 120d

lo so, ma per rimanere nella legalità, mantendo la garanzia ufficiale bmw, la vedo come unica strada..
certo che qui in Bmw Milano i prezzi sono....alle stelle..ehehe per questo devo aumentare il mio orizzonte...

 

vedi un pò allora se puoi fare montaggio kit in germania e poi legalizzarlo in italia

 

Ho fatto il preventivo con Autotorino Parma, tieni presente che comunque essendo loro cliente ed avendoci già speso molto per le altre modifiche mi hanno trattato bene. Per il discorso relativo alla Motorizzazione mi hanno indirizzato ad una agenzia di pratiche auto che mi ha chiesto 130€. Poi bisogna valutare le tue priorità , perché se la tua preoccupazione principale e' il discorso garanzia ma non la piena legalità puoi anche pensare di installare il kit senza aggiornare il libretto .

 

o meglio dove acquisti auto visto che devi ancora immatricolarla, non puoi farci mettere nel prezzo auto anche gia il kit così da prendere uno sconto maggiore?

 

io so che in italia in qualche center bmw montano il kit senza manco segnarlo

 

@guru77 la stessa risposta datami a milano..la macchina da qui non esce se non è segnato tutto sul libretto..
la macchina la comprerò a milano..ma poi...gli accessri e i miglioramenti saranno tutti di provenienza bmw germania..

@LUCA71 diciamo che il mio primo pensiero è quello della garanzia, ma dopo verrà quello della legalità....

 

la mia politica, che fino ad ora ha sempre dato ottimi risultati è di separare il più possibile le spese.....faccio un esempio...mettiamo che a Berlino troverò l'intercooler del kit pkk a 120 euro di meno...lo acquisterò, con regolare scontrino e lo metterò da parte..alla prima occasione lo farò montare e poi..chissà stessa cosa per la centralina del pkk con relativa documentazione... tutto nella legalità..

 

Rischiano grosso, in tutti i sensi.

 

certo, se si intraprende questa strada lo si fà per rimanere nella legalità, altrimenti una mappa vale l'altra...

 

Io non credo che in Bmw ti possano imporre di fare la trascrizione a libretto, tanto meno farla attraverso loro con aggravio di spese . Perché tu stai acquistando un prodotto da loro che per la legge italiana va trascritto a libretto , ma se per esempio lo comprassi in Germania non penso che ti obbligherebbero a fare una omologazione con il Tuv. Inoltre potresti ( in teoria) andare solo in pista o in spazi privati,con quale diritto un concessionario ti dice "di qua la macchina non esce se prima non va in motorizzazione "? Ma sono fuori di testa? A me sembra un modo per " mangiarci sopra".

 

Personalmente ne ho sentiti diversi che l'hanno montato senza trascriverlo , alla fine se quello che ti interessa e' solo la garanzia Bmw il discorso potrebbe anche starci. Garanzia che è slegata da una eventuale trascrizione a libretto . Discorso diverso ( che devo approfondire ) e' l'ipotesi in cui la best 4 sia finita: se monti il power kit e si spacca( per esempio ) la turbina sei coperto o no? Perché se la risposta è negativa a quel punto tanto vale rimappare.

 

Concordo con te e soprattutto alla resa pratica hai la dimostrazione che quei tot cavalli in piu' non fanno ste gran differenza....

 

Ma questo già si sà....c'è un proverbio russo mi pare che dica "caro topo..il formaggio gratis lo trovi solo nella trappola!!"

 

più di un conce su richiesta ha montato kit senza aggiornare e ovviamente senza far risultare montaggio in fattura.

confermo

 

e per la garanzia ufficiale?