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Perdita Strana 520d 09/2011

Discussion in 'BMW Serie 5 F10/F11 e F07 GT' started by PcFrancy78, Sep 22, 2015.

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  1. Sep 22, 2015 #1
    PcFrancy78

    PcFrancy78 Aspirante Pilota

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    BMW 520d Business
    Buona Sera a tutti,
    scrivo per descrivere un problema.
    Ogni 1000Km sono costretto a rabboccare acqua nel radiatore. ( circa 500ml )
    In concessionaria, hanno messo il circuito in pressione e dopo ore non perde di pressione.
    Ogni tanto accendendo a freddo fa fumo bianco terribile dalla marmitta e poi appena riscalda tutto ok. (stranamente quando succede accelerando il fumo scompare e al minimo ritorna per poi stabilizzarsi quando è calda )
    Quando la porto in officina mi dicono che non trovano nulla...
    A qualcuno di voi è successo qualcosa del genere ?

    Grazie
     
  2. Sep 23, 2015 #2
    paccagnella

    paccagnella Presidente Onorario BMW

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    Porsche Macan Turbo e Audi A3 45 Tfsie
    stessa cosa succedeva nella 123d di mia moglie

    a forza di controlli hanno scoperto che trafilava liquido nel motore e lo mangiava

    cambiato motore in garanzia ( best 4 )
     
  3. Sep 23, 2015 #3
    PcFrancy78

    PcFrancy78 Aspirante Pilota

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    Jul 23, 2015
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    BMW 520d Business
    A due mesi dall'acquisto già un problema così grosso ?!?!?

    Se fosse così non dovrei trovare acqua mescolata ad olio ?
     
  4. Sep 23, 2015 #4
    maisav

    maisav Direttore Corse

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    G05 45e, plug in hybrid, 6 cil turbo ben
    Se ti va nei cilindri ls espelli con la combustione ed è per questo che vedi fumo bianco (vapore).

    Credo che tu abbia anche irregolarità col minimo quando vedi quel fumo bianco. Giusto?
     
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    • Armec
  5. Sep 23, 2015 #5
    bmwmsport

    bmwmsport Amministratore Delegato BMW

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    se il trafilamento è minimo, nel diesel difficilmente si sente...

    in ogni modo confermo quello detto da pacca... al 90% hai un trafilamento di liquido nei cilindri.
     
  6. Sep 23, 2015 #6
    reg71

    reg71 Secondo Pilota

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    Se il circuito è in pressione, le alternative sono la guarnizione della testata oppure la testata stessa.
     
  7. Sep 23, 2015 #7
    PcFrancy78

    PcFrancy78 Aspirante Pilota

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    BMW 520d Business
    Ieri sera è vero...

    Appena acceso la vettura posteggiata in salita, si è spente dopo qualche secondo.

    In sintesi testata, o guarnizione...

    Portata stamattina da un meccanico, mi dice che potrebbe essere uno dei due scambiatori

    posto tra il motore e la ventola del radiatore.

    Dice che per essere sicuri si deve smontare, mettere in pressione e verificare...

    Qualcuno sa darmi indicazioni se esiste assistenza con la "A" per queste vetture ?

    Io a 2 mesi, dopo aver pagato per avere lo stato d'uso della vettura presso un concessionario UFFICIALE, avere di questi problemi è assurdo....

    Grazie per il tempo dedicatomi e spero ricambiare
     
  8. Sep 23, 2015 #8
    actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

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    Christine
    non hai la Premium Selection o forse non l'hai presa in concessionaria, ma ti hanno fatto solo lo stato d'uso? :-k

    perchè se l'hai presa in concessionaria ufficiale sei piuttosto coperto ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  9. Sep 23, 2015 #9
    PcFrancy78

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    BMW 520d Business
    L'ho comprata da un concessionario multi marca.

    Prima di firmare sono andato in BMW con la vettura e li ho chiesto la storia e lo stato d'uso.

    Mi hanno stampato tutte le fatture e i lavori fatti nelle officine BMW.

    Ultimo lavoro è stato la distribuzione a 111000KM. Ora ne ho 125000. problema sorto a 120000.

    Lo stato d'uso mi dicono che tutto è nella normalità, pure la rumorosità.

    Mi hanno fatto la fattura e pagato...!!!!
     
  10. Sep 23, 2015 #10
    roberto.to

    roberto.to Secondo Pilota

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    Perdita Strana 520d 09/2011

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  11. Sep 23, 2015 #11
    paccagnella

    paccagnella Presidente Onorario BMW

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    Porsche Macan Turbo e Audi A3 45 Tfsie
    purtroppo questo è lo schifo dei plurimarche

    compri a meno sicuro dei concessionari bmw ma poi se hai un problema son dolori

    e sulle 5 metterci mano sono migliaia di € pure per delle stupidate....
     
  12. Sep 24, 2015 #12
    DeltaDelta

    DeltaDelta Kartista

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    Ma, a due mesi dall'acquisto dovresti essere coperto dalla garanzia del venditore, obbligatoria di almeno 6 mesi.

    Sbaglio?
     
  13. Sep 24, 2015 #13
    PcFrancy78

    PcFrancy78 Aspirante Pilota

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    E infatti devo andare li, e vedere cosa mi dice prima di procedere...
     
  14. Sep 24, 2015 #14
    Morice971

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    Leggi bene il contratto di garanzia, solitamente sono di tipo assicurativo. Potrebbe coprire solo una parte dell'intervento

    Ma quando è stata immatricolata? Se è ufficiale Italia e ha meno di 4 anni per il motore risponde BMW
     
    Last edited by a moderator: Sep 24, 2015
  15. Sep 25, 2015 #15
    PcFrancy78

    PcFrancy78 Aspirante Pilota

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    BMW 520d Business
    Settembre 2011 mi sembra...
     
  16. Sep 25, 2015 #16
    brrrr10

    brrrr10 Presidente Onorario BMW

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    questa macchina beve acqua , problemino non da poco , se è di settembre potresti ancora farcela , portala subito prima che storci qualche biella , l'acqua non si comprime e se alla mattina si trova sopra ai pistoni son dolori...............
     
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  17. Sep 26, 2015 #17
    Morice971

    Morice971 Primo Pilota

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    F11 530D
    Vai subito in BMW che passa in best 4
     
  18. Oct 6, 2015 #18
    PcFrancy78

    PcFrancy78 Aspirante Pilota

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    BMW 520d Business
    Ritirata oggi con esito sostituzione valvola AGR.

    Ora vediamo come si comporta.
     
  19. Oct 6, 2015 #19
    bmwmsport

    bmwmsport Amministratore Delegato BMW

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    F26 E61 E90
    valvola AGR ,.. quindi trafilava liquido nel gruppo refrigeratore gas di scarico.
     
  20. Oct 8, 2015 #20
    aleefede

    aleefede Collaudatore

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    Roma
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    bmw 530d F10
    azz...io mi sono comprato il 3000 proprio per evitare questi problemi!! ...anche se per "ora" fammi dare una grattata...va bene..l'unica cosa che mi lascia dubbio è il cambio automatico della ZF...la volevo manuale...ma quando sono molto accessoriate è impossibile trovarle con il cambio manuale...quindi l ho dovuta prendere così! ..per il resto il motore è una bomba! ...quando cammini sembra spento e vibrazioni zero...non come i 4cilindri
     
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