Perdita acqua dal resto della testata (raccordo a Y), bisogna smontarla?

intanto prova a vedere se si riesce a fare da sotto smontando solo il pannello sotto al volante

 

frena, che ho sbagliato.

ho provato a vedere sul manuale di riparazione, e quel raccordo si trova sotto la ventola dell'abitacolo (ti è andata bene, o quasi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ).

 

il parabrezza (scherzo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ).

la plastica che sta sotto al parabrezza e la ventola che ci sta sotto.

 

meglio ancora, allora.

sarà il tubo che scalda la farfalla.

 

in teoria sì, ma non credo che l'innalzamento sia così grande. in fondo devi pensare che la tua ingurgita 1.8 litri di aria ad ogni ciclo, quindi hai voia che si scaldi per quella frazione di secondo con solo 90 gradi.

 

Io con meno di 300 euro di pezzi mi sono revisionato tutta la testata e co con la scusa ho cambiato anchequel manicotto ad Y dell acqua che è fissato alla testata e il pezzo in metallo che passa sotto i collettori di aspirazione( che riguarda sempre il passaggio dell acqua) in piu ho cambiato tutte le tubazioni varie acqua/benzina/tubi di depressione ecc.. i pezzi che dici tu si sostituiscono facilmente con la testata tolta e con la scusa cosi facendo ci si fa anke un idea dello stato dei pistoni e dei cilindri..ovviamente bisogna avere un minimo di conoscenza meccanica per poter procedere dasoli... cmq scoperchiare la testata per vedere quali mostri usciranno allo scoperto non è una brutta cosa..meglio sapere cosa ti aspetta che ritrovarti di punto in bianco con l auto che all improvviso ti lascia a piedi..andando a mettere mano in punti poco accessibili senza smontare significa far solo danni... bisogna solo sapere cosa intendi fare con l auto, ma da quello ke ho letto ci sei affezionato altrimenti non avresti fatto tutto quello che hai fatto x tentare di ripararla..il mio consiglio è fai come ho fatto io: togli la testata e guarda cosa se il gioco vale la candela..se non hai valvole piegate albero a camme logoro o problemi di solchi ai cilindri o pistoni bucati hai da cambiare solo i pezzi che hai detto tu che costano poco e li prendi anke su ebay... la serie guarnizioni completa della testa io l ho pagata 80euro..poi ti cambi le tubature dellacqua e benzina ke dopo 20 anni saranno ovviamente logore.. Lascia perdere a smontare pezzi inaccessibili senza smontare..soprattuto se si tratta di tubi perche fai solo piu danni!