Perche' secondo voi bmw non costruisce una vera supercar??

No, è stata un sucessone
Nonostante fosse prodotta in serie limitata, alcuni esemplari erano rimasti invenduti in concessionaria.
Poi aveva un difetto cronico al telaio in alluminio, che si piegava come non mai.

 

A dire la verità doveva essere fatta in 2000 pezzi e basta, poi le tanterichiesta hanno fatto quadruplicare il numero, e in Italia e Francia ne sono rimaste diverse invendute.
Il telaio si piega, ma in modo irreparabile, purtroppo.
Se la prendi ancora sana c'è un kit di slavaguardia, altrimeni scocca nuova..

 

Non oso nemmeno immaginare i prezzi

 

Diciamo che la Z8 PER ME non rappresenta la "miglior" supercar BMW.
La migliore è questa:



Liscia come Bertone l'ha fatta.
Stupenda.

 

Quotone
Ha fascino da vendere, anzi da regalare talmente ne ha

 

60K, con mano d'opera.
Ancora 10 scocche a magazzino, poi è finita.

 

La M1 è incredibile, la Z8 ha una linea entusiasmante, ma una guida davvero poco coinvolgente.

 

La Z8 non mi ha mai entusiasmato nella linea. Bella, ma nulla di più.
Quando vedi una M1 invece resti mezz'ora a sbavarci sopra, come quando vedi una 850/840

 

A me la 8 piace, ma trovo che sia come una Z8, mentre M1 e serie 6 e24 sono capolavori assoluti

 

Non dovresti usare quel carattere enorme :)
Cmq la tua teoria è sbagliata, infatti se la M1 non ha raggiunto i risultati sperati inizialmente, è stata la capostipite che ha dato vita al progetto M di tutti i modelli futuri... m5 e34, m3 e30 in primis e via via tutto il resto...
Non è stata proprio così inutile

 

ma che difettuccio da non nulla ......ma si dai....chi la compra mica è un barbone che non può permettersi un cambio scocca

e poi vogliamo che bmw faccia supercar dopo che non è capace di fare un telaio che sta dritto....o che come le prima e46 avevano il ponte posteriore che entrava in abitacolo????

 

A parte il telaio che si piega...

250milioni delle vecchie lire

Ipotesi A: una BMW Z8, stile di guida anni 60, un "pacioso" v8 5000 da 400Cv ed uno "strano" abitacolo.

Ipotesi B: una Ferrari 360Modena, stile di guida anni 90 (tutt'avanti), un "ruggente" V8 3.6 da 400Cv ed un abitacolo cucito addosso. In più il marchio Ferrari.


Cosa compri?

 

la Z8, che per fortuna non hanno chiamato M, era una concorrente della sl mercedes, o di una aston virage, non di una 360:wink:

 

Parlavo per prezzi simili, dato che BMW aveva avuto la brillante idea di farla pagare quanto una 360 (c'è anche un simpatico confronto su 4R) :wink:

 

Il prezzo era 80 milioni di lire oltre la M5, in sè e per sè, 40 milioni sopra al giusto, dato che ne hanno fatte 8000, ne avessero davvero fatte 2000 era + giustificabile.
Poi gli altri, inaccettabili, errori erano: assenza autobloccante, motore rabbioso abbinato a cambio lento, assetto morbidoe gomme rigidissime.
Ma la linea è incantevole... in foto rende al 50%

 

Ma che supercar e supercar.... che tra un po' non avremo i soldi per arrivare al 27

 

letto e quoto e reppo

 

Forse la sta già facendo...

http://www.bmw.com/com/en/general/nextchapter/index.html

 

Un fuoristrada pompato e' una "supercar"?